HVZ te laikam jautājums, cik ilgi domāts lietot
Ja tikai garantiju, tad laikam viss vienalga
Ja ilgāk, tad es startā mainītu labākās eļļas ik pa 10, un tad hvz cik ilgi tas biturbo vilktu
(Tas ir pensionāra viedoklis, kam mocim 1150 ir ok un auto 4,6 ir ok bet busam 1,6d- ejiet dirst, ļaujiet man mierīgi nomirt)
Ir darīšana ar vienu svaigu Renault (pasažieru) un Opel (kravas). Mazais motors ir OK līdz 90 km/h. Ja gribas pabraukt 100 km/h, ja gribas uz Eiropu, tad pa bāni patēriņš jau vidēji visi 12l/100 km stabili, kas ir neadekvāti daudz. Dinamika būtu pieņemama, bet patēriņš man šķiet par lielu, jo tikpat tērē lielie busi un tiem komforts, izturība labāka.
Opelim bezgalīgas mocības ar mirstošu EGR sistēmu un elektroniku, Renault ir labāk. Varbūt sagadīšanās, bet par Opeļiem šo arī no citiem dzird. Vēl problēmas ar sajūgu, tas mēdz “pazust” īsti neskaidros apstākļos. Citi saka, ka nav ko tik daudz spaidīt (sastrēgumos laikam nebraukt...), bet gadījās arī pēc brauciena pa šoseju no Rīgas uz Saulkrastu tālo galu.
Kopumā visiem sajūta, ka virsbūve ir no skārda un viss tuvākajā laikā salūzīs. Turās vēl, bet sajūta, ka kaut kas paliks rokās nepamet.
Ienākusies te vajadzība pēc busa. Jauna. Skatos uz Opeļu Vivaro, Reno traficu un Fordu connect custom.
Gribu garo ar 9 sēdvietām, ikdienā aizmugurējā rinda garāžā, bet kad vajag tad iestāda vietā.
Pēc izskatas tas fords liekas tāds samocīts, bet salons viņam vis labākais. Cik te vienam pusčomam ir- saka viss labi, bet motors ģībonis diezgan un uz šosejas ir pagrūti kādu nodzīt.
Ir te kādas atsauksmes par svaigo Trafic un Vivaro? Kādu mAtoru ņemt?
Padalās pieredzē kungi.
Man uzņēmumā ir f kustom.
Īsumā - bēdu leja. no jauna esam nomocījuši līdz 80k km. Nekad nemūžam vairs ne1 f. Viss ir slikti punkts lv
Paldies, to es arī gribēju dzirdēt. No āras man viņš īsti nepatīk, bet iekša forša. Bet ok, fords tiek atmests. PAliek vivaro un trafics. Cik redzu tur variē no 105-170 zs, bet litrāža motoriem viena, Sēdina daudz turbīnas virsū?
Ienākusies te vajadzība pēc busa. Jauna. Skatos uz Opeļu Vivaro, Reno traficu un Fordu connect custom.
Gribu garo ar 9 sēdvietām, ikdienā aizmugurējā rinda garāžā, bet kad vajag tad iestāda vietā.
Pēc izskatas tas fords liekas tāds samocīts, bet salons viņam vis labākais. Cik te vienam pusčomam ir- saka viss labi, bet motors ģībonis diezgan un uz šosejas ir pagrūti kādu nodzīt.
Ir te kādas atsauksmes par svaigo Trafic un Vivaro? Kādu mAtoru ņemt?
Padalās pieredzē kungi.
Man uzņēmumā ir f kustom.
Īsumā - bēdu leja. no jauna esam nomocījuši līdz 80k km. Nekad nemūžam vairs ne1 f. Viss ir slikti punkts lv
Paldies, to es arī gribēju dzirdēt. No āras man viņš īsti nepatīk, bet iekša forša. Bet ok, fords tiek atmests. PAliek vivaro un trafics. Cik redzu tur variē no 105-170 zs, bet litrāža motoriem viena, Sēdina daudz turbīnas virsū?
Vai tad vivaro nav = trafic
Idejiski jau ir, vizuāli nav. Salons arī atšķirās. Motori arī. Pārējais laikam pa dzelžiem viss vienāds
Ienākusies te vajadzība pēc busa. Jauna. Skatos uz Opeļu Vivaro, Reno traficu un Fordu connect custom.
Gribu garo ar 9 sēdvietām, ikdienā aizmugurējā rinda garāžā, bet kad vajag tad iestāda vietā.
Pēc izskatas tas fords liekas tāds samocīts, bet salons viņam vis labākais. Cik te vienam pusčomam ir- saka viss labi, bet motors ģībonis diezgan un uz šosejas ir pagrūti kādu nodzīt.
