01 Jun 2015, 21:45:41 Lafter rakstīja:
Mēģināsu apstāstīt.....
Tatad ir kuteris.
1) Ir kutera vadības bloks jaunais, kas savienots ar aķi utt. Pagriežot aizdedzi padod strāvu jau arī uz vadības paneli. Pagaidām pa tiešo no vadības paneļa ir pieslēgti tikai dačiki motoram un ehalote ar sonaru.
2) Ir panelis ar slēdžiem. avarijas sūknim, gaismām, navigācijai, muzonam utt, utjp. Tas nav pieslēgts pie vadības bloka, attiecīgi nesaņem strāvu. Kāpēc? Jo paskatījos , ka tur ir pesgec vienk. vadi krustām, sķersām. Pats pamats vadiem ir divas plāksnes ar skrūvēm, acīm redzot vienā plaksnē + otrā -... vienk negribu slēgt klāt pie vadības bloka to mudzekli, jo negribu viņu nokurināt, bloku kurs maksā 1,5k.
Ko darīt?
Mana ideja.. nopērku šādu
savelku pa jaunam visu, taču jautājums... Dotajā brīdī .. no vadības bloka nāk ārā zils ar baltu, zaļš ar baltu, brūns un sarkans... ... mok pa taisno no aķa uz atsevišķu slēdzi atvilkt? Kadus vadus labāk? ar drošinātaju pa vidu?
tak sasledz caur relejiem citadi tiesham kas var nokupet,tristors vai shvaks relejs vadibas bloka!
Ja jau tikai gaismas,radio,navigacija tur relejus pat nevajag,nav jāslēgā iekšā ārā bet fuses gan vajag uzlikt jebkurā gadījumā
Pasūtīsu 2,5m2 vadu. Atsevišķi no aķa caur drošinātaju vilkšu+ uz sledzi ar releju. Tālāk + uz drošinātaju kasti. Mīnusu no aķa pa tiešo uz plāksni, no kuras iet uz slēžiem. + no kastes, jau caur drošinātajiem uz slēdžiem un volā tikai relejs jāsaprot, kāds vajadzīgs. Driver bik apgaismoja Par vadiem utt.
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
01 Jun 2015, 21:45:41 Lafter rakstīja:
Mēģināsu apstāstīt.....
Tatad ir kuteris.
1) Ir kutera vadības bloks jaunais, kas savienots ar aķi utt. Pagriežot aizdedzi padod strāvu jau arī uz vadības paneli. Pagaidām pa tiešo no vadības paneļa ir pieslēgti tikai dačiki motoram un ehalote ar sonaru.
2) Ir panelis ar slēdžiem. avarijas sūknim, gaismām, navigācijai, muzonam utt, utjp. Tas nav pieslēgts pie vadības bloka, attiecīgi nesaņem strāvu. Kāpēc? Jo paskatījos , ka tur ir pesgec vienk. vadi krustām, sķersām. Pats pamats vadiem ir divas plāksnes ar skrūvēm, acīm redzot vienā plaksnē + otrā -... vienk negribu slēgt klāt pie vadības bloka to mudzekli, jo negribu viņu nokurināt, bloku kurs maksā 1,5k.
Ko darīt?
Mana ideja.. nopērku šādu
savelku pa jaunam visu, taču jautājums... Dotajā brīdī .. no vadības bloka nāk ārā zils ar baltu, zaļš ar baltu, brūns un sarkans... ... mok pa taisno no aķa uz atsevišķu slēdzi atvilkt? Kadus vadus labāk? ar drošinātaju pa vidu?
tak sasledz caur relejiem citadi tiesham kas var nokupet,tristors vai shvaks relejs vadibas bloka!
Ja jau tikai gaismas,radio,navigacija tur relejus pat nevajag,nav jāslēgā iekšā ārā bet fuses gan vajag uzlikt jebkurā gadījumā
Gaitas gaismas, salona gaismas, āra gaismas ir LED uzliktas. avārijas sūkņi, logu tīrītāji, audio, deeprygger 2 gabali.. nezinu , kā latviski, ja viņiem vispār nosaukums ir.. 2x12v izejas,audiosistema, rācija. Pārejais iet caur vadības bloku. Navigācija,utt + instrumenti un to apgaismojums.
Īsak sakot plāns ir
[ Šo ziņu laboja Lafter, 02 Jun 2015, 00:04:15 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
01 Jun 2015, 23:59:58 Lafter rakstīja:
Pasūtīsu 2,5m2 vadu. Atsevišķi no aķa caur drošinātaju vilkšu+ uz sledzi ar releju. Tālāk + uz drošinātaju kasti. Mīnusu no aķa pa tiešo uz plāksni, no kuras iet uz slēžiem. + no kastes, jau caur drošinātajiem uz slēdžiem un volā tikai relejs jāsaprot, kāds vajadzīgs. Driver bik apgaismoja Par vadiem utt.
iesakat kaads sakariigu meistaru, kas atbrauks uzmest aci saules kolektoram, kuram būtu jāsilda siltais ūdens .. nekad taa ari lidz shim nav funkcioneejis, jo kautkaadi "gudrishi" uzstaadija un pec tam nozuda.. respektiivi vajag trubas otradak parmest un laikam elektribas katlu-kompi sareguleet/paregulet?
