Ja jau metropolēs nav sastrēgumu un lieka transporta kustība, tad kā StopHam eksistē? Kāpēc tie ļautiņi brauc pa trotuāriem, lai apbrauktu "neeksistējošus" sastrēgumus?
• līdz 2023.gadam izpētīt iespējamās Park&Ride infrastruktūras būvniecības vietas tramvaju galapunktos vai tramvaja maršrutā vai pie dzelzceļa stacijām un veikt šīs būvniecības izmaksu aprēķinus;
• līdz 2022.gadam Rīgas pilsētai veikt pārrunas ar Rīgas mikrorajonos izvietotajiem tirdzniecības centriem (ar pietiekami ietilpīgām autostāvvietām), lai noskaidrotu, vai minētās autostāvvietas daļēji būtu pieejamas īrei Park&Ride režīmā
• līdz 2020. gada II pusgadam izstrādāt efektīvu transporta modelēšanas sistēmu un izpētīt iespējamos risinājuma variantus zemo emisijas zonu ieviešanai, lai līdz 2024. gada II pusgadam balstoties uz veikto izpēti izveidotu zemo emisiju zonas pilsētās
• Izvērtēta iespēja nodokļu politikas pamatnostādnēs periodā no 2022.gada biometānam un biodegvielām noteikt pēc iespējas zemāku akcīzes nodokļa likmi
• Pārskatīt nodokļu politikas pamatnostādnēs periodā no 2022.gada nosakot samazinātu akcīzes nodokļa likmi (attiecībā pret benzīna un dīzeļdegvielas likmi) citām alternatīvajām degvielām, izvērtējot to ražošanas izmaksas
• Izvērtēta iespēja no 2020.gada uz noteiktu laiku samazināt akcīzes nodokli dabasgāzei transportā (ieviest terminēto atcelšanu)
• Izvērtēta iespēja nodokļu politikas pamatnostādnēs periodā no 2025.gada palielināt akcīzes nodokļa likmi benzīnam, dīzeļdegvielai un LPG
• Izvērtēta iespēja akcīzes nodokli noteikt, ņemot vērā CO2 emisiju ietilpību un radītās gaisu piesārņojošo vielu emisijas
• Pārskatītas transportlīdzekļa ekspluatācijas nodokļa (TEN) likmes, ņemot vērā tajos izmantotās enerģijas CO2 un gaisa piesārņojošo vielu emisiju ietilpību un uzstādīto dzinēju tilpumu, izvērtējot iespēju palielināt TEN likmi vieglajiem lielu emisiju auto un auto ar lielu dzinēja tilpumu;
• Izvērtēta iespēja palielināt TEN likmes visiem fosilās enerģijas auto (ievērojot uz palielināšanas brīdi spēkā esošo g CO2/km sadalījumu)
• Izvērtēta iespēju ieviest pirmreizēju transportlīdzekļa reģistrācijas nodokli, balstoties uz vieglā transportlīdzekļa CO2 emisiju ietilpību un notora tilpumu un pilno masu
• Izvērtēta iespēju PVN 100% atskaitīšanai priekšnodoklī komersantiem ETL un plug-in hibrīdautomobīļiem iegādē, ņemot vērā iegādāto ETL skaitu un nosakot ierobežojumus šādus ETL tālākai pārreģistrācijai
• Izvērtēta iespēja ierobežotā apjomā piemērot uzņēmumu vieglo transportlīdzekļu nodokļa atvieglojumus komersantu īpašumā esošajiem ETL
Grozījumi paredz ar 2021. gadu ieviest transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviest ierobežojumu reģistrēt/ieviest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija.
Lūk, pilnīgi atbalstāms solis cilvēku izdzīšanai no laukiem, lai dzīvo pilsetās! Līdz 2050. gadam 80% pasaules iedzīvotāju dzīvos pilsētās. Nah tos laiciniekus
Šis man vienmēr izsauc smaidu
Varētu padomāt, ka paši laucinieki baigi alkst tur palikt. Jā, ir tādi, kuriem tas patīk un interesē, bet tad viņi arī rēķinās ar reālo situāciju. Un tā ir tāda, ka lauksaimniecībā cilvēku ir nepieciešams aizvien mazāk, jo arī šajā sfērā tehnoloģijas iet uz priekšu. Ir pilns ar visādām "gudrajām" tehnoloģijām, kuru vadīšanai pietiek ar dažiem atbilstoši izglītotiem cilvēkiem, un vairs nevajag n-tos laukstrādniekus. Šeit es runāju par nopietnām lielu apjomu saimniecībām, kurām lauksaimniecība ir bizness, nevis hobijs.
