07 Jan 2015, 09:21:40 halloween rakstīja:
Spečuki - kas tā ir par pīkstēšanu no E65 2002 konsoles? Precīzi vietu noteikt grūti, bet kkur iekšā aiz ekrāna.
Parasti pīkst, kad tiko piešķilts autiņš 1-2 pīkstieni un pāriet. Kad aukstāks laiks, reizēm papīkst ~10sec un pāriet.
Šodien pie -12C pīkstēja 13km līdz pat ikdienas maršruta galam
Kāds speciālists varētu vrbūt apgaismot- kur meklēt problēmu: ford focus 99.g, stāvot uz vietas, pečka uz karsto gaisu, pūš, viss kulē, logi tīri un skaisti, kā es uzsāku kustību, pēc 1-2km logi pilnīgi visi aizsvīst, nu tā pamatīgi, drūmākais kondensāts, pilnīgi ūdens uz logiem, pečka pat nespēj atpūst priekšas logu 15cm, kā apstājies, pastāvi, uzpīpē, logi sāk nākt vaļā.
*logus atkārtoti notīrīju ar spirta bāzes tīrītāju
*tosola līmenis stāv vietā
*ir problēma ar termostatu, stāvot sasniedz darba temp., uzsākot kustību, dzinējs strauji dziest.
sākt ar termostatu? pečkas radiators kkur ļoti minimāli tvaiko? (pēc tosola smaržu nav).
*grīda visa, ieskaitot šofera pusi ir pilnībā sausa, kā istabas tepiķis.
Nu sāc ar klapi kas koriģē no kurienes gaisu ņem.
Viens variants ka nestrādā un palikusi ciet,otrs variants ka konstruktors,anglis.Šitā bija čomam Zafirai,nekādas pazīmes par pārbūvi nebija bet logi svīda kā traki,nospieda to pogu, ka ņem gaisu no salona(tas ir pretēji) un problēma atrisinājās.(var jau būt ka arī nav anglis bet vienkārši kas sagājis grīstē un viss notiek pretēji).
Otrs ir tosola noplūde,to mitrumu no logiem paņem nedaudz uz mēles,salds nav?Nogriežot karsto labāk nepaliek?(tādējādi viņš apiet pečkas radiatoru)
Es lieku 99% uz to "klapi"
A4(pirmie) lūzt tā sviriņa kas pie motoriņa un klape uz savu svaru paliek vairāk ciet ne kā vaļā,t.i. ņem gaisu no salona un protams svīst ciet.
Problēma ar VW Glof IV 1.9 TDI 74 kw, pumpa duse motora augstspiediena sūkni. Jau kādu laiku minimāli sulo.
Cik sāpīgs un nopietns ir remonts? Vai arī var braukt, kamēr kaut kas izbeidzas, vai arī neizbeigsies un viņš tā var mūžību sulot?
07 Jan 2015, 16:46:57 MartinsFR rakstīja:
Problēma ar VW Glof IV 1.9 TDI 74 kw, pumpa duse motora augstspiediena sūkni. Jau kādu laiku minimāli sulo.
Cik sāpīgs un nopietns ir remonts? Vai arī var braukt, kamēr kaut kas izbeidzas, vai arī neizbeigsies un viņš tā var mūžību sulot?
07 Jan 2015, 16:46:57 MartinsFR rakstīja:
Problēma ar VW Glof IV 1.9 TDI 74 kw, pumpa duse motora augstspiediena sūkni. Jau kādu laiku minimāli sulo.
Cik sāpīgs un nopietns ir remonts? Vai arī var braukt, kamēr kaut kas izbeidzas, vai arī neizbeigsies un viņš tā var mūžību sulot?
Agri vai vēlu sāks tecēt!tirgojas viņiem blīvju komplekti,nav kosmos!
Prafukal ka paduse!!! zemspiediens nav bijis ar ķečku!
