| Autors | Ziņojums |
|---|
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 11:21 |
#2881
|
|
 Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 11:19:06 OX rakstīja:
15 Jan 2010, 11:15:55 bmwaddict rakstīja:
spečuki help!
E90 320D viena angeleye nedeg, vienk lampiņa jāmaina vai tur viss sarežģītāk?
kolēģei šodien apskate jāiet bet es nezinu jo man nav bijusi darīšana ar šitiem angeleye nekad.. 
spuldze
Ok, tā ir kāda speciāla spuldze priekš BMW vai kautkas no sērijas maza standarta halogēnā spuldzīte? |
 Offline | |
|
| Rikardo333 | | 15. Jan 2010, 11:30 |
#2882
|
|
 Kopš: 22. May 2009
No: Ventspils
Ziņojumi: 695
Braucu ar: 524d e28 alpinweiss
| Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu? |
| Offline | |
|
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 11:42 |
#2883
|
|
Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 11:30:30 Rikardo333 rakstīja:
Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu?
EDIT: A ko nozīmē forsunkas ir ideālas? Tipa ir uz stenda pārbaudītas?
Nu ja tas nav dēļ sabiezējušas degvielas tad imho vienīgais skaidrojums ir čurājošas forsunkas.
Nu man kādreiz bija tāds ekstrēms auto Golf MK1 diesel power  kuram ziemā es vienmēr līdzi vadāju lodlampu ar ko pasildīt motoru pirms palaishanas  bet staasts ir par to, ka arī bija tādi gājieni kas beidzās tad, kad nomainīju forsunkām sprauslas.. vai sprauslām forsunkas? nu forsunkas jaucas ārā un tad nomainās tikai.. forsunka
Anyway, pēc tam man tas dīzels darbojās vienlīdz līdzeni gan silts gan auksts. Ar laiku forsunkas sāk nevis smidzinaat bet čurāt un sūdīgi viss tas tur aukstumā sadeg. Tā man paskaidroja. Vienīgi pēc forsunku jaukšanas tās ir jākalibrē. Nu tur jebkurā dīzeļu servisā tās klasiskās forsunkas taisa.[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 15 Jan 2010, 12:05:40 ] |
| Offline | |
|
vadims  | | 15. Jan 2010, 12:21 |
#2884
|
|
 Kopš: 27. Feb 2005
No: Baldone
Ziņojumi: 1951
Braucu ar: piedziņu
|
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17? 
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h, |
| Offline | |
|
| Srakans | | 15. Jan 2010, 12:28 |
#2885
|
|
 Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 12:21:18 vadims rakstīja:
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17?
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h,
Tā arī ir, bet kopš ātrumi ir auguši, tas ZR iedalās arī sīkāk. Stap citu, pliks R17 nevar būt, tāpat kkur ir jābūt ātruma indeksam 
W 168 mph 270 km/h Exotic Sports Cars
Y 186 mph 300 km/h Exotic Sports Cars
25/50ZR16 in excess of 149 mph, 240 km/h
205/45ZR17 88W 168 mph, 270 km/h
285/35ZR19 99Y 186 mph, 300 km/h |
| Offline | |
|
| SPECS | | 15. Jan 2010, 12:36 |
#2886
|
|
Kopš: 12. Sep 2007
Ziņojumi: 211
Braucu ar: e34 535
|
15 Jan 2010, 12:28:02 Srakans rakstīja:
15 Jan 2010, 12:21:18 vadims rakstīja:
15 Jan 2010, 11:21:24 SPECS rakstīja:
izstastiet kad atskiriba ir riepam kuras ir R17 un ZR17?
