Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?
18 Mar 2015, 16:20:34 VD177 rakstīja:
Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?
Diviem darba fordiem bija tevis pieminētie defekti un abiem bija problēmas pusasīs.
18 Mar 2015, 16:01:17 tancis rakstīja:
Auto 530d 2003.gada
Kad eļļa mainīta nezinu,jo nesen tikai iegādāts. Kļūdas nav.
18 Mar 2015, 13:19:07 IngusSeflers rakstīja:
18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...
Sāc ar ATF nomaiņu pie cilvēkiem kas zin ko dara... Protams kārbu tas nesalabos,bet labāk paliks Pie reizes lai nodiagnosticē un piemet remonta cenu Tad domā,vai vari atļauties braukt ar BMW
18 Mar 2015, 16:20:34 VD177 rakstīja:
Ford tourneo connect, 1.8dizelis.
Braucot, kad ātrums ir pie 80km/h, mašīna sāk vibrēt, pie 100km/h vibrē vel spēcīgāk. Bet vibrācija nav uz stūri, bet gan visu priekšu, tā, ka sēdi un iekšas kratās. Atlaižot gāzi/izspiežot sajūgu vibrācija pazūd.
Kas varētu būt vainīgs? Pusasis?
Diviem darba fordiem bija tevis pieminētie defekti un abiem bija problēmas pusasīs.
Paldies, tad man tas pats vien būs!
Nezin kāds, vinjiem pusasīm gali mainās, vai visa pusass jāmaina?
18 Mar 2015, 16:01:17 tancis rakstīja:
Auto 530d 2003.gada
Kad eļļa mainīta nezinu,jo nesen tikai iegādāts. Kļūdas nav.
18 Mar 2015, 13:19:07 IngusSeflers rakstīja:
18 Mar 2015, 12:46:07 tancis rakstīja:
Sveiki.
kas varētu būt pa problēmu automātiskajai kārbai.
No rītiem vai kad ilgāk pastāv mašīna (8-9h), ieliekot D jāspiež gazes pedālis līdz apgriezieni ir ap 2000. Un tiki tad mašīna sāk kustēties. Sajūta tāda ka nav atrumā un pēkšņi aiziet. Pēc tam viss normāli slēdzas. Notiek tas tikai tad, kad ilgāk pastāv mašīna. Kārbai eļļas līmenis ir.
Par kādu auto un kārbu runa iet? Vai ir lasītas kļūdas?
Kad eļļa mainīta un kāda?
Izklausās pēc slīdoša TQ...
Sāc ar ATF nomaiņu pie cilvēkiem kas zin ko dara... Protams kārbu tas nesalabos,bet labāk paliks Pie reizes lai nodiagnosticē un piemet remonta cenu Tad domā,vai vari atļauties braukt ar BMW
Bija līdzīgi, ka pie zemas temperaturas ( zem 0 gradiem ) auto no rīta nekustējās, kad pasildiju 5 min saka kustēties!
Samainiju kārbā eļļu un viss ok!
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
e46 2.0d 110kw. Noslāpēja un vairs nevar pielaist. Griež, bet nelec. Kļūda par sadalenes stāvokļa sensoru. To ielika jaunu, oriģinālu. Nekas nemainās. Kļūda tā pati.
Nomainīja arī kloķenes stāvokļa sensoru (jauns oriģinālais)- nekas nemainās.
Kloķene lūzusi?
Vai tad tādā gadījumā ar starteri varētu pagriezt?
19 Mar 2015, 13:26:20 Peecis rakstīja:
e46 2.0d 110kw. Noslāpēja un vairs nevar pielaist. Griež, bet nelec. Kļūda par sadalenes stāvokļa sensoru. To ielika jaunu, oriģinālu. Nekas nemainās. Kļūda tā pati.
Nomainīja arī kloķenes stāvokļa sensoru (jauns oriģinālais)- nekas nemainās.
Kloķene lūzusi?
Vai tad tādā gadījumā ar starteri varētu pagriezt?
nu bet Peeci!? Ja tev ir kļūda par sadalenes sensoru,kura pēc viņa nomaiņas nepazūd,kāda sūda pēc tu maini kloķenes sensoru Moš logu degvielas filtru nomaini
Ja tev ir sajēga vados un multimetros,tad izzvani sadalenes sensora vadus līdz vadības blokam... domaju tālāk sapratīsi... Ja nē,tad būs vien jāmaksā nauda cilvēkam kurš zin ko dara...
P.S. tik nemaini vairs nevienu sensoru
Kā un pēc kā fl e39 m57 mēra dzesēšanas šķidruma līmeni? Sūknis, termostati, šķidrums mainīti pirms ~800km.
Visu laiku vis bija labi, bet šodien vienā mirklī uzmeta "check coolant level".
Uzreiz piestāju malā, pēc pāris min atskrūvēju trauku, līmenis normāls.
Kas par nah?
19 Mar 2015, 18:40:06 berny757 rakstīja:
Kā un pēc kā fl e39 m57 mēra dzesēšanas šķidruma līmeni? Sūknis, termostati, šķidrums mainīti pirms ~800km.
Visu laiku vis bija labi, bet šodien vienā mirklī uzmeta "check coolant level".
Uzreiz piestāju malā, pēc pāris min atskrūvēju trauku, līmenis normāls.
Kas par nah?
pačeko līmeni aukstam motoram- jo uzkarstot sistēmā rodas spiediens, trubas uzpūšas un līmenis nokrītas, verot bačoka korķi var acīmredzmi redzēt, kā līmenis uzkāpj...
19 Mar 2015, 18:55:22 PiRX rakstīja:
gan jau kā visi - pēc sensora bačokā
bet vai tas sensors būtu vienkārši nogļukojis
iespējamie defekti, sākot ar nekaitīgāko
1)vnk jāpieliej tosols
2)sūce caur kādu savienojumu vai cauruli
3)sūce caur radiatoru (dzesēšanas vai pečkas)
4)galvas blīves defekts
5)plaisa galvā
6)plaisa blokā
Nē nē, nekas tur tāds nevarētu būt un arī nevajag
Pirms termostatu un sūkņa maiņas līmenis turējās kā vajag. Biju nobraucis nepilnu gadu, ap 30kkm.
Tagad pēc servisa arī nav bijis ne uzkarsēts ne kas cits. Cītīgi piesekoju lidzi temperatūrai (uz obc)
Nepatīk man šis
Un jā, pēctam kad atsāku braukt tas brīdinājums vairs neuzrādījās.
Rīt no rīta skatīšos līmeni...
[ Šo ziņu laboja berny757, 19 Mar 2015, 21:11:11 ]
Ja aukstam motoram līmenis ir, viss ir atgaisots un nav caurules kā akmens pie darbojoša, silta motora, tad tai nevajadzētu būt galvas blīvei. Protams, kā arī tosolam nevajadzētu nekur zust.
Jāskatās arī vai eļļa nav biezpienā zem eļļas korķīša vai kur ščups. Ja tas viss kārtībā, tad nevajadzētu būt nekam nopietnam..cerams.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 19 Mar 2015, 21:05:31 ]
Offline
Pie reizes lai nodiagnosticē un piemet remonta cenu 
Tad domā,vai vari atļauties braukt ar BMW 
