12 May 2013, 20:36:11 EK rakstīja:
Par to, ka brauks cilvēki ko saucam par profiem, par to esam domājuši, bet nespējām rast nekādus kritērijus pēc kuriem viņus klasificēt un ielikt piemēram pro klasē.
Pec licencem neder?
Piem tiem, kam,piemeram 2 gadus ieprieksh bijusi, un tiem, kam sobrid ir licence liek pie PRO.
12 May 2013, 20:36:11 EK rakstīja:
Par to, ka brauks cilvēki ko saucam par profiem, par to esam domājuši, bet nespējām rast nekādus kritērijus pēc kuriem viņus klasificēt un ielikt piemēram pro klasē.
Var mēģināt pēc šādas shēmas - tiem braucējiem,kuriem pēdējo 3 vai 2 gadu laikā kādā auto disciplīnā ir bijusi gada licenze,tos met iekšā pro klasē neatkarīgi ar kādu auto brauc! vnk atsevišķa pro klase,kur drīkst ar standarta autiņiem,bet sakarā,ka ir bijusi kāda "profesionāla" pieredze,tad visus "profus" vienā klasē
Kā EK pašam patika mini rallijs?
Tāda ideja bija, bet tad atdūrāmies pret stūrmaņiem, viņus arī jāliek pro ?
Mini rallijā ļoti patika pirmais ātrumposms - Ķemeros, pārējais vizināšanās pa laukumiem, tur vajadzēja braukt visiem no vasaras sprinta. Izvēlētajās vietās neko labāku arī uztaisīt nevarēja. Nepatika liekā vizināšanās pa Jūrmalu, bet tā noteikti nebija tāpat vien, iespēams lai iegūtu laiku, lai piemēram, Salienas trasi pagrieztu pretēji.
Uz vietas dzirdēju, ka dažiem patika, dažiem nepatika, katram sava gaume un ekspektācijas.
Jūs jaucat divas lietas LAF biedrs vai vnk sportists ar gada licenci! Biedrs jau ir jā nopietnāk u.t.t. bet shobriid lai brauktu jebkurā RSS klasē, kas ietar čempionāta statusu gribi vai nē ir OBLIGĀTI jāņem gada licence, ja ņem katru posmā vienreizējo tad ieskaitē tu neej, principā brauc braukāšanās pēc! Un tiešām kāds ir pamatojums, ka sportists kuiram ir gada licence RSS nedrīkst braukt pasākumā kursh nav LAF akceptēts! Tas tachu ir pasha braucēja ziņā, uzņemties atbildību vai arī konkrētā organizatora. Ok pieņemsim LAF ir tas uuber ales drošības kantoris, pienjemsim! Ir LAF akcepts ok brauceejs zin ka tur ir viss taados un taados droshiibas un citos standartos! Nav akcepts, ok brauceejs pats izlemj uznjemties iespējamo risku vai nē, ka tur itkā varētu nebūt tik droshi vai kas tamlīdzīgs! Bet kapēc ar varu aizliegt un mēģināt piespiest braukt savā pasākumā? Katrs braucējs pats lemj, piedalīties vai nē! TR nevar salīdzināt ar nelegālu dragrace, jo TR tiek rīkot saskaņojot ar visām iestādēm u.t.t.!
jā man ir gada licence, bet kāds es PRO!?
Tas nav rādītājs! drīzāk izcīnītās vietas sezonas griezumā būtu kritērijs! bet ar nezinu vai vajag kādu pro, tad drīzāk open klasi, kur ielaizh dugotos bez homo!
Atceros gadu vai vairāk atpakaļ Ek bridināja sportistus kas brauc vasaras sprintā ar Laf licenzēm,ka būs sankcijas no laf,ja šie sportisti brauks Fast lap biķerniekos.Tagat ari jābrīdina potenciālie tautas rallija dalibnieki lai uzmanās
12 May 2013, 22:29:04 gintc rakstīja:
Jā nedabūjis! vnk kaitina!
jā man ir gada licence, bet kāds es PRO!?
Tas nav rādītājs! drīzāk izcīnītās vietas sezonas griezumā būtu kritērijs! bet ar nezinu vai vajag kādu pro, tad drīzāk open klasi, kur ielaizh dugotos bez homo!
Open klasi vajag.Kadreiz pie standartauto ari tada bija,taja sad tad pabrauca liela rallija spekrati un bija loti interesanti salidzinat rezultatus.
Mes ari paris reizes braucam taja klase,lai nesaktos kasisaisanas TK.
Neticu, ka šī gonka notiks, jo akcepts nav dabūts, pretī ir tikai bērnišķīgas atbildes tai vietā lai mēģinātu panākt normālu sacensību organizāciju. Ja arī notiks, tad dalībniekiem vilšanās ir garantēta.
Offline
vnk kaitina!
:bruunais_deguns:
