11 Dec 2012, 12:15:40 Puuchuks rakstīja:
arizahs un pārējie - nopērk māju/dzīvokli kaukur pierobežā un tad grib, lai trolejbuss ik pa 3 min piestāj pie kājslauķa
republikāniskie banāni
gribi dzīvot mežā un elpot svaigu gaisu / slidot pa aizsalušo ezeru, tad iemācies privāto auto
oligarh un pārējie, palasiet uzmanīgāk, ko es gribu esmu ar mieru būt iecietīgs un saprotu, ka cilvēkiem vajag sabiedrisko, lai arī man po boļšomu viņu nevajag. bet te iestājas problēma - tas sūds velkas pa priekšu tukšs! visi mani txt ir par to, ka maršruts (veseli divi) ir bezjēdzīgs, un manis pēc viņu kaut likvidē, bet loģisku pamatojumu viņam neredzu, tikai 1) ēd līdzekļus, pastarpināti arī manus 2) kavē mani dopā 3) viss.
viņi nekad nebūs pilni, sabiedriskais transports tapēc arī sabiedriskais- lai cilvēki var pārvietoties. sabiedrisko visās valstīs dotē. tu nemaz nevari iedomāties cik daudziem cilvēkiem nav sava auto, nemaz nerunājot par bērniem un pesionāriem.
11 Dec 2012, 14:54:17 arizah rakstīja:
tas sūds velkas pa priekšu tukšs! visi mani txt ir par to, ka maršruts (veseli divi) ir bezjēdzīgs, un manis pēc viņu kaut likvidē, bet loģisku pamatojumu viņam neredzu, tikai 1) ēd līdzekļus, pastarpināti arī manus 2) kavē mani dopā 3) viss.
Diez vai tie abi maršruti ir tukši Tas, ka Tu kaut kad esi pabraucis garām pustukšam autobusam, vēl nenozīmē, ka tas vienmēr ir tukšs
Gan jau penši braukā no Jaunciema, gan uz Vecmīlgrāvja poliklīniku, gan visām Mežciema medicīnas iestādēm. Tāpat arī uz veikaliem.
Ar e-talona palīdzību viņi diezgan labi monitorē, kas un kad ir tukšs vai pilns. Gadījumos, kad tiešām tautas ir par maz, viņi mēdz arī likvidēt maršrutus.
Stāsts ir par neefektīvu sabiedrisko Rīgā. Simply pareizi pārplānojot esošos maršrutus varētu iegūt lielāku labumu (un attiecīgi arī peļņu .. .vai arī mazākus zaudējumus) ar esošajiem resursiem
Es pats ar labprāt vairāk izmantotu sabtransu, bet ja godīgi - man no viņa drusku bail .. jo vnk ir jāzina ar ko jābrauc, lai nokļūtu kaut kur, kur vajag ... un uzzināt to var - vai nu jautājot kādam, kurš zina, vai arī pāris reizes uzkāpjot uz grābekļiem līdz atrod īsto un ērtāko ceļu, lai nokļūtu kur vajag un kad vajag
Neviens jau nesaka, ka viss ir perfekti un skaisti. Vienmēr var labāk. Cita lieta, ka mēs bieži vien mēdzam kaut ko kritizēt un skaļi kliegt, pirms vispār saprotam, kas un kā darbojas.
Par sabtransa pieturām subarčikam taisnība, es arī esmu meklējis, ar kuru un kā braukt, bet, ja nezini pieturas, tad vari iet zīlēt viņu stilizētajā kartē, kur tas buss kratās. Turklāt uz Biķeru mežiņu no centra var aizbraukt gan ar 11, 13, 18 trolejbusu, uzmini nu, kurš taisa lielāku ekskursiju pa pilsētu
Tapēc es zvanu vectēvam, kurš zin visus maršrutus un pieturas sākot no trakajiem 60tajiem
11 Dec 2012, 15:04:17 91 rakstīja:
Diez vai tie abi maršruti ir tukši Tas, ka Tu kaut kad esi pabraucis garām pustukšam autobusam, vēl nenozīmē, ka tas vienmēr ir tukšs
nu kā diezvai? tu par mani sliktās domās esi. atbrauc un apskaties. 2 gadu laikā esmu novērojis šo autobusu kā brīvdienās tā darbadienās, kā vasaraā tā ziemā, jebkurā brīvi izvēlētā diennakts laikā. pat pieturās viņi nestājas un tajās arī nav redzēti vairāk par 1 cilvēku.
