Domāju, ka ar šo ir daudzi saskārušies - sedanam, bagāžnieka vāka deformācija - tieši pie slēdzenes jau otro reizi ir ielocījies metāls, kā dēļ arī nevar dabūt ciet.
Attiecīgi - gļuko logu aizvēršana, bet tieši elektrības ziņā - jautājums, kur un vai ir kāds centrālais bloks tam visam?
05 May 2010, 00:32:47 Ragnos rakstīja:
Domāju, ka ar šo ir daudzi saskārušies - sedanam, bagāžnieka vāka deformācija - tieši pie slēdzenes jau otro reizi ir ielocījies metāls, kā dēļ arī nevar dabūt ciet.
Attiecīgi - gļuko logu aizvēršana, bet tieši elektrības ziņā - jautājums, kur un vai ir kāds centrālais bloks tam visam?
ja nekljluudos tad zem pakaljeejaa benkja bija, bet kursh neatceros
Ok, vismaz zināšu kur sākt meklējumus. Manuālis ar pie rokas.
04 May 2010, 11:54:46 ganters rakstīja:
Uwaga, e34 lietotāji!
Dižķibele, manam 540 aizdedzes slēdzene laikam čupā! Atslēga grozās pa tukšo, nekas nenotiek! Odometrs un obc palika degot, stūre nobloķēta nevar atbloķēt! Var pats kko izdarīt, lai vismaz varētu aizvilkt??? Jeb tikai evakuators un serviss var paliidzet???
viss driizaak tev ir paarluuzis stieniitis starp sleedzenes cilindriiti un aizdedzes kontaktgrupu - man bija taads pats gadiijums.
11 Mar 2010, 13:30:04 patric rakstīja:
man bija tieshi taa pat!
probleema ir - paarluuzis stieniits starp atsleegas cilindriiti un kontaktgrupu - nekaa traka nav
tatad:
1. tev vajag iznjemt serdeni lai to izdariitu tev vajadzees papiira saspiedeeju (var arii kaadu citu cietu stiepli)
iztaisno shamo. ievieto aizdedzes atsleegu -> blakus atsleegas "caurumam" ir taads mazinjsh cauruminjsh, ievieto stiepli -> pagriez aizdedzes atsleegu pa ~30graadiem un tad to stiepli varees iestumt dziljaak, tad kad izdevaas iestum dziljaak stiepli pagriez pa vismaz 90-180 graadiem un serdene viegli iznaaks aaraa.
2. njem nost stuuri, un plastamas ap stuures kolonu (kaut kaadas bildes realoem )
3. atvieno visus vadus, sleedzhus.
4. sadabuun kaadu meiseli vai dorniiti un smuki atklopee augsheejaas skruuves kuraam ir nolaustas galvinjas (man aiznjeema ~10min, galvenais mieriigi un bez stresa).
5. nonjem visu alumiinija korpusu.
tas laikam arii viss.
6. lai no donora iznjemtu veselu stieniiti 2, 3, 4, 5, punktu nevajag pildiiti. pietiek tikai iznjemt serdeni. tad ieliec platu plakano skruuvjgriezi un nedaudz pagriezhot pa kreisi un pa labi vinjsh iznaaks aaraa.
p.s. iespeejams, ka 2, 3, 4, 5 proceduuru nemaz nevajag un salauzto stieniiti var iznjemt bez izjaukshanas iznjemot tikai serdeni. taa pat arii salikt varbuut var iznjemot tikai serdeni. bet es izjaucu visu, smuki visu iztiiriju, sasmeereeju ar solidolu un saliku kopaa.
lai tev izdodaas
04 May 2010, 23:31:01 riddler rakstīja:
kads var aizdot vai pa kapeikaam paardot kautcik dziivu benkji no e34 shofera vai blakusseedeetaaja, vajag kameer salona iekshaa nebus
Kur tu biji agrāk! Kādu nedēļu atpakaļ nodedzināju vienu beņķi un dzelžus metālā atdevu, jo nebija kur likt.
04 May 2010, 23:31:01 riddler rakstīja:
kads var aizdot vai pa kapeikaam paardot kautcik dziivu benkji no e34 shofera vai blakusseedeetaaja, vajag kameer salona iekshaa nebus
Kur tu biji agrāk! Kādu nedēļu atpakaļ nodedzināju vienu beņķi un dzelžus metālā atdevu, jo nebija kur likt.
Sveiki! uz ateela redzama bampera ir lupa pieskruveta vai tas ir tads bampers vesels, vai tas ir parasts bamperis ar pieskruvetu lupu, ja lupa, tad kur tadu var nopirkt, vai ir tada lupa kuru var pieskruvet pie originala bampera!? http://www.ss.lv/msg/ru/transport/spare-parts/b...mpers/mjbdg.html
netieku galā ar klimatu! uzliekot klemmi, laigan pečka ir izslēgta ieslēdzot aizdedzi saak strādāt motorīši(tieši aiz OBC un otrā un pusē aiz maģa) bet ne uz to pusi kuru vajadzētu, tā rezultātā viens jau sevi ir nolauzis no rāmīša un otrs sew aprāwis zubratiņus. sawedu kārtībā motorīšus, kad nostaadiju pareizos stāwokļos itkā ir ok darbojās kā wajag, tiklīdz noņem un uzliec klemmi atkal aizgriežās ne tur kur wajag un laužas nost. kur meklēt wainu tālāk gan wairs nezinu!
warbūt ir kāds kas ir saskāries ar kko līdzīgu?
Kas varētu būt par vainu, startējot mašīnu , nodzisa OBC, un arī tahometrs un degvielas patēriņa rādītājs palika bez dzīvības pazīmēm! Kāds drošinātājs?
06 May 2010, 14:44:41 Austrums rakstīja:
Kas varētu būt par vainu, startējot mašīnu , nodzisa OBC, un arī tahometrs un degvielas patēriņa rādītājs palika bez dzīvības pazīmēm! Kāds drošinātājs?
Man ar tas pats bija,nomainiju drošinātāju!
Un vis
Tur Tā lieta , ka Vispirms saku rakt Info šajā topikā, bet kad Es kkur 15lpp lasiju Dirshanas 1 usera uz otru Man godiigi uznaca Zaobs un Izdomaju vnk uzdot jautajumu.
04 May 2010, 23:31:01 riddler rakstīja:
kads var aizdot vai pa kapeikaam paardot kautcik dziivu benkji no e34 shofera vai blakusseedeetaaja, vajag kameer salona iekshaa nebus
06 May 2010, 14:44:41 Austrums rakstīja:
Kas varētu būt par vainu, startējot mašīnu , nodzisa OBC, un arī tahometrs un degvielas patēriņa rādītājs palika bez dzīvības pazīmēm! Kāds drošinātājs?
Man ar tas pats bija,nomainiju drošinātāju!
Un vis
man ir līdzīgi, ekonomaizers miris, bet tahometrs rāda par ~400apgr par maz kur tas drošinātājs meklējams?
06 May 2010, 14:44:41 Austrums rakstīja:
Kas varētu būt par vainu, startējot mašīnu , nodzisa OBC, un arī tahometrs un degvielas patēriņa rādītājs palika bez dzīvības pazīmēm! Kāds drošinātājs?
Man ar tas pats bija,nomainiju drošinātāju!
Un vis
man ir līdzīgi, ekonomaizers miris, bet tahometrs rāda par ~400apgr par maz kur tas drošinātājs meklējams?
Offline
ir ielocījies metāls, kā dēļ arī nevar dabūt ciet. 
