Online

Pašreiz BMWPower skatās 159 viesi un 8 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tehniska rakstura diskusijas

Tēma: Jautājumi spečukiem 21

AutorsZiņojums
VD177
18. Mar 2015, 16:20 #26321

Kopš: 14. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1344

Braucu ar: Agresīvu sānslīdi

Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?
Offline
amons
18. Mar 2015, 16:37 #26322

Kopš: 14. Apr 2009

No: Rīga

Ziņojumi: 847

Braucu ar: 325


18 Mar 2015, 16:20:34 VD177 rakstīja:
Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?

Diviem darba fordiem bija tevis pieminētie defekti un abiem bija problēmas pusasīs.
Offline
IngusSeflers
18. Mar 2015, 18:42 #26323

Kopš: 12. Nov 2010

Ziņojumi: 934

Braucu ar: E38/ Octavia


18 Mar 2015, 16:01:17 tancis rakstīja:
Auto 530d 2003.gada
Kad eļļa mainīta nezinu,jo nesen tikai iegādāts. Kļūdas nav.

18 Mar 2015, 13:19:07 IngusSeflers rakstīja:

18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...


Sāc ar ATF nomaiņu pie cilvēkiem kas zin ko dara... Protams kārbu tas nesalabos,bet labāk paliks Pie reizes lai nodiagnosticē un piemet remonta cenu Tad domā,vai vari atļauties braukt ar BMW
Offline
VD177
18. Mar 2015, 19:10 #26324

Kopš: 14. Feb 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 1344

Braucu ar: Agresīvu sānslīdi


18 Mar 2015, 16:37:51 amons rakstīja:

18 Mar 2015, 16:20:34 VD177 rakstīja:
Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?

Diviem darba fordiem bija tevis pieminētie defekti un abiem bija problēmas pusasīs.


Paldies, tad man tas pats vien būs!
Nezin kāds, vinjiem pusasīm gali mainās, vai visa pusass jāmaina?
Offline
Locis
18. Mar 2015, 20:36 #26325

Kopš: 14. Aug 2008

No: Dobele

Ziņojumi: 11678

Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu

Latvijā nevar kaut kur M54 doublevanosam remkomplektu nopirkt?
Offline
janzi
18. Mar 2015, 21:20 #26326

Kopš: 30. Apr 2012

No: Rīga

Ziņojumi: 1542

Braucu ar: D Power


18 Mar 2015, 18:42:29 IngusSeflers rakstīja:

18 Mar 2015, 16:01:17 tancis rakstīja:
Auto 530d 2003.gada
Kad eļļa mainīta nezinu,jo nesen tikai iegādāts. Kļūdas nav.

18 Mar 2015, 13:19:07 IngusSeflers rakstīja:

18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...


Sāc ar ATF nomaiņu pie cilvēkiem kas zin ko dara... Protams kārbu tas nesalabos,bet labāk paliks Pie reizes lai nodiagnosticē un piemet remonta cenu Tad domā,vai vari atļauties braukt ar BMW


Bija līdzīgi, ka pie zemas temperaturas ( zem 0 gradiem ) auto no rīta nekustējās, kad pasildiju 5 min saka kustēties!
Samainiju kārbā eļļu un viss ok!

[ Šo ziņu laboja janzi, 18 Mar 2015, 21:22:38 ]

Offline
edzulis
19. Mar 2015, 08:26 #26327

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Ir kāds, kas steidzamības kārtā par papildus samaksu var pa šo sestdienu atrestaurēt bosch ģeneratoru (parastais, ne ūdensdzeses)?
Offline
Peecis
19. Mar 2015, 13:26 #26328

Kopš: 27. Jan 2003

No: Aizkraukle

Ziņojumi: 2318

Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI

e46 2.0d 110kw. Noslāpēja un vairs nevar pielaist. Griež, bet nelec. Kļūda par sadalenes stāvokļa sensoru. To ielika jaunu, oriģinālu. Nekas nemainās. Kļūda tā pati.
Nomainīja arī kloķenes stāvokļa sensoru (jauns oriģinālais)- nekas nemainās.

Kloķene lūzusi?
Vai tad tādā gadījumā ar starteri varētu pagriezt?
Offline
IngusSeflers
19. Mar 2015, 14:14 #26329

Kopš: 12. Nov 2010

Ziņojumi: 934

Braucu ar: E38/ Octavia


19 Mar 2015, 13:26:20 Peecis rakstīja:
e46 2.0d 110kw. Noslāpēja un vairs nevar pielaist. Griež, bet nelec. Kļūda par sadalenes stāvokļa sensoru. To ielika jaunu, oriģinālu. Nekas nemainās. Kļūda tā pati.
Nomainīja arī kloķenes stāvokļa sensoru (jauns oriģinālais)- nekas nemainās.

