Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriekš.
10 Sep 2020, 13:58:05 @SLVJAM rakstīja:
Sveiki! Auto 535D 2006.gada automāts.
Lieta tāda, ka mašInu iedarbina viss pielec normāli apgriezienos viss darbojas kārba N pozīcijā. Tad ieliek D vai R pozīcijā drīvgaitā viss normāli mašīna kustās uz priekšu un atpakaļ,bet līdz ko uzdod apgriezienus tā citreiz uzreiz citreiz pēc brīža mašīna noslāpst. Pēc noslāpšanas iedarbināt uzreiz nevar, izņem atslēgu no aizdedzes ieliek pa jaunam citreiz uzreiz motors iedarbojas citeriz jāpagriež kādas 4-5 sekundes. Kad motors noslāpst panelī iemet sarkanu kārbas kļūdu. Pieliku kompi motorā kļūdas no motora kloķvārpstas apgriezienu devēja (3E90). Kārbā kļūda par to ka motora vadības bloks sūta nekorektu informāciju. Pārbaudīju vadus apgriezienu devējam līdz vadības blokam viss ok. Nomainīju kloķvārpstas apgriezienu devēju, bet nekas nemainās simptomi tiepaši.
Vēlējos pajautāt varbūt kādam kaut kas līdzīgs bijis un var padalīties pieredzē ar problēmas atrisināšanu.
Varbūt kāds "mākslinieks" uzstādījis signalizācijas ķēdē kloķenes devēju. Ir redzētas tādas realizācijas. Īstenībā tādu varbūt neredzot auto var būs daudz..
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
10 Sep 2020, 13:58:05 @SLVJAM rakstīja:
Sveiki! Auto 535D 2006.gada automāts.
Lieta tāda, ka mašInu iedarbina viss pielec normāli apgriezienos viss darbojas kārba N pozīcijā. Tad ieliek D vai R pozīcijā drīvgaitā viss normāli mašīna kustās uz priekšu un atpakaļ,bet līdz ko uzdod apgriezienus tā citreiz uzreiz citreiz pēc brīža mašīna noslāpst. Pēc noslāpšanas iedarbināt uzreiz nevar, izņem atslēgu no aizdedzes ieliek pa jaunam citreiz uzreiz motors iedarbojas citeriz jāpagriež kādas 4-5 sekundes. Kad motors noslāpst panelī iemet sarkanu kārbas kļūdu. Pieliku kompi motorā kļūdas no motora kloķvārpstas apgriezienu devēja (3E90). Kārbā kļūda par to ka motora vadības bloks sūta nekorektu informāciju. Pārbaudīju vadus apgriezienu devējam līdz vadības blokam viss ok. Nomainīju kloķvārpstas apgriezienu devēju, bet nekas nemainās simptomi tiepaši.
Vēlējos pajautāt varbūt kādam kaut kas līdzīgs bijis un var padalīties pieredzē ar problēmas atrisināšanu.
Varbūt kāds "mākslinieks" uzstādījis signalizācijas ķēdē kloķenes devēju. Ir redzētas tādas realizācijas. Īstenībā tādu varbūt neredzot auto var būs daudz..
a es te skatītos vai kloķene nekustas uz priekšu - atpakaļ. Ar tādu fokusu saskāros uz E38 4,0d...
Otrs variants kaut kur vadi pārpiesti...
Jau kuro reizi saku, ja tiešām gribi lai kāds no šejienes palīdz tad sāc ar a/m vin, kopējo ISTA+ kļūdu logu, amputācijas sarakstu ja tāds ir.
Savādāk varbūt šā varbūt šitā minēšanas spēle..
Pirms būtu ieteicams pašam pārbaudīt, vadoties pēc TIS shematikas, pienākošos/izejošos saistītiem blokiem vadus/ligzdas. Pārbaudīt pašu devēju, ja būs jautājums kā, tad nav vērts tērēt te laiku bet vizīte uz servisu.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 12 Sep 2020, 14:16:47 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
11 Sep 2020, 20:14:07 @RECARO rakstīja:
Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriekš.
