Nu bled es nezinu ko cilvēki dara iebraucot aplī. It kā pa šoseju brauc uz saviem komfortablajiem 105, bet iebrauot aplī sāk šķirstīt antillas katalogu, vāra zupu, hvz ko bet velkās tā, it kā būtu bonuspunkti par maksimāli ilgu uzturēšanos aplī, , ja vēl to dara pa ārējo joslu, tad punkti reizinās ar 2. Par bonuspunktiem moška dekatlonā sandales dod? Nu es nezinu, paskaidrojiet. Es parasti maucu aplī joslā, kur mazāka auto rinda un uz iekšējo joslu, ja vien tiešām nevajag pirmajā izbrauktuvē. Ja neviens netraucē, ņemu apex kā Fisikella
25 Jan 2024, 12:50:17 @Output rakstīja:
Kas tā par modi parādijusies (vismaz kādreiz tik izteikti nemaniju) apļos iebraukt pirmajā joslā un tad uzreiz pārkārtoties uz otro? Par pārkārtošanos gan to īsti nevar nosaukt, jo spoguļos viņi neskatās un pagrieziena signāls ir optional.
Šorīt Lubānas ielas aplī atkal gandrīz vienam iebraucu sānā, kurš aplī iebrauc pirmajā joslā un uzreiz rauj uz otro.
Tie ir cilvēki, kuri īsti negrib vilkties visu apli pa pirmo joslu, bet nevar arī saņemties uzreiz braukt otrajā?
Es rauju uz trešo kamēr otrajā joslā braucot aplī visi sēž un masē blakussēdētāja sardeli vai risina krustvārdu mīklas. Hvz ko viņi dara, bet jebkurā aplī es apsteidzu čupu ar masētājiem, kuriem, acīmredzot, aplī neeksistē nekas cits, kā tikai ārējā josla, kurā jābrauc izbolītām ačtelēm uz 10km/h un jāvelta nikns fakucis zem sānu loga līnijas visiem, kuri no otrās vai trešās dinamiski mauc ārā uz izbraukuvi
Nu braukt trešajā vai nē atkarīgs no tā cik pilns aplis un kurā izejā pašam jābrauc ārā.
25 Jan 2024, 13:23:36 @XK220 rakstīja:
Nu bled es nezinu ko cilvēki dara iebraucot aplī. It kā pa šoseju brauc uz saviem komfortablajiem 105, bet iebrauot aplī sāk šķirstīt antillas katalogu, vāra zupu, hvz ko bet velkās tā, it kā būtu bonuspunkti par maksimāli ilgu uzturēšanos aplī, , ja vēl to dara pa ārējo joslu, tad punkti reizinās ar 2. Par bonuspunktiem moška dekatlonā sandales dod? Nu es nezinu, paskaidrojiet. Es parasti maucu aplī joslā, kur mazāka auto rinda un uz iekšējo joslu, ja vien tiešām nevajag pirmajā izbrauktuvē. Ja neviens netraucē, ņemu apex kā Fisikella
Es esmu no tiem, kuri arī ar, pat, lielu šķūni uz riteņeim iemīs grīdā, lai, ieslēdzoties zaļajam, vai iekļaujoties apļa otrajā joslā, citus nekavētu, vai fiksi iekļautos plūsmā, bet... baigi intensīvā apļa kustībā vajadzīgajā brīdī ir jānokļūst arī atpakaļ pirmajā apļa rindā, kurā čupa sakrājusies, un nav ļoti daudz ar dzīvi citādi apmierināti ļautiņi, kuri tevi tā paviasam brīvi ielaidīs... Tā pīķa stundās samazinās otrās un trešās joslas lietošana, bet pārslogojās pirmā josla. Pie vidēja trafika, aplī viss principā darbojas, kā tam jābūt - kurš sēņo, tas sēņo, kurš iemin, tas aizmin.