Cik es zinu ZR būs vairāk paredzēta lieliem ātrumiem un ātruma indeks Virs 240km/h,
Tā arī ir, bet kopš ātrumi ir auguši, tas ZR iedalās arī sīkāk. Stap citu, pliks R17 nevar būt, tāpat kkur ir jābūt ātruma indeksam
W 168 mph 270 km/h Exotic Sports Cars
Y 186 mph 300 km/h Exotic Sports Cars
25/50ZR16 in excess of 149 mph, 240 km/h
205/45ZR17 88W 168 mph, 270 km/h
285/35ZR19 99Y 186 mph, 300 km/h
paldies par info [ Šo ziņu laboja SPECS, 15 Jan 2010, 12:37:59 ] |
| Offline | |
|
| PowerBMW | | 15. Jan 2010, 12:48 |
#2887
|
|
 Kopš: 27. Jul 2006
Ziņojumi: 5824
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 11:42:54 bmwaddict rakstīja:
15 Jan 2010, 11:30:30 Rikardo333 rakstīja:
Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu?
EDIT: A ko nozīmē forsunkas ir ideālas? Tipa ir uz stenda pārbaudītas?
Nu ja tas nav dēļ sabiezējušas degvielas tad imho vienīgais skaidrojums ir čurājošas forsunkas.
Nu man kādreiz bija tāds ekstrēms auto Golf MK1 diesel power kuram ziemā es vienmēr līdzi vadāju lodlampu ar ko pasildīt motoru pirms palaishanas bet staasts ir par to, ka arī bija tādi gājieni kas beidzās tad, kad nomainīju forsunkām sprauslas.. vai sprauslām forsunkas? nu forsunkas jaucas ārā un tad nomainās tikai.. forsunka
Anyway, pēc tam man tas dīzels darbojās vienlīdz līdzeni gan silts gan auksts. Ar laiku forsunkas sāk nevis smidzinaat bet čurāt un sūdīgi viss tas tur aukstumā sadeg. Tā man paskaidroja. Vienīgi pēc forsunku jaukšanas tās ir jākalibrē. Nu tur jebkurā dīzeļu servisā tās klasiskās forsunkas taisa.
jamaina paši smidzinataji forsunkām(sprauslām) man pēc skates gāzešanas ir ar kāda nobeigusie vw caddy  auksts drebinās un juti ka isti neiet visi cilindri bet man po tas tak VW |
| Offline | |
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:13 |
#2888
|
|
Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 09:37:01 subaru rakstīja:
14 Jan 2010, 23:11:44 Es10 rakstīja:
Vai kāds ir slēdzis parasto printeri pieņemsim kādu tintinieku HP mašīnā caur 12v pārveidotāju? Teorētiski tak vajadzētu visam iet?
Neiet runa par kaut kādu ūber kruto, parastu a4 printeri..
domaaji 12V uz 220 V ?
domaaju, ka tintiniekam buutu jaaiet. Viņam itkaa ne1 briidii nav liels enerģijas patēriņš (atšķirībā no lāzernieka).
Ar 300W pārveidotāju būtu jābūt OK.
tik jautājums kāpēc mašīnā vajag tintes printeri ? 
Piemēram priekš tam, lai varētu bez problēmām ar portatīvo uzrakstīt un izprintēt pavadzīmi |
| Offline | |
|
|
|
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:20 |
#2889
|
|
Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
| Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem  , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var. |
| Offline | |
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:22 |
#2890
|
|
Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 13:20:52 Srakans rakstīja:
Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var.
A tu zini cik viņi maksā? 
|
| Offline | |
|
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:22 |
#2891
|
|
Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
|
15 Jan 2010, 13:22:21 Es10 rakstīja:
15 Jan 2010, 13:20:52 Srakans rakstīja:
Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var.
A tu zini cik viņi maksā?