Kas tad vēl atliek laukos? Pašvaldības iestādes, varbūt kāds gateris, kāds viesu nams, ceļmalas krogs... un viss. Mākslīgi tur neviens neko neradīs tikai tāpēc, lai būtu. Kaut kāda rūpniecība var būt tikai lielo šoseju vai dzelzceļa tuvumā, un arī ne pārāk tālu no pilsētām, jo produkcijas vadāšana ir papildus transporta izmaksas.
Tāpēc ir tā, ka neviens nekur nedzen lauciniekus - tā ir vienkārši ir realitāte, ka tur uz vietas ir maz perspektīvu. Tas ir normāls process, ka dzīve mainās. Kaut kas rodas no jauna, kaut kas iet mazumā un izzūd.
Lūk, pilnīgi atbalstāms solis cilvēku izdzīšanai no laukiem, lai dzīvo pilsetās! Līdz 2050. gadam 80% pasaules iedzīvotāju dzīvos pilsētās. Nah tos laiciniekus
Šis man vienmēr izsauc smaidu
Varētu padomāt, ka paši laucinieki baigi alkst tur palikt. Jā, ir tādi, kuriem tas patīk un interesē, bet tad viņi arī rēķinās ar reālo situāciju. Un tā ir tāda, ka lauksaimniecībā cilvēku ir nepieciešams aizvien mazāk, jo arī šajā sfērā tehnoloģijas iet uz priekšu. Ir pilns ar visādām "gudrajām" tehnoloģijām, kuru vadīšanai pietiek ar dažiem atbilstoši izglītotiem cilvēkiem, un vairs nevajag n-tos laukstrādniekus. Šeit es runāju par nopietnām lielu apjomu saimniecībām, kurām lauksaimniecība ir bizness, nevis hobijs.
Kas tad vēl atliek laukos? Pašvaldības iestādes, varbūt kāds gateris, kāds viesu nams, ceļmalas krogs... un viss. Mākslīgi tur neviens neko neradīs tikai tāpēc, lai būtu. Kaut kāda rūpniecība var būt tikai lielo šoseju vai dzelzceļa tuvumā, un arī ne pārāk tālu no pilsētām, jo produkcijas vadāšana ir papildus transporta izmaksas.
Tāpēc ir tā, ka neviens nekur nedzen lauciniekus - tā ir vienkārši ir realitāte, ka tur uz vietas ir maz perspektīvu. Tas ir normāls process, ka dzīve mainās. Kaut kas rodas no jauna, kaut kas iet mazumā un izzūd.
tu pilnīgu sūdu dzen. ir vai nav perspektīvas, to lai paši cilvēki no lauku reģioniem izdomā, nevis valsts viņus uzspiesti dzen ārā. aizbrauc ar šitādu gudrošanos uz kādu dziļāku lauku nostūri un pastāsti kādam traktoristam, kas tur dzīvo un strādā savā idillē. nodurs ar dakšām ātri vien.
Nepiekritīšu. Lielai daļai laucinieku ir problēmas ar alkoholu, nolemtību un nevēlēšanos uzlabot savu dzīvi. Ne viens vien lauksaimnieks ir saskāries ar problēmu atrast normālus nedzerošus darbiniekus, kuri grib pelnīt 1000e+ mēnesī. Diemžēl laukos liela daļa jauniešu vienkārši nodzer jaunību un tad nespēj vairs pielsēgties normālai strādāšanai. Man ir draugi, kuri ir no pilsētas pārvākušies uz laukiem, jo daba patīk labāk nekā betons
tu pilnīgu sūdu dzen. ir vai nav perspektīvas, to lai paši cilvēki no lauku reģioniem izdomā, nevis valsts viņus uzspiesti dzen ārā. aizbrauc ar šitādu gudrošanos uz kādu dziļāku lauku nostūri un pastāsti kādam traktoristam, kas tur dzīvo un strādā savā idillē. nodurs ar dakšām ātri vien.
Ok, ok, viss kārtībā.
Ja pašiem patīk, lai taču tur dzīvo un darbojas.
Tikai diez vai būtu kaut kā mākslīgi jāatbalsta valstiskā līmenī vienas iedzīvotāju daļas hobijs.
Ja spēj veiksmīgi darboties lauksaimniecības biznesā - visu cieņu. Pozitīvu piemēru pietiek. Stāsts par to, ka priekš tā ir nepieciešams aizvien mazāks cilvēku skaits.
Plus, kā jau te kolēģis minēja - daudziem vietējiem nemaz nav vēlēšanās darīt nopietnu darbu, kur kaut kas jāapgūst un par kaut ko jāatbild.