25 Jan 2024, 13:23:36 @XK220 rakstīja:
Nu bled es nezinu ko cilvēki dara iebraucot aplī. It kā pa šoseju brauc uz saviem komfortablajiem 105, bet iebrauot aplī sāk šķirstīt antillas katalogu, vāra zupu, hvz ko bet velkās tā, it kā būtu bonuspunkti par maksimāli ilgu uzturēšanos aplī, , ja vēl to dara pa ārējo joslu, tad punkti reizinās ar 2. Par bonuspunktiem moška dekatlonā sandales dod? Nu es nezinu, paskaidrojiet. Es parasti maucu aplī joslā, kur mazāka auto rinda un uz iekšējo joslu, ja vien tiešām nevajag pirmajā izbrauktuvē. Ja neviens netraucē, ņemu apex kā Fisikella
Ārpus pilsētām vismaz norm. Ātri ielido aplī, lohiem garām, ārā un prom ir.
Kamēr tas pipeļojas pa ārējo, tā es mauc pa taisno iekšā un vidējo joslu un tikpat ātri ārā.
Favorīti - ķekavas aplis un Daugmales/HES aplis. Otrais vispār ideāls, jo ir pareizais ceļa slīpums un par ar galertīgu krosoveri var braši izbraukt to apli.
Līdzīgi ir uz juglas ielas virzienā uz sievasmātes apli. Vieta, kur 2 joslas aiziet vienā. Visi veidos garu asti līdz Biķernieku rimi, jo baidās rāvējslēdzēju
25 Jan 2024, 16:03:25 @Ruudis rakstīja:
Līdzīgi ir uz juglas ielas virzienā uz sievasmātes apli. Vieta, kur 2 joslas aiziet vienā. Visi veidos garu asti līdz Biķernieku rimi, jo baidās rāvējslēdzēju
...tieši tā tur ir. Ir risks uzticēties, ka Tevi, kā bez priekšrokas tiesībām esošo kāds palaidīs. Piemēram, Teikas pārbarauktuvē uz 1.līnijas krusta tas rāvējs darbojas perfekti.
25 Jan 2024, 15:32:16 @kexxx rakstīja:
mjā, divas satiksmes problēmas samilzušas powerā:
1) cilvēki, kuri brauc pa labo joslu aplī
2) cilvēki, kuri nebrauc pa labo joslu aplī
25 Jan 2024, 15:32:16 @kexxx rakstīja:
mjā, divas satiksmes problēmas samilzušas powerā:
1) cilvēki, kuri brauc pa labo joslu aplī
2) cilvēki, kuri nebrauc pa labo joslu aplī
Kur kāds sūdzas ka nebrauc pa labo joslu?
ja atmiņa neviļ, kkur kāds sūdzējās, ka cilvēki no labās uzreiz pārkārtoties steidz...
25 Jan 2024, 15:32:16 @kexxx rakstīja:
mjā, divas satiksmes problēmas samilzušas powerā:
1) cilvēki, kuri brauc pa labo joslu aplī
2) cilvēki, kuri nebrauc pa labo joslu aplī
Kur kāds sūdzas ka nebrauc pa labo joslu?
ja atmiņa neviļ, kkur kāds sūdzējās, ka cilvēki no labās uzreiz pārkārtoties steidz...
Tu izlasiji ko rakstiju?... Tā "pārkārtošanās" notiek pohujā raujot pa kreisi uz otro joslu. Apļos ar vairākām joslām parasti ir iespēja uzreiz braukt otrajā joslā.
Ja tiesības tikai divas nedēļas un bail uzreiz braukt otrajā, tad brauc pirmajā un pārkārtojies uz otro, tikai pirms manevra paskaties spogulī un ieslēdz pagriezienu.
Pilsētās iebraucot lielajos apļos vienmēr dodos uz otro joslu un normālā atļautajā ātrumā, kas parasti ir 50km/h, pa to transportējos uz izejas pusi. Ik pa laikam atrodas tādi kuriem blakussēdētājs jau tik tālu noraustījis sardeli, ka šiem vajag baigi steidzīgi tikt ārā no apļa un sameklēt salveti. Tie tad nu kautmkā neapmierināti aizmugurē rīvējas, ka braucot pa lēnu.