Atver lūku,lai kāds notekā palej ūdeni,kamēr sēdi iekšā. Tad lai palej gar vadītāja durvju stiklu/moldingu.
11 Sep 2020, 20:14:07 @RECARO rakstīja:
Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriek
Noņem vadītāja durvju karti, pārbaudi hidroizolāciju un apakšējās durvju drenāžas.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
11 Sep 2020, 20:14:07 @RECARO rakstīja:
Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriekš.
Atver lūku,lai kāds notekā palej ūdeni,kamēr sēdi iekšā. Tad lai palej gar vadītāja durvju stiklu/moldingu.
lūkas renāža problēmu gadījumā paklājiņš būs sauss, toties zem tepiķa būs dīķis, sapuvuši vadu ub ECU...
12 Sep 2020, 14:16:04 @Angelz rakstīja:
Jau kuro reizi saku, ja tiešām gribi lai kāds no šejienes palīdz tad sāc ar a/m vin, kopējo ISTA+ kļūdu logu, amputācijas sarakstu ja tāds ir.
Savādāk varbūt šā varbūt šitā minēšanas spēle..
Pirms būtu ieteicams pašam pārbaudīt, vadoties pēc TIS shematikas, pienākošos/izejošos saistītiem blokiem vadus/ligzdas. Pārbaudīt pašu devēju, ja būs jautājums kā, tad nav vērts tērēt te laiku bet vizīte uz servisu.
VIN-cr70990
Reģistrētās kļūdas------>https://failiem.lv/u/ezc2qk6a
Pie blokiem vadi pārbaudīti uz apgriezienu devēju vadi pārbaudīti viss ok.
Pats devējs uzlikts jauns.
Bija uzstādīts imobilaizers tikai nesapratu kāda jēga no viņa jo tas vads pa kuru tiek sūtīta informācija par bloķēšanu nebija vispār pievienots nekur bija tikai +30,+15 un 31.(šito izravēju ārā)
Vienīgais kas man nepatīk ir tas, ka papētot pašu kļūdas izdruku, kļūdas reģistrēšanas brīdī spriegums cik saprotu tad vadības blokam tiek reģistrēts 10-10,5V
12 Sep 2020, 14:16:04 @Angelz rakstīja:
Jau kuro reizi saku, ja tiešām gribi lai kāds no šejienes palīdz tad sāc ar a/m vin, kopējo ISTA+ kļūdu logu, amputācijas sarakstu ja tāds ir.
Savādāk varbūt šā varbūt šitā minēšanas spēle..
Pirms būtu ieteicams pašam pārbaudīt, vadoties pēc TIS shematikas, pienākošos/izejošos saistītiem blokiem vadus/ligzdas. Pārbaudīt pašu devēju, ja būs jautājums kā, tad nav vērts tērēt te laiku bet vizīte uz servisu.
VIN-cr70990
Reģistrētās kļūdas------>https://failiem.lv/u/ezc2qk6a
Pie blokiem vadi pārbaudīti uz apgriezienu devēju vadi pārbaudīti viss ok.
Pats devējs uzlikts jauns.
Bija uzstādīts imobilaizers tikai nesapratu kāda jēga no viņa jo tas vads pa kuru tiek sūtīta informācija par bloķēšanu nebija vispār pievienots nekur bija tikai +30,+15 un 31.(šito izravēju ārā)
Vienīgais kas man nepatīk ir tas, ka papētot pašu kļūdas izdruku, kļūdas reģistrēšanas brīdī spriegums cik saprotu tad vadības blokam tiek reģistrēts 10-10,5V
a kurā brīdī kļūda ierakstās?, ja startēšanas brīdī tad 10V būs labi...
a kādu devēju uzlikām? ja nav OEM tad nebrīnies, ka tie bieži nestrādā
nākošais 5V uz rpm devēja ir?
12 Sep 2020, 14:16:04 @Angelz rakstīja:
Jau kuro reizi saku, ja tiešām gribi lai kāds no šejienes palīdz tad sāc ar a/m vin, kopējo ISTA+ kļūdu logu, amputācijas sarakstu ja tāds ir.