[ Šo ziņu laboja -JUREVICH-, 07 Jan 2015, 19:04:03 ]
Kur Rīgā var dabūt blīvju papīru, paranītu, vai kāds tur tas materiāls, no, kura var pašrocīgi uztaisīt blīves? Un kur, lai meklē tās gumijas caurulītes, atplūdei, kas nāk no sprauslām?
07 Jan 2015, 19:13:33 mob7 rakstīja:
Kur Rīgā var dabūt blīvju papīru, paranītu, vai kāds tur tas materiāls, no, kura var pašrocīgi uztaisīt blīves? Un kur, lai meklē tās gumijas caurulītes, atplūdei, kas nāk no sprauslām?
Latgalītē tie, kas tirgo mopēdu detaļas bieži vien piedāvā blīvpapīru. Normālai Deltai tak visas blīves no blīvpapīra
07 Jan 2015, 19:13:33 mob7 rakstīja:
Kur Rīgā var dabūt blīvju papīru, paranītu, vai kāds tur tas materiāls, no, kura var pašrocīgi uztaisīt blīves? Un kur, lai meklē tās gumijas caurulītes, atplūdei, kas nāk no sprauslām?
Man viens čoms no angļu zemes atveda, vesela paka ar dažādu biezumu blīvpapīriem, iepējams ka ēbrejā var atrast, mūsu autoveikalos tādu produktu neesmu manījis.
07 Jan 2015, 19:13:33 mob7 rakstīja:
Kur Rīgā var dabūt blīvju papīru, paranītu, vai kāds tur tas materiāls, no, kura var pašrocīgi uztaisīt blīves? Un kur, lai meklē tās gumijas caurulītes, atplūdei, kas nāk no sprauslām?
Man viens čoms no angļu zemes atveda, vesela paka ar dažādu biezumu blīvpapīriem, iepējams ka ēbrejā var atrast, mūsu autoveikalos tādu produktu neesmu manījis.
Valmieras/matiisa ielu krustojumaa ir autodetalju veikals, tur ir tas zaljais bliivju papiirs.
Iepriekš biju iegādājies Valeo salona filtru (ogļu), svīda ciet logi, jo jau gadu braucu, bet smakas nekādas nebija ikdienā braucot. Šodien nomainīju uz Filtron (ogļu) un parādījās interesantas smakas uzreiz. Gan dīzeli sita cauri, gan benzīnu. Tā kā, labāk paņemiet kaut ko +/- okay, bet ne baigo ķīnu. Valeo/Corteco ir okay pēc pieredzes. Tas tā, pieredzes apmaiņa, ja nu kādam priekšā ir salona filtra maiņa.
Lai nebūtu off-topic, jautājums spečukiem. Pagaidām zināju, ka tikai VAG grupai var likvidēt MAF, bet reāli sāku apsvērt, ka tas ir tikai baumu līmeni. Man ir gan MAPs, gan throttle sensors, kā arī apgriezienu informācija ir pieejama un ar to pietiek, lai aprēķinātu visu caur ECU. Kā tad tur īsti ir? Tas ir tikai VAG grupai vai +/- jebkuram "mūsdienīgam" dīzelim?
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 07 Jan 2015, 22:30:35 ]
07 Jan 2015, 19:13:33 mob7 rakstīja:
Kur Rīgā var dabūt blīvju papīru, paranītu, vai kāds tur tas materiāls, no, kura var pašrocīgi uztaisīt blīves? Un kur, lai meklē tās gumijas caurulītes, atplūdei, kas nāk no sprauslām?
Man viens čoms no angļu zemes atveda, vesela paka ar dažādu biezumu blīvpapīriem, iepējams ka ēbrejā var atrast, mūsu autoveikalos tādu produktu neesmu manījis.
Valmieras/matiisa ielu krustojumaa ir autodetalju veikals, tur ir tas zaljais bliivju papiirs.
Offline
zemspiediens nav bijis ar ķečku!
Bet ,kaut kā liekas ka tas drīz nepalīdzēs 
Kur vaina ? Mašīna E53
