24 Jan 2019, 10:20:38 @Ruudis rakstīja:
E61 nedarbojas aizmugurējā stikla apsilde. Varētu būt drošinātājs vai tomēr vadi enģē? Pogai kontrollampiņa deg.
Var būt vadi, var būt arī drošinātājs
Es nezinu kā ir e60, bet nav tā, ja aķim ir zems uzlādes līmenis aizmugurējais logs netiek sildīts. Vismaz es e90 esmu novērojis, ka reizēm poga ir ieslēgta, bet logu nekausē, pēc aķa uzlādes atkal viss strādā
Jā, arī tas var atslēgt
EDIT Reku arī Kaspičs jau iemeta info
[ Šo ziņu laboja RSAWorkshop, 24 Jan 2019, 12:47:02 ]
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
24 Jan 2019, 10:20:38 @Ruudis rakstīja:
E61 nedarbojas aizmugurējā stikla apsilde. Varētu būt drošinātājs vai tomēr vadi enģē? Pogai kontrollampiņa deg.
Var būt vadi, var būt arī drošinātājs
Es nezinu kā ir e60, bet nav tā, ja aķim ir zems uzlādes līmenis aizmugurējais logs netiek sildīts. Vismaz es e90 esmu novērojis, ka reizēm poga ir ieslēgta, bet logu nekausē, pēc aķa uzlādes atkal viss strādā
24 Jan 2019, 13:45:20 @Edd76 rakstīja:
Varbūt kāds ir saskāries ar to ka E60 FL 525i panelī motora temperatūru rāda visu laiku trīs iedaļas, pofig vai auksts vai silts motors
E6* FL modeļiem spidometra temperatūras iedaļu apļa vietā ir statiska butaforija. Šī opcija strādā tikai E6* PreFL modeļu spidometriem.
[ Šo ziņu laboja Angelz, 24 Jan 2019, 14:09:16 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
24 Jan 2019, 13:45:20 @Edd76 rakstīja:
Varbūt kāds ir saskāries ar to ka E60 FL 525i panelī motora temperatūru rāda visu laiku trīs iedaļas, pofig vai auksts vai silts motors
E6* FL modeļiem spidometra temperatūras iedaļu apļa vietā ir statiska butaforija. Šī opcija strādā tikai E6* PreFL modeļu spidometriem.
24 Jan 2019, 14:05:07 @Edd76 rakstīja:
Paldies, par infu, savādāk lauzu galvu kāpēc nerāda
Sanāk ka reāli e60 FL neredz vispār vairs motora temperatūru?
Ja ir vēlme redzēt saprast motora aptuveno temp tad var apskatīties spidometra slēptajā 7.0 menu tosola temp.
Ir protams sarežģītāki veidi, piemēram spidometra ekonomaizera devēju rekodēt lai attēlo motoreļļas temp kā tas ir realizēts M5. Protams var aiziet galējībās un salikt no diviem vienu (PreFL+FL)
Smieklīgi izklausās, bet es savam FL e60 535d motora temp varu aptuveni noteikt pēc klimas auto režīma bloweru % indikācijas norādēm (kodējama fīča IHKA modulim).
[ Šo ziņu laboja Angelz, 24 Jan 2019, 14:17:16 ]
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
E61 kļūdas - 4203, 44E2, 4477 - visām skaidrojums “no communication via BSD interface”. Tās ir priekš IBS, ģeneratora un kvēlsveču releja. Kvēlsveču relejs jauns.
Kas visticamāk pie vainas varētu būt? Minu, ka IBS vai voltage regulators pie ģeneratora?
E61 kļūdas - 4203, 44E2, 4477 - visām skaidrojums “no communication via BSD interface”. Tās ir priekš IBS, ģeneratora un kvēlsveču releja. Kvēlsveču relejs jauns.
Kas visticamāk pie vainas varētu būt? Minu, ka IBS vai voltage regulators pie ģeneratora?
A/m gads, modelis?
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
E61 kļūdas - 4203, 44E2, 4477 - visām skaidrojums “no communication via BSD interface”. Tās ir priekš IBS, ģeneratora un kvēlsveču releja. Kvēlsveču relejs jauns.
Kas visticamāk pie vainas varētu būt? Minu, ka IBS vai voltage regulators pie ģeneratora?
A/m gads, modelis?
Shēmu vienā rokā, oscili otrā. Kompi - pie OBD. Un tad būs skaidrs...
Bet var mainīt ''releju'', sveces, tad IBS, tad.. nu, tādā garā.
Pogai kontrollampiņa deg.
Offline
