ZigZag: Nu ja neskaita, ka esmu motoru nomainijis (izplisa caurums starp cilindriem) , tad nu pamataa jau tikai: sajugs, bremzes, deveji visadi (piem: cam-crank), vanosa shaibas. hadene salidzinoshi sikums...bet nu jasakaa, taa, ka tas viss ir hujnja, ko naksas vinja katru menesi ieliet, ja izmanto kaa ikdienas braucamo
Mnjaa..tas nokomprosetais S62 labs darbinjsh ...bet nu pirmstam tak ari bija jau darits
----------------- Mājas lapu izstrāde un uzturēšana, epasti, virtualizācija, VPS, VPN, mākoņpakalpojumi
11 Jun 2011, 11:43:50 ZigZag rakstīja:
M5 baaka ir 72l peec gramatas. Vnk man shovasar sanaaca nobraukt 600 km ar vienu baaku shosejas/pilseetas attieciibaa 80/20. Labs veids ekonomeet ir izmantojot kruiiza kontroli, un nemaz nav obligaati tureet uz tiem 100 km/h, gana ekonomiski ir arii uz 120 km/h (tur nav vairak par 2,5 tk apgiezienu). Taa ka nobraukt 700 tiiri pa shoseju kruiizaa ir pilniigi reaali - es to arii meegjinaashu sovasar pieraadiit. Veel jautaajums - cik ilgi te kursh jau brauc ar E39 M5? Visi ir all season brauceeji vai daudzi pa ziemu nebrauc? Kaadi videejie gada nobraukumi?
Man uz 100km/h 10,8-11,2, bet ja brauc 125-140km/h tad uz b/c var dabūt 9,6-9,8. Tipa gribu pateikt, ka uz 90-100km/h ir neekonomisks, jo 5. ātrumā pa daudz, bet 6. pa maz rpm
11 Jun 2011, 11:43:50 ZigZag rakstīja:
M5 baaka ir 72l peec gramatas. Vnk man shovasar sanaaca nobraukt 600 km ar vienu baaku shosejas/pilseetas attieciibaa 80/20. Labs veids ekonomeet ir izmantojot kruiiza kontroli, un nemaz nav obligaati tureet uz tiem 100 km/h, gana ekonomiski ir arii uz 120 km/h (tur nav vairak par 2,5 tk apgiezienu). Taa ka nobraukt 700 tiiri pa shoseju kruiizaa ir pilniigi reaali - es to arii meegjinaashu sovasar pieraadiit. Veel jautaajums - cik ilgi te kursh jau brauc ar E39 M5? Visi ir all season brauceeji vai daudzi pa ziemu nebrauc? Kaadi videejie gada nobraukumi?
Man uz 100km/h 10,8-11,2, bet ja brauc 125-140km/h tad uz b/c var dabūt 9,6-9,8. Tipa gribu pateikt, ka uz 90-100km/h ir neekonomisks, jo 5. ātrumā pa daudz, bet 6. pa maz rpm
Es tagad jau pusgadu ( ) katru dienu braucot pa pilsetu esmu ~13k km iebraucis un kops pirmas dienas videjais paterins ir 17.1! Interesanti, ka ziema bija mazaks (16.4) neka tagad (17), bet nu protams pirmais menesis bija loti tuvu 20 l/100km... Ar remontiem gan nav nemaz tik labi... neskatoties uz to, ka bija laba stavokli un nekas nekur negraba utt, bet jau tovinos 1k latos tikaj apkopes un remontos. Ir labi vai slikti? kadi citiem "sniegumi"?
Braucu ar: BMW 4 F36 Gran Coupe, BMW 4 G26 Gran Coupe
18 Jun 2011, 18:57:06 Toxa78 rakstīja:
Es tagad jau pusgadu ( ) katru dienu braucot pa pilsetu esmu ~13k km iebraucis un kops pirmas dienas videjais paterins ir 17.1! Interesanti, ka ziema bija mazaks (16.4) neka tagad (17), bet nu protams pirmais menesis bija loti tuvu 20 l/100km... Ar remontiem gan nav nemaz tik labi... neskatoties uz to, ka bija laba stavokli un nekas nekur negraba utt, bet jau tovinos 1k latos tikaj apkopes un remontos. Ir labi vai slikti? kadi citiem "sniegumi"?
Tie tachu nav nekaadi nopietni ieguldijumi M5 gadijumaa
----------------- Patiesība mūsdienās tiek uzskatīta par naida runu.
Чей Венесуэла?
Nu palielam katram ilgtermiņa M5 ownerim ir jārēķinas ar šādam izmaksām:
Standarta eļļas maiņa ap 80 Ls;
Prieksheejaas bremzes (diski+kluchi) ap 350 Ls
Pakaljeejaas bremzes (diksi un kluchi) ap 250 Ls
Sajugs+sparararts (parasti kopaa jaamaina) ap 700 Ls
ABS sensori (ir 4 gab) - katrs ap 60 Ls
Amortizatori (Koni) visi 4 ap 500 Ls ar mainju, origjinaalie pie 1k
Gaisa masas meeriitaaji ap 150 Ls ar darbu
Hadenei pa lielam neviena origjinaalaa detalja nemaksa zem 40 Ls, tachu hadene traki nepliist (kas paarsteidz)
Motoraa ir dazhaadi deveeji, kas laiku pa laikam noklaajas - neviens nemaksaa zem 60 Ls
Riepas - leetaakaas no lietojamaam ir 100 Ls/gab
Veel jaarekjinaas ar visaadaam piekraasoshanaam, jo meedz plaisaat bamperi (gan priekshaa, gan aizmuguree)
Katraa zinjaa varu pateikt, ka pa 4 gadi ir ielikts ap 4-5k lati tikai apkopees un remontos.