nu kā diezvai? tu par mani sliktās domās esi. atbrauc un apskaties. 2 gadu laikā esmu novērojis šo autobusu kā brīvdienās tā darbadienās, kā vasaraā tā ziemā, jebkurā brīvi izvēlētā diennakts laikā. pat pieturās viņi nestājas un tajās arī nav redzēti vairāk par 1 cilvēku.
Nu tad pamēģini kaut kādā "Bez tabu"-veidīgajā raidījumā izteikt priekšlikumu, ka jātaisa tās bezjēdzīgās līnijas beidzot ciet uzreiz redzēsi, kāds hajs pacelsies
Ja nepacelsies (kas maz ticams), tad Tev tiešām būs bijusi taisnība
1kārt - man ir jāieraksta pieturas nosaukums. Pie kam, ierakstot Spice man netiek atrasta pietura "Tirdzniecības centrs "SPICE""
2kārt - Ja man sākuma punktam vienādi tuvu ir 3 pieturas un beigu punktam vienādi tuvu ir 2 pieturas, tad parēķini cik man varianti manuāli jāiztestē. Lai nav tā, ka esmu atradis kaut kādu variantu, kur 3x jāpārsēžas, bet reāli paejot uz otru pusi un braucot no otras pieturas, es 10 min laikā ar vienu busu varu aizraut kur man vajag.
Pie tās pašas spices - paskaties cik tur tuvumā ir varianti
Es rakstīju par to, ka Finland ir tā, ka ieraksti Adresi un Tev pat nav jāzina vai pietura saucas "mūkusalas iela", "laivu iela" vai "pagrieziens uz Āni". Tev vnk parādīs labāko un ātrāko variantu + vēl vismaz 3 citus variantus, ja tādi būs.
vai man vienam šķiet, ka problēma ar uztveri ir tev pašam? jo RS kartē pietiek ieklikšķināt sākuma un beigu punktus, lai izrēķinātu maršrutu? tev nevajag zināt ne pieturas nosaukumu, ne adresi. ar ko šis ir sliktāk par Finland?
cita lieta ir topogrāfiskie idioti, kas karti nemāk
runājot par uztveri: spēkā paliek mans pirmais jautājums - kad tu pēdējo reizi esi mēģinājis sastādīt maršrutu RS lapā? jo tavs bazars jau ir aizgājis par tiem laikiem, kad RS lapā kartes nebija
1kārt - man ir jāieraksta pieturas nosaukums. Pie kam, ierakstot Spice man netiek atrasta pietura "Tirdzniecības centrs "SPICE""
2kārt - Ja man sākuma punktam vienādi tuvu ir 3 pieturas un beigu punktam vienādi tuvu ir 2 pieturas, tad parēķini cik man varianti manuāli jāiztestē. Lai nav tā, ka esmu atradis kaut kādu variantu, kur 3x jāpārsēžas, bet reāli paejot uz otru pusi un braucot no otras pieturas, es 10 min laikā ar vienu busu varu aizraut kur man vajag.
Pie tās pašas spices - paskaties cik tur tuvumā ir varianti
Es rakstīju par to, ka Finland ir tā, ka ieraksti Adresi un Tev pat nav jāzina vai pietura saucas "mūkusalas iela", "laivu iela" vai "pagrieziens uz Āni". Tev vnk parādīs labāko un ātrāko variantu + vēl vismaz 3 citus variantus, ja tādi būs.
vai man vienam šķiet, ka problēma ar uztveri ir tev pašam? jo RS kartē pietiek ieklikšķināt sākuma un beigu punktus, lai izrēķinātu maršrutu? tev nevajag zināt ne pieturas nosaukumu, ne adresi. ar ko šis ir sliktāk par Finland?
cita lieta ir topogrāfiskie idioti, kas karti nemāk
runājot par uztveri: spēkā paliek mans pirmais jautājums - kad tu pēdējo reizi esi mēģinājis sastādīt maršrutu RS lapā? jo tavs bazars jau ir aizgājis par tiem laikiem, kad RS lapā kartes nebija
runa ir par to, ka klikšķinot kartē Tu vari apskatīt sākumpunktam vai beigu punktam tuvās pieturas tikai manuāli ...
