Starp citu, Golf2 laikos tā atļautā kontrolskaitļu summa bija vēl mazāka - 75 ja nemaldos, un tad bija tā, ka ar oriģinālo GTI 4-lukturu resti TA vēl varēja iziet, bat ar kaut kādām aftermarketa, kur bija nedaudz jaudīgāki halogēni - vairs nē.
Kā ir mūsdienās. Vai visās teh apskates vietās vienādi stingri pārbauda?
Vajag vecu a3 izgrūst cauri. Dūmoja kā traks, ziliem dūmiem. Ir iegāzta tā piedeva eļļai. Vizuāli izskatās o. K.
Jautājums vai labāk braukt uz Rīgu kur konveijers vai Siguldu kur pie katras skrūves sāk piesieties? Vai vienalga
03 Sep 2021, 17:20:33 @vvv rakstīja:
Kā ir mūsdienās. Vai visās teh apskates vietās vienādi stingri pārbauda?
Vajag vecu a3 izgrūst cauri. Dūmoja kā traks, ziliem dūmiem. Ir iegāzta tā piedeva eļļai. Vizuāli izskatās o. K.
Jautājums vai labāk braukt uz Rīgu kur konveijers vai Siguldu kur pie katras skrūves sāk piesieties? Vai vienalga
03 Sep 2021, 17:20:33 @vvv rakstīja:
Kā ir mūsdienās. Vai visās teh apskates vietās vienādi stingri pārbauda?
Vajag vecu a3 izgrūst cauri. Dūmoja kā traks, ziliem dūmiem. Ir iegāzta tā piedeva eļļai. Vizuāli izskatās o. K.
Jautājums vai labāk braukt uz Rīgu kur konveijers vai Siguldu kur pie katras skrūves sāk piesieties? Vai vienalga
03 Sep 2021, 17:20:33 @vvv rakstīja:
Kā ir mūsdienās. Vai visās teh apskates vietās vienādi stingri pārbauda?
Vajag vecu a3 izgrūst cauri. Dūmoja kā traks, ziliem dūmiem. Ir iegāzta tā piedeva eļļai. Vizuāli izskatās o. K.
Jautājums vai labāk braukt uz Rīgu kur konveijers vai Siguldu kur pie katras skrūves sāk piesieties? Vai vienalga
Šefs ne pirmo gadu saka ka Jūrmalā onkas ar pievērtām acīm laiž cauri
Man par Jūrmalu pretēja pieredze šovasar vienam darba busam reti piekasīgs cirvis trāpījās
Mana pieredze ir vislabākā par Antenas ielu svētdienās, kautkā šķiet, ka čaļiem svētdienā irtiešām liels mīkstais uz visu
P.S. izrādās man vienai piekabei apskate vairāk kā gadu nav bet kur vajag braukāju šķiet visiem pajāt uz tām piekabēm un FR arī neko nav fiksējis laikam neiešu arī kautkā pie dirs's
Pagāšgad Siguldā gāju ar W140 kurā 4,5K ir iegrūsts piesieties nebija kur, bet tas Džeks līda visur kur iespējams lai tikai kaut ko atrastu. Rezultāts pēc 40min! Bija teicamā stāvoklī.
Siguldā rindas nav, bet nu sajūta ka tikai lai 1 varētu par Kautko ielikt. Varbūt par to viņiem piemaksā? Vai skaudība
03 Sep 2021, 18:13:31 @vvv rakstīja:
Pagāšgad Siguldā gāju ar W140 kurā 4,5K ir iegrūsts piesieties nebija kur, bet tas Džeks līda visur kur iespējams lai tikai kaut ko atrastu. Rezultāts pēc 40min! Bija teicamā stāvoklī.
Siguldā rindas nav, bet nu sajūta ka tikai lai 1 varētu par Kautko ielikt. Varbūt par to viņiem piemaksā? Vai skaudība
man arī Siguldā katru gadu visu cītīgi pēta un ~20 minūtes paiet, bet tāpat var aizdoties pēc pieraksta + ātrāk kā uz Antenas ielu braukt.
bet nu vismaz tagad tev ir skaidrs, ka tas W140 tiešām ir ideāls
----------------- Nemāki braukt? Parādi to citiem - nopērc volvo!
03 Sep 2021, 18:13:31 @vvv rakstīja:
Pagāšgad Siguldā gāju ar W140 kurā 4,5K ir iegrūsts piesieties nebija kur, bet tas Džeks līda visur kur iespējams lai tikai kaut ko atrastu. Rezultāts pēc 40min! Bija teicamā stāvoklī.
Siguldā rindas nav, bet nu sajūta ka tikai lai 1 varētu par Kautko ielikt. Varbūt par to viņiem piemaksā? Vai skaudība
man arī Siguldā katru gadu visu cītīgi pēta un ~20 minūtes paiet, bet tāpat var aizdoties pēc pieraksta + ātrāk kā uz Antenas ielu braukt.
bet nu vismaz tagad tev ir skaidrs, ka tas W140 tiešām ir ideāls
Nav viņš ideāls tur tālu līdz tam, bet tīri tehniski nav kur piesieties.
Nu ko, jābrauc sestdienas vakarā pirms aizvēršanās uz Rīgu. Džeki noilgojušies pēc sīvā, drīz dabūs labs garīgais...
Vis ne piemērotāki varētu būt pirmdiena ap 12.00 kad alko pilnībā sāk pamest organismu.
P. S saprotu, ka ne jau visiem tradīcija dropēt brīvdienās. Tad nekā...
Iebraucu nedēļu atpakaļ uz TA Rīgā un saņēma divnieku par “4.8.2. Ievērojama motora dūmošana”.
