Kas ir tā "fiška" - palīgs braukšanai kalnā vai palīgs braukšanas uzsākšanai (vai kautkā līdzīgi)? Vai tad automātkārbām šāds "palīgs" nav by-default, vai arī tas ir tikai klasiskajam automātam ar hidrotransformatoru, kad draivā atlaižot bremzi, auto sāk lēnām kustēties uz priekšu?
Gadu nobraucu ar savu KIA Sportage. 30K km.
Auto super patika. Bet dīleris kaka.
Pārdošanas apjomi milzīgi, bet maiņas auto nepietiek. "Nejauši" ieliek neoriģinālas detaļas. Attieksme pret klientu apmierinoša vai slikta. Atkarībā no problēmas nopietnības.
Meistaru servisā nepietiek, tādēļ mašīna var nostāvēt vairākas dienas un tai klāt neviens nenāks.
Īsāk sakot, KIA iesaku, bet dīleri izvēlieties rūpīgāk.
dzīve piespiedusi šobrīd nedaudz braukt ar jaunu golf - ļoti labs auto, pēc passat (abi universāļi) nav dižas atšķirības, ja nu vienīgi kaimiņu skaudība
ir sajūta, ka vw ir vairāk pievērsuši uzmanību golfam, vadība, drivers car feel utt golfā ir labāks kā pasātā + tie paši motori (150zs petrol) iet par kārtu labāk dēļ svara
aktīvais kruīzs gan met erroru šajās karstajās dienās
ja būtu pašam jāpērk par savu naudu, vienīgais arguments par labu passat būtu jau pieminētais kaimiņu respekts,nu labi, varbūt bērni golfā vairāk nospārda beņķu aizmugures
Vai mūsdienās ir vēl pieejami "golfa" izmēra auto ar "klasisko" automātu? Rokos pa tirgoņu web-lapām, wikipēdiju un no tirgoņiem salonā uzzināto, un kautkā man šķiet, ka vairs nav
04 Jun 2018, 16:32:36 @Agritis rakstīja:
Vai mūsdienās ir vēl pieejami "golfa" izmēra auto ar "klasisko" automātu? Rokos pa tirgoņu web-lapām, wikipēdiju un no tirgoņiem salonā uzzināto, un kautkā man šķiet, ka vairs nav
Tikai dsg vai kautkādi pus-manuālie verķi
Varžēdājiem vēl varētu būt. Pēdējā laidiena C3 toč bija parastais.
04 Jun 2018, 16:32:36 @Agritis rakstīja:
Vai mūsdienās ir vēl pieejami "golfa" izmēra auto ar "klasisko" automātu? Rokos pa tirgoņu web-lapām, wikipēdiju un no tirgoņiem salonā uzzināto, un kautkā man šķiet, ka vairs nav
Tikai dsg vai kautkādi pus-manuālie verķi
Neesmu 100% pārliecināts, bet painteresējies par Mazda 3
Labākais ko esmu atradis no mazajiem vāģiem- Suzuki Vitara. Paaugstināts klīrenss, Aisin hidrotransf. automāts, bluetooth, atpakaļskata kamera, metāliska krāsa (interesantas krāsas), 3 gadu garantija (17'690 eur)
Fabio ir totāls šits. Ja ir jāizvēlas starp Moskviču vai Fabiu, tad protams otro. Īpaši tras 3 cilindru rijošais ļureklis, kas sastrēgumos raustās. Labākais kas tur ir VAG grupas podziņas un komplektēšanas kvalitāte. LV apstākļos nav nepieciešamības pēc tāda auto.
04 Jun 2018, 20:42:11 @koderis rakstīja:
bet ja tas būtu polo, tad gan viss labi?
Esmu braucis ar polo un fabiu, abi nebija labi
Aprili UK paņēmu Yari nomā un tiem apstākļiem mazauto ir labi, mums platas un taisnas ielas ar tiem 3 cilindriem ātrā satiksmē ir grūti un sanāk visu laiku raustīties ar tādu motoru. 4 cilindri ir cita pasaule.
Skatījos arī polo. Man radās iespaids, ka polo der firmu autoparka konkursiem, kur uzstartēt ar iespējami lētu auto. Ja gribas kautkādu aprīkojumu priekš sevis, tad jau arī golfs pēc cenas nav tālu
Kādam ir/bija saskarsme ar "jauno" Nissan Qashqai?
Kas ar dzinējiem, transmissijām? Kuru labāk izskatīt benzīnu vai dīzeli ar mehanisko vai automātisko (variators) kārbu? Nobraukumi gada laikā nelieli (ap 15k km) pa Rīgu, nav problēmu braukt arī ar mehanisko kārbu. Tās mašīnas ēd vismaz zem 10l uz 100km pa pilsētu? Paldies.
Šis kanāls un džeks ir bomba. Tas ir stāsts gan par jaunu auto uzticamību, gan par dīleru attieksmi RU, bet domāju, ka daudz kas ir noderīgs arī LV situācijā. Īsais rezumē, visi jauti Toyota, Cadillac, Maybach, Volvo, Jaguar, Audi, Bentley, BMW, MB utt., tas viss ir ГОВНО.
Offline