Un Tu vari tikai MANUĀLI atrast to, ka iespējams, ka ir vērts paieties 500 metrus uz citu pieturu un aizbraukt ar citu autobusu, nevis gaidīt 1 stundu tuvākajā piemājas pieturā līdz vajadzīgajam autobusam.
nu kā diezvai? tu par mani sliktās domās esi. atbrauc un apskaties. 2 gadu laikā esmu novērojis šo autobusu kā brīvdienās tā darbadienās, kā vasaraā tā ziemā, jebkurā brīvi izvēlētā diennakts laikā. pat pieturās viņi nestājas un tajās arī nav redzēti vairāk par 1 cilvēku.
Sanāk, ka pat vismazāk izmantotajā autobusa maršrutā (34.) mēneša laikā ir pārvadāti 2453 cilvēki. Tātad Tev tik tuvajos 19. un 29. maršrutos ir (kaut mazliet) vairāk.
11 Dec 2012, 15:31:02 91 rakstīja:
Nu tad pamēģini kaut kādā "Bez tabu"-veidīgajā raidījumā izteikt priekšlikumu, ka jātaisa tās bezjēdzīgās līnijas beidzot ciet uzreiz redzēsi, kāds hajs pacelsies
Ja nepacelsies (kas maz ticams), tad Tev tiešām būs bijusi taisnība
nu 1kārt jau skaidrs, kas haju cels - 91, Pūčuks un hronists, tā ka - kurā dienā jums, kungi, ērtāk skatīties bez tabū? Grigalis jau ceļā
vispār man baigais po uz to visu, nepārprotiet lūdzu paši tematu pacēlāt, tāpēc cerēju, ka beidzot kāds man apgaismos manu tīri akadēmisko interesi - kāpēc tāda nejēdzība eksistē.
Izmeklējos maršrutu uz mājām, bez 3 sabiedriskajiem nekā izrādās, ja pamaina pieturu uz mājas otru galu un izmaina atiešanas laiku, var aizbraukt arī ar 2 sabiedriskajiem
nu 1kārt jau skaidrs, kas haju cels - 91, Pūčuks un hronists, tā ka - kurā dienā jums, kungi, ērtāk skatīties bez tabū? Grigalis jau ceļā
Bet protams
Ja godīgi, es tādā Jaunciemā vai Sužos vispār esmu bijis labi, ja trīs reizes mūžā un arī tikai caurbraucot pa galveno ielu Ko tur vispār darīt, ja vien nav sagadījies tur dzīvot?
11 Dec 2012, 15:43:15 subaru rakstīja:
runa ir par to, ka klikšķinot kartē Tu vari apskatīt sākumpunktam vai beigu punktam tuvās pieturas tikai manuāli ...
Un Tu vari tikai MANUĀLI atrast to, ka iespējams, ka ir vērts paieties 500 metrus uz citu pieturu un aizbraukt ar citu autobusu, nevis gaidīt 1 stundu tuvākajā piemājas pieturā līdz vajadzīgajam autobusam.
\
ja es pareizi sapratu: neraugoties uz to, ka tev tiek izrēķināti veseli 4 alternatīvi pārvietošanās maršruti, katrs ar norādītiem attālumiem cik ilgi jāiet kājām
Tāpat tak ne nu brauks nekā, tad vēl epopeja ar tautību sabiedriskajā, etalona sarežģītību, augsto slieksni, sēdvietu trūkumu, karoč 100 un viens iemesls, lai nebrauktu
Tiem, kuriem reāli vajag izmantot sabštransu, tie māk i rēķināt, i pieturiņas atrast
11 Dec 2012, 15:56:45 Araajz rakstīja:
Tāpat tak ne nu brauks nekā, tad vēl epopeja ar tautību sabiedriskajā, etalona sarežģītību, augsto slieksni, sēdvietu trūkumu, karoč 100 un viens iemesls, lai nebrauktu
Tiem, kuriem reāli vajag izmantot sabštransu, tie māk i rēķināt, i pieturiņas atrast
vnk tādi kruti džeki vispār nepieļauj domu braukt ar lohovozu
lai gan, no visiem komunālajiem dienestiem RS mums reāli ir eiropas līmenī. pamēģiniet varšavā palietot sabiedrisko ar viņu tupajām 20 minūšu biļetēm.
un esmu mēģinājis. pavisam nesen .. pirms nedēļas.
Kā no Lāčplēša/avotu krustojuma tikt līdz Kalnciema/Melnsila krustojumam, lai tajā nokļūtu vēlākais 21:00.
Opcijas kā tur ierasties:
Ar autobusiem, kas iet uz Melnsila ielas pieturu (uz kalnciema ielas), ar trolejbusiem, kas iet uz melnsila ielas pieturu, kas atrodas uz Kristapa ielas, Ar kaut ko, kas iet uz Pieturu ar nosaukumu "Ļermontova iela", vai ar tramvaju, kas brauc uz pieturu Kalnciema iela.
tad nu pilnā pārlase pa katru sabtransu, atsevišķi atverot to vaļā, paskatoties maršrutu un timetable.
Tupa ieklikšķinot TUVĀKAJĀS pieturās - 4 varianti - visur uzrādās, ka jābrauc vismaz ar 2 transportiem.
Tajā pat laikā - pa 5 min aizčāpojot līdz abrenes ielai, varam iekāpt 1 autobusā, kas mūs aizvedīs bez kaut kādām pārsēšanām utt.
11 Dec 2012, 16:03:40 subaru rakstīja:
un esmu mēģinājis. pavisam nesen .. pirms nedēļas.
Kā no Lāčplēša/avotu krustojuma tikt līdz Kalnciema/Melnsila krustojumam, lai tajā nokļūtu vēlākais 21:00.
Opcijas kā tur ierasties:
Ar autobusiem, kas iet uz Melnsila ielas pieturu (uz kalnciema ielas), ar trolejbusiem, kas iet uz melnsila ielas pieturu, kas atrodas uz Kristapa ielas, Ar kaut ko, kas iet uz Pieturu ar nosaukumu "Ļermontova iela", vai ar tramvaju, kas brauc uz pieturu Kalnciema iela.
tad nu pilnā pārlase pa katru sabtransu, atsevišķi atverot to vaļā, paskatoties maršrutu un timetable.
Tupa ieklikšķinot TUVĀKAJĀS pieturās - 4 varianti - visur uzrādās, ka jābrauc vismaz ar 2 transportiem.
Tajā pat laikā - pa 5 min aizčāpojot līdz abrenes ielai, varam iekāpt 1 autobusā, kas mūs aizvedīs bez kaut kādām pārsēšanām utt.
Ekstrēmi ērti.
a ko tad tu gribi? domā, ka tavos helsinkos nevarēs atrast vietu kur 100 metri uz vienu vai otru pusi dos atšķirīgus rezultātus? domāju, ka neviens algoritms tev 1km attālumā no abrenes ielas neliks doties uz to, bet tuvāko pieturu 100 vai 200 metru attālumā.
gribēju paskatīties kāds ir attālums starp abrenes ielu un lāčplēša/avotu krustu google kartēs un aplauzos jo googles kartes kājāmgājējiem piedāvā uz Abrenes ielu iet pa čaka ielu gar staciju nevis pa Lāčplēša ielu. negribi nokomentēt kā google rēķina maršrutu caur dirsu?
[ Šo ziņu laboja hronists, 11 Dec 2012, 16:14:33 ]
esmu ar mieru būt iecietīgs un saprotu, ka cilvēkiem vajag sabiedrisko, lai arī man po boļšomu viņu nevajag. bet te iestājas problēma - tas sūds velkas pa priekšu tukšs! visi mani txt ir par to, ka maršruts (veseli divi) ir bezjēdzīgs, un manis pēc viņu kaut likvidē, bet loģisku pamatojumu viņam neredzu, tikai 1) ēd līdzekļus, pastarpināti arī manus 2) kavē mani dopā 3) viss.
Offline
Online