Nekādu melnu vai zilo dūmu vispār nav. Uz ceļa, vai uzreiz pēc apstāšanas pamanāmo dūmu nav, ja auto pastāv tukšgaita kādus 10-15 minūtes, tad pirmās sekundes ir mazliet pelēkbaltu dūmu, ja uzspiest gāzi. Dzinēju diagnosticēja Bavaria Auto – viss radītāji kartība. Bija kļūda saistīta ar lambda zondi, to nomainīju uz jaunu. Dzinējs arī tika pārprogrammēts, jo hz ko iepriekšējais īpašnieks tūr lika izgriežot DPF.
Dīzeļa pārbaudi pagāja bez problēmām. Dūmainības koeficients 0.29.
Problēma ir kā DPF filtrs ir izgriezts un viņi to saprot, pat ja pierādīt nevar (bundulis ir uz vietas). Es to arī neatzinu. Bet TA nedod. jo, citēju: “auto dūmo, izplūdes gāzēm jābūt 100% caurspīdīgām”. Iepriekš trīs gadus biju uz apskates, nekad problēmu ar to nebija. A šogad piekasījās.
Likt iekšā jauno DPF filtru nav variants. Pirmkārt – nepamatoti dārgi, otrkārt – vienkārši negribu.
Varbūt kāds var ko ieteikt, ko darīt, kur braukt uz TA? Uz rokam ir dokumenti ka pēc iepriekšējas vizītes uz TA tika nomainīta lambda, t.i. kaut kas tika darīts.
Iesaku pārdot to miskasti un braukt ar to ko vari atļauties. Pēdējā laikā prieks klausīties kā TA vīriņi drāž pašdarbniekus.
Iebraucu nedēļu atpakaļ uz TA Rīgā un saņēma divnieku par “4.8.2. Ievērojama motora dūmošana”.
Nekādu melnu vai zilo dūmu vispār nav. Uz ceļa, vai uzreiz pēc apstāšanas pamanāmo dūmu nav, ja auto pastāv tukšgaita kādus 10-15 minūtes, tad pirmās sekundes ir mazliet pelēkbaltu dūmu, ja uzspiest gāzi. Dzinēju diagnosticēja Bavaria Auto – viss radītāji kartība. Bija kļūda saistīta ar lambda zondi, to nomainīju uz jaunu. Dzinējs arī tika pārprogrammēts, jo hz ko iepriekšējais īpašnieks tūr lika izgriežot DPF.
Dīzeļa pārbaudi pagāja bez problēmām. Dūmainības koeficients 0.29.
Problēma ir kā DPF filtrs ir izgriezts un viņi to saprot, pat ja pierādīt nevar (bundulis ir uz vietas). Es to arī neatzinu. Bet TA nedod. jo, citēju: “auto dūmo, izplūdes gāzēm jābūt 100% caurspīdīgām”. Iepriekš trīs gadus biju uz apskates, nekad problēmu ar to nebija. A šogad piekasījās.
Likt iekšā jauno DPF filtru nav variants. Pirmkārt – nepamatoti dārgi, otrkārt – vienkārši negribu.
Varbūt kāds var ko ieteikt, ko darīt, kur braukt uz TA? Uz rokam ir dokumenti ka pēc iepriekšējas vizītes uz TA tika nomainīta lambda, t.i. kaut kas tika darīts.
aftermarket dpf uz kadiem 2 gadiem neizglābs situāciju? tie tik dārgi nav.
aftermarket dpf uz kadiem 2 gadiem neizglābs situāciju? tie tik dārgi nav.
Jā, domāju arī par to, ja nekas cits nepalidzēs. Taču ja es turpmāk gribētu braukt ar DPF, domāju ka jau uzstādītu oriģinālu. Pagaidām neredzu jēgas, dūmošanas nav, auto aizmugure it tīra. Tikai tā TA problēma šogad.
Tu saki, ka dūmošana nav, inspektors saka, ka ievērojami dūmo… Kuram no jums brilles vajadzīgas un kurš ir lohs?
ahahahaaaha beidzot šitos smirdekljus un kupātus sāk drāzt nu ko kungi, apsveicu, varu sākt piedāvāt iegādāties DPF’us, pirmais aizgāja tepat powerā, ja kas tik salds piedāvājums, protams, vairs nebūs, bet vienalga iedošu ciparu zem visiem epartiem, utt.
04 Sep 2021, 12:30:28 @Corey rakstīja:
Vēl jau pāragri spriest. Tā metode ''uz aci'' arī nav nopietna
Kā virzās ideja par TA staciju aprīkošana ar attiecīgām mērierīcēm?
a kas tur nenopietns? man abiem auto DPF vietā, izplūdē neviena sodrēja, pat benzīnam izplūde ir melnāka kā maniem dirseļiem. tā diršana, ka ar strādājošu DPF izsitot dūmu, tas ir kaut kas mērierīces nosaka mikrodaļiņu koncentrāciju un neko vairāk, a te iebrauc TA misene ar taisniem un nokvēpušiem uzgaļiem bunduļiem, kas te vēl nav skaidrs atver kapotu, a tur vēl kaut kādi daunpaipi, utt. nu ble, uz ko jūs cerējāt, uz brīnumu?
04 Sep 2021, 12:24:08 @Ice_Ace rakstīja:
Mja, tagad es atceros kāpēc es nekad neko nejautāju Powerā.
Powers ir vienīgā vietnē Latvijā kur var gūt pilnīgi visas atbildes uz visiem jautājumiem!
Te nav nekāda vikingu pētīja, šeit labākie prāti savācās kopā
Offline
nu ko kungi, apsveicu, varu sākt piedāvāt iegādāties DPF’us, pirmais aizgāja tepat powerā, ja kas 
tik salds piedāvājums, protams, vairs nebūs, bet vienalga iedošu ciparu zem visiem epartiem, utt.
