25 Mar 2012, 23:17:21 ReDBoY rakstīja:
Iesaka kads kadu labu kantori kur var masina muziku labu ierikot
iesaku nesapist savu auto ar kaut kaadiem aftermarket murgiem. Ja tev nav Logic7, tad sameklee komplektu no mashiinas, kas iet uz izjaukshanu un ieliec to savaa auto.
25 Mar 2012, 23:17:21 ReDBoY rakstīja:
Iesaka kads kadu labu kantori kur var masina muziku labu ierikot
iesaku nesapist savu auto ar kaut kaadiem aftermarket murgiem. Ja tev nav Logic7, tad sameklee komplektu no mashiinas, kas iet uz izjaukshanu un ieliec to savaa auto.
Taa gluzhi nav. Ir kantori, kas var uzstaadiit kvalitatiivi bez "bling-bling" un rezultaats buus krietni labaaks par oem tomeer. Ieteiktu paintereseeties incar piemeeram
Probleema: Degvielas datciks dziivo savu dziivi, biezi raada, ka degvielas paliek vairaak. To pashu raada OBC. Laikam esmu laimiigs cilveeks, auto, nevis teeree, bet razho benziinu Ik pa briidim meedz iedegties ASC un ABS lampinjas, bet neatkariigi no taa degvielas datciks gljuko visu laiku. Probleemas vareetu buut saistiitas? Diagnostika tiks veikta ne aatraak par nedeeljas otro pusi. Buutu forshi, ja kaads padaliitos pieredzee/idejaas, kas vareetu buut par vainu?
Braucu ar: E-38 750IL ,citreiz ar pasterizētu govi ;)
Bmw e36 1993 2,0 benzīns pret 2,0 vanosu 1994 , kur ir atšķirība tikai vārstu skaitā ? HP Vaitad neatšķiras ? Jeb kas ir vanos ? tādā gadījumā ?
Paldies jau iepriekš
[ Šo ziņu laboja castroll, 26 Mar 2012, 15:03:52 ]
26 Mar 2012, 17:15:45 noisex rakstīja:
Karterim, ir pargriezta (norauta vitne) eljas noliesahans skruve - kaa ir ar jaunas vitnes uzgrieshanu...is it ok?
318 99.g
Mašīna no slāpa. Nevarēju vairs piedarbināt un temperatūru vislaik uz max rāda. pēc 2 dienu stāvēšanas piedarbināju, bet drausmīgi nevienmērīgi rūca, šava uguni pa izpūtēju un benzīnu šausmīgi rija, turklāt augstāk par 3.5k apgriezieniem nevarēju dabūt. kad uzsila, atkal nevarēju pielaist. pieslēdza viens džeks pie kompi un parādija:
1. Signal throtle valve potentiometer
2.Signal air flow meter
3.Signal intake air temperature
4.Signal cooling water exit temperature
5. Reference voltage air flow meter
6.Ignition circuilt batery
kļūdas nodzēsa, bet neko tas nelīdzēja, jo parādījās atkal. turklāt pēctam vairs vispār nevar pielaist.
temperatūras dačiku samainiju (to, kas ventilatoru slēdz iekšā, jo bija zaļais iemeties) - tāpat rāda ka max temperatūra.
pieliku gaisa masas mērītāju no ejošas mašīnas, nekas nemainijās un kļūda tāpat palika.
kā rīkoties?
droseles dačiku meklēt? bet tas galīgi nav lēts un negribas samainīt negūstot panākumus.
25 Mar 2012, 13:35:43 archers330 rakstīja:
kuriem 3.0d motoriem ir janem ara tie iepluudes kolektora vaarsti? tikai m57N? vai abiem? gan vecajam gan jaunajam?
25 Mar 2012, 13:35:43 archers330 rakstīja:
kuriem 3.0d motoriem ir janem ara tie iepluudes kolektora vaarsti? tikai m57N? vai abiem? gan vecajam gan jaunajam?
Tomātiem visiem.Manuāļiem vecajiem m57d30 laikam nebija viņi.Bet tas līdz 2001.No 2002 visiem viņi ir.
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
25 Mar 2012, 13:35:43 archers330 rakstīja:
kuriem 3.0d motoriem ir janem ara tie iepluudes kolektora vaarsti? tikai m57N? vai abiem? gan vecajam gan jaunajam?
Tomātiem visiem.Manuāļiem vecajiem m57d30 laikam nebija viņi.Bet tas līdz 2001.No 2002 visiem viņi ir.
Offline
PM
un negribas samainīt negūstot panākumus.