Ir te kādas atsauksmes par svaigo Trafic un Vivaro? Kādu mAtoru ņemt?
Padalās pieredzē kungi.
Man uzņēmumā ir f kustom.
Īsumā - bēdu leja. no jauna esam nomocījuši līdz 80k km. Nekad nemūžam vairs ne1 f. Viss ir slikti punkts lv
Paldies, to es arī gribēju dzirdēt. No āras man viņš īsti nepatīk, bet iekša forša. Bet ok, fords tiek atmests. PAliek vivaro un trafics. Cik redzu tur variē no 105-170 zs, bet litrāža motoriem viena, Sēdina daudz turbīnas virsū?
Vai tad vivaro nav = trafic
Idejiski jau ir, vizuāli nav. Salons arī atšķirās. Motori arī. Pārējais laikam pa dzelžiem viss vienāds
Ja runa par jaunu, tad mani o,02 U$D - Mūsa motors.
Es jau esmu laukos, Liepājā. Internetā tur tāds pizģEc tajās viņu lapās. Kaut kādas 2019 gada cenu lapas (vienā web lapā bija 2017 gada price list pieejams). Rīgā jau īzī pīzī, aizbrauc un paskati. Šitās nedēļas nebija laiks Rīgai. Nākam nedēļ laikam būs jāaizbrauc paošņāt
Vivaro=Trafic=Talento=NV300. Tehniski viņi vienādi, krāmē vienā UK rūpnīcā. Ar 145Zs L1H1 esmu 2.5 gadu laikā nobraucis 85k km. Kolēģim tāds pats tikai kravas. Bija problēmas ar sajūgu, tagad kaut kas kārbā skan. Laboja, nesalaboja.
Sajūgam problēmas ar cilindrīti. Tam ir atsaukums.
Man gan problēmu nebija, bet pie apkopes to samainīja. Pa garantiju nomainīja EGR. Ik pa laikam izmeta kļūdu, bet ar savām rokām problēmu nejutu. Patēriņš tīri pilsēta 8.5-8.7. Pie stūres garos braucienos ērts un komfortabls. Ar pilnām sēdvietām 160km/h patēriņš bija ap 10l. Ātrāk pa 178km/h braucis neesmu. Iespējams iet.
Iepriekšējie, gan 1.9, gan 2.0 bija ekonomiskāki, bet šim sēdpozīcija pie stūres pietuvināta vieglajam. Arī vadās kā vieglais. Garai bāzei vadāmība būs pavisam cita.
Renault elektriķi vienmēr ir priekšā Opel elektriķiem. Ar to ko opelisti netiek blitzā galā to atrisina Mūsa Motoristi.
No komplektācijae varēja vēl priekšā parking sensori būt, bet tie nebija piedāvājumā.
Par jaudu nesūdzos. Visu var apdzīt. Pietiek spēka arī treileri vilkt ko bieži arī piekopju.
Pagaidām viennozīmīgi varu teikt, ka ļoti labs braucamais.
22 Feb 2020, 11:28:54 @kamikadzemk rakstīja:
Ja sev tad vw budžetā neielien? Peugeot/citroen/Toyota kopražojumu neskatījies? Biju noīrējis, tīri neko buss un dzinējs 2.0 nevis 1.6.
es skatos visu, bet man plnīgi nav pieredzes ar viņiem. Budžets ap 30k
Par uzticamību nemācēšu teikt tiem peugeot, bet bonusi ir salonā sliedes visā garumā. Sēdekļu izvietojumu var ļoti brīvi izvēlēties. Mīnuss ka klīrenss kā vieglajam un jumta līnija būs zemāka kā traffic, līdz ar to ietilpība bišk mazāka.
----------------- Dzīve ir kā sēdēšana pie interneta - jēgas nav, bet aiziet arī negribas
gadu atpakaļ strādāju un darbā bija arī proace. Iet viņš labi bet ielikt tur neko nevar, nesaprotu kāpēc tāds vispār bija izvēlēts. visu laiku bija jāņem piekabe.
29 Feb 2020, 15:31:22 @MPBK rakstīja:
gadu atpakaļ strādāju un darbā bija arī proace. Iet viņš labi bet ielikt tur neko nevar, nesaprotu kāpēc tāds vispār bija izvēlēts. visu laiku bija jāņem piekabe.
29 Feb 2020, 15:38:01 @MPBK rakstīja:
kravas trīsvietīgais, bet nu trijatā priekšā vispār neiespējami.
aizmugurē varēja tikai štrumus, materiālus piekabē vai uzjumta bagāžnieka
Jā, tajās 3 vietās tiešām ir viss slikti. Bet es šeit runāju par tīro lpasažieru 7-8 vietīgu
Offline
