Man ir mega noobisks jautājums.
Kamēr braukāju ar e32 un strādājošu to degvielas patēriņa mērītāju uz paneļa, tad iemetot neitrālajā un ripojot konstanti rādija kādus 5 litrus patēriņu, savukārt vienkārši atlaižot gāzes pedāli un "bremzējot ar motoru" rāda apaļu 0. Kur joks?
Nu nav nekaads joks, taa arii jabut, tapec vajag braukt ar atrumaa ieliktu pa pisleetu neviw ripinaaties neitraqlajaa, ta ir ekonimiskaak un arii pareizaak, jo ipashi ziemaa labak bremzeet arii ar motoru.
Sprauslas tiek aizveertas un neko nesmidzina iekshaa, ja nedod gaazi kad ir atrumaa, a taa idlee jau jaarucina dzineejs un degviela teereejas. Sho var labi parbaudit arpus pilsetas uzstiepjot un atlaizjot gaazes pedali valjaa ripinoties.
Tikko tu ārpus pilsētas tā izdari, tā viņš uzņemto ātrumu baigi fiksi nobremzē atšķirībā no iemešanas neitrālajā.
Es prasu, jo man ir tāda lieta, ka elektroventilators nosprāga un pagaidām braukāju ar mufti, kam apgraizītas kājiņas, so pie lielām slodzēm iemetot neitrālajā temp. baiiiigi ātri uzkāpj un lēnu nodzesējas, savukārt nemetot neitrālajā tiek turēti apgriezieni un tā mufte paspēj laicīgi sadzēst to temp.
Tici man, robaa liekot un ripinoties ir ekoniosmikaak, vismaz ta braucot arpus pilsetas mazajiem ciemiem izripina cauri ar 0 paterinju kamer no 100+ atrums samazinaas.
13 Jul 2009, 12:34:59 Dzvile rakstīja:
Vai var likt galvu no 318,1995 gada uz 318,1998 gada? Pēc realoem datiem it kā vienādas
Kā tur ir ar to,ka vienam ir it kā 1.8,otram 1.9?
1.9 ir compactam,z3, e46 varbūt kādam vēl un arī sākot tikai no 1999 gadu.
13 Jul 2009, 12:33:16 Kashelz rakstīja:
Tici man, robaa liekot un ripinoties ir ekoniosmikaak, vismaz ta braucot arpus pilsetas mazajiem ciemiem izripina cauri ar 0 paterinju kamer no 100+ atrums samazinaas.
absolūta taisnība !
p.s. - p!sts motos netiek nevienaa gadiijumaa ...
vieniigi ja no 100+ gribeesi samazinaat aatrumu liidz 10 km/h, tad gan buus jaasleedzaas uz leju, ja gribeesi to dariit ar 0 pateerinju .. tad gan tiek lietots sajuugs
Cik zinaams autosportaa izmanto trubinjas ar metaala armeejumu apkaart. Bet ielas lietošanai tādas ir aizliegtas (TA nelaiž cauri - jo nearot redzēt vai iekšā esošā gumija nav saplaiusājusi).
Vai tomēr kāds neražo tādas trubas, kas būtu ar metāla armējumu, bet pēc tam apkārt tāpat ir gumija ?
Vnk tām trubiņām ar metāla armējumu ir labaaka noturiiba pret iekshaa esosho spiedienu un bremzes paliek daudz atsauciigaakas ...
Offline