Nea A4 HP 168 
A kas attiecas uz parasto ar pārveidotāju, gan jau, ka jāiet. Tiem kam printeri blakus, paskatās strāvas patēriņu. Diez vai nu vairāk par tiem pašiem 300W ir. Tikai tam pārveidotājam gan rezervīti ar vajag. [ Šo ziņu laboja Srakans, 15 Jan 2010, 13:27:14 ] |
| Offline | |
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:36 |
#2892
|
|
Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 13:22:52 Srakans rakstīja:
15 Jan 2010, 13:22:21 Es10 rakstīja:
15 Jan 2010, 13:20:52 Srakans rakstīja:
Ir taču portatīvie printeri plaukstdatoriem , tikai A4 gan nebūs. A5 gan var.
A tu zini cik viņi maksā?
Nea A4 HP 168
A kas attiecas uz parasto ar pārveidotāju, gan jau, ka jāiet. Tiem kam printeri blakus, paskatās strāvas patēriņu. Diez vai nu vairāk par tiem pašiem 300W ir. Tikai tam pārveidotājam gan rezervīti ar vajag.
Parasto A4 printeri jaunu var pa 30ls dabūt, hvz cik lietojams bet tomēr. A tie portatīvie uz bačām ļimonu maksā. Karoč būs jāpamēģina, vienīgais kas var aiziet pa dirsu ir drošinātāji laikam |
| Offline | |
|
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 13:39 |
#2893
|
|
Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 13:36:29 Es10 rakstīja:
Parasto A4 printeri jaunu var pa 30ls dabūt, hvz cik lietojams bet tomēr. A tie portatīvie uz bačām ļimonu maksā. Karoč būs jāpamēģina, vienīgais kas var aiziet pa dirsu ir drošinātāji laikam
nekas tur neaizies pa dirsu, tie printeri tak neko daudz nepateeree. portatiivais dators iespeejams pat vairaak pateeree..[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 15 Jan 2010, 13:39:45 ] |
| Offline | |
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:40 |
#2894
|
|
Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 13:39:27 bmwaddict rakstīja:
15 Jan 2010, 13:36:29 Es10 rakstīja:
Parasto A4 printeri jaunu var pa 30ls dabūt, hvz cik lietojams bet tomēr. A tie portatīvie uz bačām ļimonu maksā. Karoč būs jāpamēģina, vienīgais kas var aiziet pa dirsu ir drošinātāji laikam
nekas tur neaizies pa dirsu, tie printeri tak neko daudz nepateeree. portatiivais dators iespeejams pat vairaak pateeree..
pa cik ar elektrību esmu uz "jūs" tad man nav ne jausmas, tapēc jautāju... 
|
| Offline | |
|
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:42 |
#2895
|
|
Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
| PIXMA iP4200
Strāvas patēriņš Apm. 0,8 W gaidīšanas režīmā, apm. 17 W drukājot
Tu tur klāt vēl suluspiedi un virtuves kombainu vari pieslēgt  [ Šo ziņu laboja Srakans, 15 Jan 2010, 13:43:49 ] |
| Offline | |
|
| Es10 | | 15. Jan 2010, 13:48 |
#2896
|
|
Kopš: 07. Feb 2007
No: Rīga
Ziņojumi: 1938
Braucu ar: Q7, V70
|
15 Jan 2010, 13:42:55 Srakans rakstīja:
PIXMA iP4200
Strāvas patēriņš Apm. 0,8 W gaidīšanas režīmā, apm. 17 W drukājot
Tu tur klāt vēl suluspiedi un virtuves kombainu vari pieslēgt
Man viens džeks bija pierubijis ūdens vārāmo kannu kaut kad, nosvila drošinātāji tak što pagatavot paiku diez vai paralēli varēšu |
| Offline | |
|
|
|
| Srakans | | 15. Jan 2010, 13:50 |
#2897
|
|
Kopš: 07. Aug 2005
Ziņojumi: 27800
Braucu ar:
| Nu kafijas kannu gan nevarēsi  Bet gan iztiksi |
| Offline | |
|
| Rikardo333 | | 15. Jan 2010, 14:00 |
#2898
|
|
Kopš: 22. May 2009
No: Ventspils
Ziņojumi: 695
Braucu ar: 524d e28 alpinweiss
|
15 Jan 2010, 12:48:10 PowerBMW rakstīja:
15 Jan 2010, 11:42:54 bmwaddict rakstīja:
15 Jan 2010, 11:30:30 Rikardo333 rakstīja:
Lieta tāda,jautājums sekojošs.Auto 524d e28.AUkstu motoru piestartējot neiet pāris cilindri.MAzliet pagāzējot aiziet,bet arī strādā ar pārtraukumiem.Motors padarbojas kādas 3 minūtes un tad strādā normāli.Kvēlsveces veselas,forsunkas ideālas.Kas var būt pa vainu?