25 Jan 2024, 15:32:16 @kexxx rakstīja:
mjā, divas satiksmes problēmas samilzušas powerā:
1) cilvēki, kuri brauc pa labo joslu aplī
2) cilvēki, kuri nebrauc pa labo joslu aplī
Kur kāds sūdzas ka nebrauc pa labo joslu?
ja atmiņa neviļ, kkur kāds sūdzējās, ka cilvēki no labās uzreiz pārkārtoties steidz...
Tu izlasiji ko rakstiju?... Tā "pārkārtošanās" notiek pohujā raujot pa kreisi uz otro joslu. Apļos ar vairākām joslām parasti ir iespēja uzreiz braukt otrajā joslā.
Ja tiesības tikai divas nedēļas un bail uzreiz braukt otrajā, tad brauc pirmajā un pārkārtojies uz otro, tikai pirms manevra paskaties spogulī un ieslēdz pagriezienu.
pati vēlme nebraukt pa labo joslu ir apsveicama, saprotams, ka spoguļos vsp pirms jebkura manevra jāskatās, ne tikai aplī
17 Jan 2024, 21:46:45 @kasparsc rakstīja:
Viens ar somu numuriem kolēģim pirms kāda pus gada nonesa spoguli. Aculiecinieks sabildēja un somu numuru braucēja pat atstāja savu tālr.nr., bet pēc zvana negribēja nekādi tikties. Pēc pāris stundām kolēģis izsauca CP. Tie pierakstīja liecības, foto ar auto un tālr.nr. vainīgajam.
Ilgu laiku bija klusums. Nesen atnāca ziņa, ka lieta izbeigta pierādījumu trūkuma dēļ.
Droši vien maitas vainīgajam pat nepiezvanīja.
Par cik tie auto, laikam, nemaz nav uzskaitē, tad īpašnieku arī nereāli atrast.
Tāds sūds notrieks kādu cilvēku un arī neko nevarēs policija izdarīt. Kāpēc viņus uz ielas neaptur un neatņem auto, ja nereģistrēts un bez octa? Vai tad CP tādu info savus datoros neredz?
Rīt ķers šos.
Sūtam kebabus, kamēr vēl var, rīt daļa Rīgas mirs badā.
Shie izlasis poweru, jo gan jau te kads tiem padebilajiem pardod tos meslu auto + izveles nr. no jebkuras valsts, Bus japaskatas kurs te powera tirgoja auto no somijas
Nu tās FIN misenes ar kebabiem pie stūres nav nopietni.
Pats galvenais, jau ka izvairās no nodokļu un sodu nomaksas.
Jau ir dzirdēts, ka tāds kebabs kādam iebrauca dirsā un vienkārši aizmuka.
Un vēl man teica, ka šiem kāds somu Copartā pērk mašīnas. Besī brūnie.
17 Jan 2024, 21:46:45 @kasparsc rakstīja:
Viens ar somu numuriem kolēģim pirms kāda pus gada nonesa spoguli. Aculiecinieks sabildēja un somu numuru braucēja pat atstāja savu tālr.nr., bet pēc zvana negribēja nekādi tikties. Pēc pāris stundām kolēģis izsauca CP. Tie pierakstīja liecības, foto ar auto un tālr.nr. vainīgajam.
Ilgu laiku bija klusums. Nesen atnāca ziņa, ka lieta izbeigta pierādījumu trūkuma dēļ.
Droši vien maitas vainīgajam pat nepiezvanīja.
Par cik tie auto, laikam, nemaz nav uzskaitē, tad īpašnieku arī nereāli atrast.
Tāds sūds notrieks kādu cilvēku un arī neko nevarēs policija izdarīt. Kāpēc viņus uz ielas neaptur un neatņem auto, ja nereģistrēts un bez octa? Vai tad CP tādu info savus datoros neredz?
Rīt ķers šos.
Sūtam kebabus, kamēr vēl var, rīt daļa Rīgas mirs badā.
Offline
Besī brūnie.