Savādāk varbūt šā varbūt šitā minēšanas spēle..
Pirms būtu ieteicams pašam pārbaudīt, vadoties pēc TIS shematikas, pienākošos/izejošos saistītiem blokiem vadus/ligzdas. Pārbaudīt pašu devēju, ja būs jautājums kā, tad nav vērts tērēt te laiku bet vizīte uz servisu.
VIN-cr70990
Reģistrētās kļūdas------>https://failiem.lv/u/ezc2qk6a
Pie blokiem vadi pārbaudīti uz apgriezienu devēju vadi pārbaudīti viss ok.
Pats devējs uzlikts jauns.
Bija uzstādīts imobilaizers tikai nesapratu kāda jēga no viņa jo tas vads pa kuru tiek sūtīta informācija par bloķēšanu nebija vispār pievienots nekur bija tikai +30,+15 un 31.(šito izravēju ārā)
Vienīgais kas man nepatīk ir tas, ka papētot pašu kļūdas izdruku, kļūdas reģistrēšanas brīdī spriegums cik saprotu tad vadības blokam tiek reģistrēts 10-10,5V
a kurā brīdī kļūda ierakstās?, ja startēšanas brīdī tad 10V būs labi...
a kādu devēju uzlikām? ja nav OEM tad nebrīnies, ka tie bieži nestrādā
nākošais 5V uz rpm devēja ir?
nu jā palielam kļūda visu laiku reģistrējās startēšanas brīdī tāpēc arī ir tik maz V.
Devējs uzlikts BOSCH
Mērījis neesmu devēja barošanu, bet kā tad izskaidrot to, ka mašīna noslāpst tikai tad kad ieliek D vai R un uzdod gāzi. Ja jau nebūtu barošana tad jau viņa nerūktu arī parking režīmā ne tā?
11 Sep 2020, 20:14:07 @RECARO rakstīja:
Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriekš.
Atver lūku,lai kāds notekā palej ūdeni,kamēr sēdi iekšā. Tad lai palej gar vadītāja durvju stiklu/moldingu.
Paldies visiem par ieteikumiem.
Vaina atrasta. LuLūkas kteisā/aizmugurējā notece bija vainīga. Salons veiksmīgi izžāvēts, visi kanāli iztīrīti. Pie reizes durvju paneļi pārhermetizēti un durvju kabatas apstrādātas ar pretrūsas lidzekļiem.
11 Sep 2020, 20:14:07 @RECARO rakstīja:
Sveiki.
Varbūt kāds zin teikt kur varētu būt promlēma. Pēc pēdējā lietus šofera vietā paklājs spēcīgi slapš.
e60 2006g ar lūku. Noteces kanāli zem priekšējiem arku plastmasiem kārtībā.
Paldies jau iepriekš.
Atver lūku,lai kāds notekā palej ūdeni,kamēr sēdi iekšā. Tad lai palej gar vadītāja durvju stiklu/moldingu.
lūkas renāža problēmu gadījumā paklājiņš būs sauss, toties zem tepiķa būs dīķis, sapuvuši vadu ub ECU... Man trāpījās pirmā noplūde. Grīda kā jauna, visu labi izžāvēju vadu kontakti mitruma neskarti.
12 Sep 2020, 14:16:04 @Angelz rakstīja:
Jau kuro reizi saku, ja tiešām gribi lai kāds no šejienes palīdz tad sāc ar a/m vin, kopējo ISTA+ kļūdu logu, amputācijas sarakstu ja tāds ir.
Savādāk varbūt šā varbūt šitā minēšanas spēle..
Pirms būtu ieteicams pašam pārbaudīt, vadoties pēc TIS shematikas, pienākošos/izejošos saistītiem blokiem vadus/ligzdas. Pārbaudīt pašu devēju, ja būs jautājums kā, tad nav vērts tērēt te laiku bet vizīte uz servisu.
VIN-cr70990
Reģistrētās kļūdas------>https://failiem.lv/u/ezc2qk6a
Pie blokiem vadi pārbaudīti uz apgriezienu devēju vadi pārbaudīti viss ok.