Kloķene lūzusi?
Vai tad tādā gadījumā ar starteri varētu pagriezt?
nu bet Peeci!? Ja tev ir kļūda par sadalenes sensoru,kura pēc viņa nomaiņas nepazūd,kāda sūda pēc tu maini kloķenes sensoru Moš logu degvielas filtru nomaini
Ja tev ir sajēga vados un multimetros,tad izzvani sadalenes sensora vadus līdz vadības blokam... domaju tālāk sapratīsi... Ja nē,tad būs vien jāmaksā nauda cilvēkam kurš zin ko dara...
P.S. tik nemaini vairs nevienu sensoru
Offline
berny757
19. Mar 2015, 18:40 #26330

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC

Kā un pēc kā fl e39 m57 mēra dzesēšanas šķidruma līmeni? Sūknis, termostati, šķidrums mainīti pirms ~800km.
Visu laiku vis bija labi, bet šodien vienā mirklī uzmeta "check coolant level".
Uzreiz piestāju malā, pēc pāris min atskrūvēju trauku, līmenis normāls.
Kas par nah?
Offline
PiRX
19. Mar 2015, 18:55 #26331

Kopš: 25. Jan 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 1287

Braucu ar: Vecu mersi un turboķieģeli

gan jau kā visi - pēc sensora bačokā
Offline
gintc
19. Mar 2015, 19:09 #26332

Kopš: 10. Apr 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 2301

Braucu ar: X5 4.0d, e90 330i, E36 330i, F650GS Dakar, CF1000


18 Mar 2015, 20:36:11 Locis rakstīja:
Latvijā nevar kaut kur M54 doublevanosam remkomplektu nopirkt?


liekas nē, es arī priekš M52 neko neatrodu, ne sensonā, ne apē u.t.t. vienīgais ebajā ko atradu, komplekts uz 40eur bij, tas uz M52!
Offline
berny757
19. Mar 2015, 20:47 #26333

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC


19 Mar 2015, 18:55:22 PiRX rakstīja:
gan jau kā visi - pēc sensora bačokā

bet vai tas sensors būtu vienkārši nogļukojis
Offline
kexxx
19. Mar 2015, 21:00 #26334

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 13998

Braucu ar:


19 Mar 2015, 18:40:06 berny757 rakstīja:
Kā un pēc kā fl e39 m57 mēra dzesēšanas šķidruma līmeni? Sūknis, termostati, šķidrums mainīti pirms ~800km.
Visu laiku vis bija labi, bet šodien vienā mirklī uzmeta "check coolant level".
Uzreiz piestāju malā, pēc pāris min atskrūvēju trauku, līmenis normāls.
Kas par nah?


pačeko līmeni aukstam motoram- jo uzkarstot sistēmā rodas spiediens, trubas uzpūšas un līmenis nokrītas, verot bačoka korķi var acīmredzmi redzēt, kā līmenis uzkāpj...
Offline
kexxx
19. Mar 2015, 21:03 #26335

Kopš: 12. Dec 2010

Ziņojumi: 13998

Braucu ar:


19 Mar 2015, 20:47:10 berny757 rakstīja:

19 Mar 2015, 18:55:22 PiRX rakstīja:
gan jau kā visi - pēc sensora bačokā

bet vai tas sensors būtu vienkārši nogļukojis


iespējamie defekti, sākot ar nekaitīgāko
1)vnk jāpieliej tosols
2)sūce caur kādu savienojumu vai cauruli
3)sūce caur radiatoru (dzesēšanas vai pečkas)
4)galvas blīves defekts
5)plaisa galvā
6)plaisa blokā
Offline
berny757
19. Mar 2015, 21:03 #26336

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC

Nē nē, nekas tur tāds nevarētu būt un arī nevajag
Pirms termostatu un sūkņa maiņas līmenis turējās kā vajag. Biju nobraucis nepilnu gadu, ap 30kkm.
Tagad pēc servisa arī nav bijis ne uzkarsēts ne kas cits. Cītīgi piesekoju lidzi temperatūrai (uz obc)
Nepatīk man šis
Un jā, pēctam kad atsāku braukt tas brīdinājums vairs neuzrādījās.

Rīt no rīta skatīšos līmeni...

[ Šo ziņu laboja berny757, 19 Mar 2015, 21:11:11 ]

Offline
funkyasshit
19. Mar 2015, 21:04 #26337

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 3480

Braucu ar: E46 330i

Ja aukstam motoram līmenis ir, viss ir atgaisots un nav caurules kā akmens pie darbojoša, silta motora, tad tai nevajadzētu būt galvas blīvei. Protams, kā arī tosolam nevajadzētu nekur zust.
Jāskatās arī vai eļļa nav biezpienā zem eļļas korķīša vai kur ščups. Ja tas viss kārtībā, tad nevajadzētu būt nekam nopietnam..cerams.

[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 19 Mar 2015, 21:05:31 ]

Offline
berny757
19. Mar 2015, 21:15 #26338

Kopš: 08. Aug 2006

Ziņojumi: 4243

Braucu ar: G30 530e M performance, e30 cabrio, e21 rally, VW golf2 gti, MB 500SEC

Trubas tik cietas kā parasti, protams ne kā akmens.
Atgaisotam itkā vajadzētu būt normāli.
eļļas līmenis nepalielinās, nekūp, un puņķu arī nav.
Offline
edzhaans
19. Mar 2015, 21:29 #26339

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:

Pasties vai nav prātā jūkošs līmeņa devējs.
Offline
funkyasshit
19. Mar 2015, 21:30 #26340

Kopš: 13. Aug 2014

Ziņojumi: 3480

Braucu ar: E46 330i


19 Mar 2015, 21:29:53 edzhaans rakstīja:
Pasties vai nav prātā jūkošs līmeņa devējs.


Tas laikam būtu pirmais, kas ir jāpārbauda.
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo