22 Jul 2009, 00:32:17 Bute rakstīja:
Da panjem kaut vai to pashu mobil, nevajag jau pilniigu suudu liet iekshaa, bet 10W-60 tam motoram nah. nav vajadziigs. Pa shkjidru taa ellja ir.
You got it all wrong! Drusku dumības gvelžat kungi. Kā reizi ir pilnigi otrādāk, 10W-60 ir biezāka par 5W-40. Pirmais skaitlis ir aukstas eļļas viskozitāte (kas ir citā mērīšanas sistēmā nekā otrais skaitlis) un otrais skaitlis ir eļļas viskozitātie pie darba temperatūras 100 grādiem celsija - jo lielāks skaitlis, jo augstāka viskozitāte un attiecīgi eļļas tecēšanas pretestība. Tātad, ja auto tiek ekspluatēts ziemeļu klimatos, tad tam, piemēram, jālieto 0w-40, un attiecīgi tam pašam auto ekspluatējot to āfrikā būtu jālej 10w-60, jo dzinēja eļļas darba temperatūra būs augstāka, attiecīgi 10w-60 kompensēs samazināto viskozitāti, jo tā samazinās proprcionāli eļļai uzkarstot.
Se7en es ceru tev viss kļuva vēl neskaidrāks Tāpēc labāk tici vien tam ko raksta nopietnos forumos - 10w-60 is the way to go ja tu plāno to motoru pamatīgi noslogot. Protams arī uzsildot līdz normālai darba temperatūrai..
+daudz
ja gribi atvilkt tad 5w50 vai 10w60 ir way to go, Mobil 1 5w50 lēju iekš e36 325, tagad umkai parakstīto kastroli 10w60 tikkai, pie tam gan 5w gan 10w ir ļoti pat piemērotas mūsu ziemām, nemaz 0w ar tās -30+ grādiem nevajag....
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Man jau liekās šitā nekas labs nesanāks, aiznes(pieaicini) kādam pazīstamam kurš kaut ko saprot no mašīnām .. uzreiz pateiks vai ir vajadzība pēc jaunas pusass vai nav .. un pats pie reizes iemācīsies kā pusasīm jāuzvedās
22 Jul 2009, 16:13:19 BMasterW rakstīja:
Man jau liekās šitā nekas labs nesanāks, aiznes(pieaicini) kādam pazīstamam kurš kaut ko saprot no mašīnām .. uzreiz pateiks vai ir vajadzība pēc jaunas pusass vai nav .. un pats pie reizes iemācīsies kā pusasīm jāuzvedās
buutu jau fignja vispar to visu izdariit ja tik autinjsh nebuutu liigatnee vieniigais variants ir noskruvet un vest uz rigu