Pats devējs uzlikts jauns.
Bija uzstādīts imobilaizers tikai nesapratu kāda jēga no viņa jo tas vads pa kuru tiek sūtīta informācija par bloķēšanu nebija vispār pievienots nekur bija tikai +30,+15 un 31.(šito izravēju ārā)
Vienīgais kas man nepatīk ir tas, ka papētot pašu kļūdas izdruku, kļūdas reģistrēšanas brīdī spriegums cik saprotu tad vadības blokam tiek reģistrēts 10-10,5V
a kurā brīdī kļūda ierakstās?, ja startēšanas brīdī tad 10V būs labi...
a kādu devēju uzlikām? ja nav OEM tad nebrīnies, ka tie bieži nestrādā
nākošais 5V uz rpm devēja ir?
nu jā palielam kļūda visu laiku reģistrējās startēšanas brīdī tāpēc arī ir tik maz V.
Devējs uzlikts BOSCH
Mērījis neesmu devēja barošanu, bet kā tad izskaidrot to, ka mašīna noslāpst tikai tad kad ieliek D vai R un uzdod gāzi. Ja jau nebūtu barošana tad jau viņa nerūktu arī parking režīmā ne tā?
a varbūt kloķene staigā uz priekšu / atpakaļ, a varbūt vadi gaut kur pārberzušies...un dzinējam šūpojoties īsina signālu (diezgan maza iespēja)
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet/papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
...
Vajag reālu palīdzību no poweristiem, jo pagaidām ,diemžēl, ir bijusi tikai slikta pieredze ar servisu/ meistaru paveikto.
Kapeiku nepišu un nekasos, bet prasu, lai darbs tiktu padarīts pedantiski!
Labākais variants būtu apzināt kādu konkrētu meistaru.
17 Sep 2020, 03:22:28 @Kri5taps rakstīja:
Iesakiet kādu PĀRBAUDĪTU, labu un uzticamu BMW auto servisu vai konkrētu BMW meistaru, kuram rokas un galva aug no pareizās vietas! Rīga, Rīgas rajons un 50km rādiusā ap Rīgu.
Lūdzu komentējiet/papildiniet sekojošus servisus un meistarus (citiem lietotājiem arī noderēs):
1.) BMWeast garage (atkrīt, jo rinda 3 mēneši)
2.) BMWlife garage
3.) Inchcape motors
4.) BMW WESS Serviss
5.) Permalat
6.) Senson Auto
5.) Bavaria Auto autocentrs
6.) ''Black_russian'' (lietotājs no BMWpower.lv)
7.) ''Siikais'' (lietotājs no E36.lv)
8.) ''MAXixt'' (lietotājs no BMWpower.lv)
...
Vajag reālu palīdzību no poweristiem, jo pagaidām ,diemžēl, ir bijusi tikai slikta pieredze ar servisu/ meistaru paveikto.
Kapeiku nepišu un nekasos, bet prasu, lai darbs tiktu padarīts pedantiski!
Labākais variants būtu apzināt kādu konkrētu meistaru.
Pirms 3mēn bija izģērbies automāta gredzenvainags(spararats kā nu kurš sauc), uzlikām citu lietotu un nenormāli trakā skaņa pazuda...
pagāja 3mēn un skaņa ir atpakaļ, domāju dzinējam kkas, kļūdas nebija izņemot par sprauslām. tika nomainītas sprauslas + ķēde. Piedarbinot tas pats, kārtīgi izbraucu uz šosejas, pazāģēju un motoru vairs nevar pielaist, griež pilnīgi pa tukšo, sajūta, ka spararatam nebūtu vairs zobiņi vairs apkārt.... vēl neesmu līdis apakšā, bet vai smird pēc dzinēja defekta vai arī dēļ muftas, kas skan apgriezienos, brīvgaitā, kā kuru reizi, tāda kā klaboņa - dēļ tā varētu vairs nepielaist auto??
-- šovakar kompresiju pārbaudīšu, līdz tam varbūt kādam ir pieredze ar kko tādu tāpēc jautāju
Offline
00