Dziives nodzershana jau nav eklsuziva lauku problema
Tas pats Riigaa visos kvalifikacijas liimenjos
Ir uznjemumi, kas attiecina nedaudz jaudas, lai attistios laukos, un nejau bietes raveet, prata nak piemeram draugiem grupa
Tas ir patikami un pozitivi, visi no taa ieguutu, mazak satiskmes Riigaa, vairak perspektivas lielakai valsts terotirijai, kura vatenji ir absoluts mazakums
Iedomajaties, kas notiku Saeima, ja nebutu Riga un parejie, bet 10 citas pilsetas, uz 100k katra, ar 90% Latvieshiem, kas runa Latvieshu valoda
24 Oct 2019, 14:57:38 @DeeCee rakstīja:
Nabagiem nav jādzīvo laukos, ir jāattīsta reģionu centri, kuri savienoti ar sakarīgu sabiedrisko transportu un spēj sevi uzturēt.
Laukos var dzīvot, ja vari atļauties uzturēt savu ceļu un izbraukāt ar auto, ko tev vajag.
tieši laukos vajag auto, teiktu ka salīdzinoši pilsētā varētu iztikt, bet laukos gan auto ir must have..
Atvera biroju Cesiis piemeram, ar tieshi tadam pasham algam un visu parejo, kaa Riigaa
Plus infastruktura uz vidzemi ir diezgan sakartota, Riita/Vakara vilcieni uz/no Riigas
Un ir ari kas strada, ir simtiem tukstoshu cilveku, kuriem zb ta Riiga un labprat aizietu uz mazaku pilsetu un dzivotu mierigu dzivi, bez sastregumiem, veikala jumtu brukshanas u.c. lielpilsetas burvibam
Ir uznjemumi, kas attiecina nedaudz jaudas, lai attistios laukos, un nejau bietes raveet, prata nak piemeram draugiem grupa
Nejauc kopā reģionālos centrus un laukus. Tās tomēr ir dažādas lietas.
"Draugiem group" gadījumā tās ir Cēsis - un šo pilsētu galīgi nevar saukt par laukiem, vismaz tādā klasiskā izpratnē nē.
Protams, dažiem lauki ir viss, kas ir tālāk par Tallinas ielu Rīgā - bet tas jau ir cits stāsts
Cēsis īstenībā ir diezgan labs piemērs kā šādiem reģionālajiem centriem attīstīties.
Protams, liela nozīme ir ģeogrāfiskajam novietojumam - Cēsis ir ar labu satiksmi (šoseja, dzelzceļš ar staciju centrā), bet tāpat viņiem ir paveicies arī ar jēdzīgu un mūsdienīgu pilsētas vadību, lai pilsēta virzītos pareizajā virzienā.
Vismaz no malas ir dzirdētas pārsvarā labas lietas.
būsim kā ukrainā ar visādām debilām tjamožņām un nodevām, kur droši vien reģistēsimies LT, EE vai pat PL ja vajag.
ta liegums, ta ierobežojums, te nav teikts par vēsturiskajiem spēkratiem - otrs variants uz 2021g pārsēsties uz w124 300D (bez turbo) un vālēt bez bēdas :cuba:
Vai tad problēma ir naudā vai principā?
Gribi teikt, ka principa pēc esi gatavs braukt ar vecu miskasti, ka tik nodokli nemaksāt?
Pie tam, tās miskastes vairs nav daudz atrodamas
24 Oct 2019, 14:23:02 @Damn rakstīja:
Grozījumi paredz ar 2021. gadu ieviest transportlīdzekļu reģistrācijas nodokli ar fosilām degvielām darbināmiem transportlīdzekļiem un ieviest ierobežojumu reģistrēt/ieviest Latvijā transportlīdzekļus, kas vecāki par 3 gadiem vai kam tiek veikta otrreizējā reģistrācija.
būsim kā ukrainā ar visādām debilām tjamožņām un nodevām, kur droši vien reģistēsimies LT, EE vai pat PL ja vajag.
ta liegums, ta ierobežojums, te nav teikts par vēsturiskajiem spēkratiem - otrs variants uz 2021g pārsēsties uz w124 300D (bez turbo) un vālēt bez bēdas :cuba:
LATTA (Rumbulas perekupu asociācija) jau jauns.lv rakstā izteica savas pretenzijas pret plānoto ierobežojumu ievest lietotus auto
Ja nopietni, tad pietiks Latvijai būt par nobrauktu Rietumeiropas auto izgāztuvi; 3 gadi varbūt ir pārspīlējums, bet nav nepieciešams LV ievest 15g vecos 500k nobraukušos premium auto
[ Šo ziņu laboja shirminieks, 24 Oct 2019, 17:45:54 ]
Offline
ar visādām debilām tjamožņām un nodevām, kur droši vien reģistēsimies LT, EE vai pat PL ja vajag.