EDIT: A ko nozīmē forsunkas ir ideālas? Tipa ir uz stenda pārbaudītas?
Nu ja tas nav dēļ sabiezējušas degvielas tad imho vienīgais skaidrojums ir čurājošas forsunkas.
Nu man kādreiz bija tāds ekstrēms auto Golf MK1 diesel power kuram ziemā es vienmēr līdzi vadāju lodlampu ar ko pasildīt motoru pirms palaishanas bet staasts ir par to, ka arī bija tādi gājieni kas beidzās tad, kad nomainīju forsunkām sprauslas.. vai sprauslām forsunkas? nu forsunkas jaucas ārā un tad nomainās tikai.. forsunka
Anyway, pēc tam man tas dīzels darbojās vienlīdz līdzeni gan silts gan auksts. Ar laiku forsunkas sāk nevis smidzinaat bet čurāt un sūdīgi viss tas tur aukstumā sadeg. Tā man paskaidroja. Vienīgi pēc forsunku jaukšanas tās ir jākalibrē. Nu tur jebkurā dīzeļu servisā tās klasiskās forsunkas taisa.
jamaina paši smidzinataji forsunkām(sprauslām) man pēc skates gāzešanas ir ar kāda nobeigusie vw caddy auksts drebinās un juti ka isti neiet visi cilindri bet man po tas tak VW
Sodien aizvedu pie pazīstama meistara pārbaudīt forsunkas.Visas ir ideālas-neviena "nemīž" un visām spiediens kā uz acs.
Vēl aizmirsu pie simptomiem pieminēt ka pie 2500apgr izmainās dzinēja skaņa-tā paliek ļoti asa.Pie 3000apgr tā paliek atkal normāla.
Es pašreiz domāju ka tas varētu būt apsteidzes leņķa regulators pie vainas.Any ideas? |
| Offline | |
|
| bmwaddict | | 15. Jan 2010, 14:12 |
#2899
|
|
Kopš: 23. Oct 2002
No: Ogre
Ziņojumi: 8263
Braucu ar: BMW pa Los Angeles
|
15 Jan 2010, 14:00:09 Rikardo333 rakstīja:
Sodien aizvedu pie pazīstama meistara pārbaudīt forsunkas.Visas ir ideālas-neviena "nemīž" un visām spiediens kā uz acs.
Vēl aizmirsu pie simptomiem pieminēt ka pie 2500apgr izmainās dzinēja skaņa-tā paliek ļoti asa.Pie 3000apgr tā paliek atkal normāla.
Es pašreiz domāju ka tas varētu būt apsteidzes leņķa regulators pie vainas.Any ideas?
 nu jā ja apsteidze ir par vēlu tad ir nelīzens un raustās un slāpst.. es vienk nezinu kāda tur konkrēti ir uzbūve tam sūknim bet tā versija šķiet pilnīgi iespējama. |
| Offline | |
|
| Trickster | | 15. Jan 2010, 15:16 |
#2900
|
|
 Kopš: 28. Aug 2009
No: Rīga
Ziņojumi: 239
Braucu ar: 2 x 328
| Kur var atrast m50 motora indukcijas spolēm pretestību specifikācijas? |
| Offline | |
|
