08 Jun 2024, 19:35:49 @kexxx rakstīja:
jā, jāskatās ir abiem, bet, ja tomēr notriec gājēju, tad vainīgs ir autovadītājs, nevis gājējs, kurš ir "neredzams", "uzleca" vai "austiņās"
Bet miris ir gājējs.
Manas ērtības ir tās,ka nevienu gājēju ,velobraucēju nenotriecu,nav nekādas liekas problēmas,labāk piebremzeju,paņemu likumu ap mazāk aizsargātiem un braucu tālāk ,zaudējot pāris sekundes ,nevis gaidīt Policiju,ka iesaistītajam,nedod dievs vēl pa tiesām vazaties utt. Savā ziņā ,ar savu pašsaglabāšanās intsiktu ,pasargājot sevi no liekām problemam,mēs pasargajam mazāk aizsargātos.
Ja arī neesi vainīgs,tāpat ir reizes ,ka LLP,jo neesi paredzējis ,pietiekami skatījies apkārt ,vai slikta reakcija ,lai novērstu situaciju.
Tas tāpat ,kā uz koplietošanas ceļa ,kas nav banis bez ātruma ierobezojuma,traucē velosipēdists. Tā tad slikta redze vai kas cits nav kārtībā,ka laicigi neredz viņu. Tas man kā autovadītāja viedoklis,bet kā velosipedists baigi nefanoju mīt pa valsts nozīmes ceļiem.
Āmen! Man patīk ka visi sveiki un veseli pārnāk mājās.Nav grūti pavākties malā uz vienu vai otru pusi.Tracina vien plānprātīgie tumsā jājēji kas parādās hvz no kurienes.
Domāju kādi 10% moču eksistē bez tiesībām vai īpašniekiem, līdz ar to bez TA un OCTA Nopērk pa štuku, kaut kur laukos pavizinās. Ja menti uzraus muks, jo mocis iet labāk par auto™
18 Jun 2024, 09:33:14 @martins_usars rakstīja:
Domāju kādi 10% moču eksistē bez tiesībām vai īpašniekiem, līdz ar to bez TA un OCTA Nopērk pa štuku, kaut kur laukos pavizinās. Ja menti uzraus muks, jo mocis iet labāk par auto™
laukos ne par ko nebrīnītos, bet te kadri mauc arī pilsētā...
pēc pakaļējā rata resnuma - izskatās pēc kautkāda 125cc. Bet vispār - jā, es nu baigi sen neesmu redzējis reidus vai patruļas uz ceļiem. Tapēc nemaz nebrīnītos, ja paliek vairāk un vairāk "drosmīgo", kuri var mierīgi maukt bez korkām, ar ļeviem numuriem un vēl pālī
18 Jun 2024, 09:33:14 @martins_usars rakstīja:
Domāju kādi 10% moču eksistē bez tiesībām vai īpašniekiem, līdz ar to bez TA un OCTA Nopērk pa štuku, kaut kur laukos pavizinās. Ja menti uzraus muks, jo mocis iet labāk par auto™
Taču, redzējāt tos tūkstošus moto pārstāvjus pie Mola sezonas atklāšanas pasākumā,... nu, tā ir neliela daļa no vietējās moto pasaules... Ja daudz, tad skaidrs, ka tur ir viss spektrs, sākot no pilnīgiem dalbajobiem, līdz satiksmei kopumā nekaitīgajiem čoperistiem, kuri var krist uz nerviem pamatā tikai to purkšķu dēļ.
Motoskolā bija vairāki kadri, kuri gadiem bez tiesībām un tad nolēmuši beidzot legalizēties Ar litrīgo atbrauc uz laukumu figūras mācīties Un tādu ir katrā grupā, tā ka beztiesībnieku skaits ir noteikti jūtams procents uz ielas.
Jautāju džekiem no tā gala un, cik sapratu, tad viņam ir fiziskas problēmas ar pāris roku muskuļiem, tāpēc arī rezultāts attiecīgs.
18 Jun 2024, 09:33:14 @martins_usars rakstīja:
Domāju kādi 10% moču eksistē bez tiesībām vai īpašniekiem, līdz ar to bez TA un OCTA Nopērk pa štuku, kaut kur laukos pavizinās. Ja menti uzraus muks, jo mocis iet labāk par auto™
Domāju, ka procents ir daudz, daudz lielāks. No dažiem motobraucējiem esmu dzirdējis, ka Rīgā tā tas procents varētu būt tuvu 50%.
Tas arī baigi nepārsteidz, jo elementāras pārbaudes uz ceļiem praktiski vairāk nav, tāpat kā policijas ekipāžas uz ceļiem. Un vēl viens faktors ir tas, ka sods par moto vadīšanu ar B kategoriju ir salīdzinoši mazs (neatbilstoša kategorija). Ja pareizi atceros, tad kkas ap 80eur vai tamlīdzīgi.
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
18 Jun 2024, 14:33:16 @Samsasi rakstīja:
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
jā, bļin, nu kas gan var būt atšķirīgs vadīt auto vai motociklu
18 Jun 2024, 14:33:16 @Samsasi rakstīja:
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
jā, bļin, nu kas gan var būt atšķirīgs vadīt auto vai motociklu
Nu, vispār jau esot tā, kā @samsasi saka.