[ Šo ziņu laboja a4b4audi, 02 Jun 2015, 00:08:37 ]
E46 2.2 2002.
Dobja skaņa aizmugurē, kad slēdz ātrumos, pārsvarā 1,2,3. Skaņa nemanāma, bet jūtama.
Nomainīja reduktora buksi (laikam karājošo) un tilta bukses. Skaņa samazinājās, bet vienalga ir, slēdzot ātrumos no 1->2. Liekas, ka kaut kas ir par īsu un līdz ar to staigā brīvkustībā.
Arī sajūgs ir tāds ass (diezgan jāpaslidina lai uzsāktu).
Kur skatīties, ko darīt, jo negribas visu pēc kārtas mainīt??? Bukses tikko noaminija bet problema neatrisinājās. Varbūt kādam ir bijis identiski.
p.s. Ārzemju forumā uzodu ka bijis pat rūpnīcas garantijas remonts ~2005-2006 gados, tā saucamajam "subframe" - kas laikam ir aizmugurejais tilts. Bet tas ir tikai minejums un tāpat hvz vai patiess.
02 Jun 2015, 19:24:55 Billy rakstīja:
Stures pastiprinataja jalej ATF Dexron 3.Vienas ir mineralellas,pussintetikas un sintetikas.Kura isti ir jalej?Labak biezaku pec viskozitates vai ka?
vai tad Dexron 3 mēdz būt vairāku veidu? kaut kā neesmu manījis...
02 Jun 2015, 00:08:18 a4b4audi rakstīja:
iesakat kaads sakariigu meistaru, kas atbrauks uzmest aci saules kolektoram, kuram būtu jāsilda siltais ūdens .. nekad taa ari lidz shim nav funkcioneejis, jo kautkaadi "gudrishi" uzstaadija un pec tam nozuda.. respektiivi vajag trubas otradak parmest un laikam elektribas katlu-kompi sareguleet/paregulet?
Ieteikt nevienu nevaru, bet tā kā pats esmu uzbūvējis sev sistēmu, tad paņemot talkā iekārtu instrukcijas un loģisko domāšanu vajadzētu varēt pa stundu izfiškot, kas ir nepareizi un tad jau atkarībā no labojamā pāris stundās cauri tiksi. Tur vispār nav nekās inteliģences tajos aparātos, gāzes katls ir sarežģītāks.
PS. Ja ir vēlēšanās pašam pētīt un arī rakstīt, tad varam mēģināt ar interneta diagnostiku nodarboties.
[ Šo ziņu laboja Instigater, 02 Jun 2015, 20:41:06 ]
02 Jun 2015, 20:24:46 lapinjs rakstīja:
HELP
E39 2.8 noslāpa, un kā piestartē klāt tā uzreiz noslāpst.. ja mēģina gāzēt, tad kautkā rīstās, kā atlaiž gāzi tā noslāpst
ar ko sākt skatīties ?
check engine deg?
EDIT: noslāpšana uzreiz pēc piestartēšanas pirmajā acumirklī ar MAF defektu acociējas
02 Jun 2015, 21:10:43 Fashion rakstīja:
Cena smieklīga, ir doma notestēt, bet kā pareizi būtu saslēgt lai ieliekot Reversē uzreiz monitorā ieslēgtos kamera
02 Jun 2015, 20:24:46 lapinjs rakstīja:
HELP
E39 2.8 noslāpa, un kā piestartē klāt tā uzreiz noslāpst.. ja mēģina gāzēt, tad kautkā rīstās, kā atlaiž gāzi tā noslāpst
ar ko sākt skatīties ?
check engine deg?
EDIT: noslāpšana uzreiz pēc piestartēšanas pirmajā acumirklī ar MAF defektu acociējas
Check Engine nedeg! Jā nepaspēj jēcīgi piestartēties,kā ir jau noslāpis
02 Jun 2015, 21:10:43 Fashion rakstīja:
Cena smieklīga, ir doma notestēt, bet kā pareizi būtu saslēgt lai ieliekot Reversē uzreiz monitorā ieslēgtos kamera
02 Jun 2015, 21:10:43 Fashion rakstīja:
Cena smieklīga, ir doma notestēt, bet kā pareizi būtu saslēgt lai ieliekot Reversē uzreiz monitorā ieslēgtos kamera
droši vien jau no aizmugures luktura (kurš iededzas, kad ieslēdz atpakaļgaitu) paņemot plusu...
es runāju lai monitorā bilde parādītos, vai tur viss elementāri pēc instrukcijas saslēdzas pēc principa plug&play?
nu tak paprasi pārdevējam, lai manuāli atsūta, bet nu 100 punkti, ka tur viss elementāri, neba jau nu tam ķīnas grabulim augstākā matemātika būs vajadzīga
EDIT- nu kas kuram plug&play skaitās, te tomēr pāris vadiņi būs jāsalodē
Offline
tikai relejs jāsaprot, kāds vajadzīgs. Driver bik apgaismoja 
Par vadiem utt. 
Online