Protams, iemāca pamatus un vismaz daudz maz vadīt motociklu, taču nesen tieši EHR pārraidē par drošu braukšanu LaMSF komisijas vadītājs Rūdolfs Bergmanis ļoti labi par šo arī izteicās, ka tas, ko nepieciešams iemācīties uz eksāmenu, ir sīkums. Ja grib droši braukt, tad arī jābrauc uz treniņiem, trasēm, utt. Pats arī atzina, ka pirmo reizi pirms n-tajiem gadiem aizbrauca un saprata, ka ir nejēga un pieredzes nekādas.
Tas pats ir ar B kategorijas jaunajiem vadītājiem, taču tur uz 4 riteņiem vieglāk "nosēdēt" un ķeskas no asfalta tik drīz nav jākasa.
Bēdīgi, bet tā ir. Ja galvā biezpiena nav, tad CSDD eksāmens to neiedos.
18 Jun 2024, 14:33:16 @Samsasi rakstīja:
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
Piemēram pie mums motorskolā iemāca kā vispār motociklu kontrolēt un vadīt ok google es domāju kad ļoti liela starpība vai apsēsties neko nejēdzot vai uzkāp uz motociklu un zinot kā viņš stūrējās kā viņš bremzējās un kā vispār motocikls vadās.
18 Jun 2024, 14:33:16 @Samsasi rakstīja:
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
jā, bļin, nu kas gan var būt atšķirīgs vadīt auto vai motociklu
Nu, vispār jau esot tā, kā @samsasi saka.
Protams, iemāca pamatus un vismaz daudz maz vadīt motociklu, taču nesen tieši EHR pārraidē par drošu braukšanu LaMSF komisijas vadītājs Rūdolfs Bergmanis ļoti labi par šo arī izteicās, ka tas, ko nepieciešams iemācīties uz eksāmenu, ir sīkums. Ja grib droši braukt, tad arī jābrauc uz treniņiem, trasēm, utt. Pats arī atzina, ka pirmo reizi pirms n-tajiem gadiem aizbrauca un saprata, ka ir nejēga un pieredzes nekādas.
Tas pats ir ar B kategorijas jaunajiem vadītājiem, taču tur uz 4 riteņiem vieglāk "nosēdēt" un ķeskas no asfalta tik drīz nav jākasa.
Bēdīgi, bet tā ir. Ja galvā biezpiena nav, tad CSDD eksāmens to neiedos.
nu jā, tāds sīkums, ka iemāca pamatus...
piemēram, uz Akmens tilta avarējušajam motociklistam bremzēšanas pamati tā kā būtu ļoti noderējuši
...nolikts eksāmens nekā negarantē, ka pielietos to, kas mācīts. Visa pamats ir fizikas likumi, kas attiecās gan uz izpausties gribētāju, gan viņa sapratni/nesapratni, kā uz šo izpaušanos vispār iespējams reaģēt citiem satiksmes dalībniekiem.
18 Jun 2024, 15:39:15 @alnisg rakstīja:
...nolikts eksāmens nekā negarantē, ka pielietos to, kas mācīts. Visa pamats ir fizikas likumi, kas attiecās gan uz izpausties gribētāju, gan viņa sapratni/nesapratni, kā uz šo izpaušanos vispār iespējams reaģēt citiem satiksmes dalībniekiem.
18 Jun 2024, 15:39:15 @alnisg rakstīja:
...nolikts eksāmens nekā negarantē, ka pielietos to, kas mācīts. Visa pamats ir fizikas likumi, kas attiecās gan uz izpausties gribētāju, gan viņa sapratni/nesapratni, kā uz šo izpaušanos vispār iespējams reaģēt citiem satiksmes dalībniekiem.
nu, nenolikts eksāmens garantē vēl mazāk
...bet tas tad, ja vispār viš' pakaļu aizvilcis līdz eksāmenam...
18 Jun 2024, 14:33:16 @Samsasi rakstīja:
Domāju, ka problēma bus, ja nav nekādas kategorijas..... Ja ir b Kat, tad A kat neko baigi daudz vairāk neiemāca. Tālāk jau katrā paša izdzīvošanas instinkts.
Cik no powera ekspertiem, kuri apgalvo, ka A kategorija neko vairāk kā B neiemāca, tāda pašiem ir ?
Ja instruktors nav bijis galīgs alnis, tad pamatu iedod diezgan nozīmīgu.
Kamēr likumsargi skaidroja notikušā apstākļus, notikuma vietā ieradās cietušā radinieks, vadot motociklu "Suzuki", un apņēmās pieņemt vīrieša motociklu "Zontes" glabāšanā. Pārbaudot motocikla "Suzuki" vadītāja datus, konstatēts, ka arī viņam nav atbilstošas kategorijas vadīšanas tiesību, lai brauktu ar motociklu.
Offline
Nopērk pa štuku, kaut kur laukos pavizinās. Ja menti uzraus muks, jo mocis iet labāk par auto™
Ar litrīgo atbrauc uz laukumu figūras mācīties 
Un tādu ir katrā grupā, tā ka beztiesībnieku skaits ir noteikti jūtams procents uz ielas.
