Es esmu tikai konslutējusies un palasijusies teoriju, par to pretrūsas apstrādi man nav zināšanu/pieredzes tik lielas par to krāsošanu procesu kā tādu. Jo šeit ir pilns ar cilvēkiem kas ar to naudu pelna krāsojot tāpēc arī viņus var uzskatīt par profesionāliem. Par cinkošanu esmu jau izpētījusi ka tas ir labākais risninājums (vismaz pagaidām, starp altenratīvu mašinu uz svalku vai parmetinam visu, tik daudz tur tās rūsas nav)
Par Pro ervisu gribētos redzēt kaut vienu Latvijā pro servisu, teorētiski tādam vajdzētu būt dīlera sevisam, bet pieredze rāda ka tā ņifigā nav.
16 Sep 2010, 00:16:45 Marta_22 rakstīja:
Es esmu tikai konslutējusies un palasijusies teoriju, par to pretrūsas apstrādi man nav zināšanu/pieredzes tik lielas par to krāsošanu procesu kā tādu. Jo šeit ir pilns ar cilvēkiem kas ar to naudu pelna krāsojot tāpēc arī viņus var uzskatīt par profesionāliem. Par cinkošanu esmu jau izpētījusi ka tas ir labākais risninājums (vismaz pagaidām, starp altenratīvu mašinu uz svalku vai parmetinam visu, tik daudz tur tās rūsas nav)
Par Pro ervisu gribētos redzēt kaut vienu Latvijā pro servisu, teorētiski tādam vajdzētu būt dīlera sevisam, bet pieredze rāda ka tā ņifigā nav.
A kaa Tu domaa kapeec servisos neviens neizmanto to cinkoshanu????? Arii diilerservisos??? Ja jau tas ir tik kruta???
1. Tāpēc ka nav lēts prieks. 2. Tāpēc ka nav paredzēts ka kāds ar autiņu kas ir 2 mēnešus vecāks par mani vēl kāds braukās pa ielu. 3. Pēc ražotāja kaut kāda kvalitātes standarta noteikti pietiek tikai ar krāsošanu. Bet to izmanto tie kantori, kas atjaunina un restaurē
16 Sep 2010, 00:22:27 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:16:45 Marta_22 rakstīja:
Es esmu tikai konslutējusies un palasijusies teoriju, par to pretrūsas apstrādi man nav zināšanu/pieredzes tik lielas par to krāsošanu procesu kā tādu. Jo šeit ir pilns ar cilvēkiem kas ar to naudu pelna krāsojot tāpēc arī viņus var uzskatīt par profesionāliem. Par cinkošanu esmu jau izpētījusi ka tas ir labākais risninājums (vismaz pagaidām, starp altenratīvu mašinu uz svalku vai parmetinam visu, tik daudz tur tās rūsas nav)
Par Pro ervisu gribētos redzēt kaut vienu Latvijā pro servisu, teorētiski tādam vajdzētu būt dīlera sevisam, bet pieredze rāda ka tā ņifigā nav.
A kaa Tu domaa kapeec servisos neviens neizmanto to cinkoshanu????? Arii diilerservisos??? Ja jau tas ir tik kruta???
1. Man nav mājās vīrieša (lētāk un viekāršāk ir kad ir vairāki vīrieši kas pa laikam pieskrien )
2. Es tomēr gribētu ka tas auto iztur igāk par 2 ziemām, ideāli 10 ziemas, tas ir ja lietoju tikai 6dienās vai 7dienās
16 Sep 2010, 00:35:54 Varemix rakstīja:
16 Sep 2010, 00:33:45 Marta_22 rakstīja:
16 Sep 2010, 00:21:37 Varemix rakstīja:
Es pareizi saprotu, ka Tu, buudama sieviete, pati slipeji to visu, ko rakstiiji?
Es esmu tikai abus sānus noslīpējusi un tur nav daudz, tā rūsa tiešam tik dažviet ir, grūtākais būs grīdas slīpešāna :/
jeeebal.. kapec tu to dari? viirietis nav dusmiigs, ka uztaisa vakarinjas un sieva tik ilgi garazha?
16 Sep 2010, 00:39:15 Marta_22 rakstīja:
1. Man nav mājās vīrieša (lētāk un viekāršāk ir kad ir vairāki vīrieši kas pa laikam pieskrien )
2. Es tomēr gribētu ka tas auto iztur igāk par 2 ziemām, ideāli 10 ziemas, tas ir ja lietoju tikai 6dienās vai 7dienās
16 Sep 2010, 00:35:54 Varemix rakstīja:
16 Sep 2010, 00:33:45 Marta_22 rakstīja:
16 Sep 2010, 00:21:37 Varemix rakstīja:
Es pareizi saprotu, ka Tu, buudama sieviete, pati slipeji to visu, ko rakstiiji?
Es esmu tikai abus sānus noslīpējusi un tur nav daudz, tā rūsa tiešam tik dažviet ir, grūtākais būs grīdas slīpešāna :/
jeeebal.. kapec tu to dari? viirietis nav dusmiigs, ka uztaisa vakarinjas un sieva tik ilgi garazha?
16 Sep 2010, 00:39:15 Marta_22 rakstīja:
1. Man nav mājās vīrieša (lētāk un viekāršāk ir kad ir vairāki vīrieši kas pa laikam pieskrien )
2. Es tomēr gribētu ka tas auto iztur igāk par 2 ziemām, ideāli 10 ziemas, tas ir ja lietoju tikai 6dienās vai 7dienās
16 Sep 2010, 00:35:54 Varemix rakstīja:
16 Sep 2010, 00:33:45 Marta_22 rakstīja:
16 Sep 2010, 00:21:37 Varemix rakstīja:
Es pareizi saprotu, ka Tu, buudama sieviete, pati slipeji to visu, ko rakstiiji?
Es esmu tikai abus sānus noslīpējusi un tur nav daudz, tā rūsa tiešam tik dažviet ir, grūtākais būs grīdas slīpešāna :/
jeeebal.. kapec tu to dari? viirietis nav dusmiigs, ka uztaisa vakarinjas un sieva tik ilgi garazha?
o jaa, es ar labpraat pieskrietu, uzmestu aci, ka tev tur stradaajas goda vards, nereaali interesanti... tas nekas, ka katru dienu to redzu, bet nu (.)(.) un sliipee
16 Sep 2010, 00:39:15 Marta_22 rakstīja:
1. Man nav mājās vīrieša (lētāk un viekāršāk ir kad ir vairāki vīrieši kas pa laikam pieskrien )
2. Es tomēr gribētu ka tas auto iztur igāk par 2 ziemām, ideāli 10 ziemas, tas ir ja lietoju tikai 6dienās vai 7dienās
16 Sep 2010, 00:35:54 Varemix rakstīja:
16 Sep 2010, 00:33:45 Marta_22 rakstīja:
16 Sep 2010, 00:21:37 Varemix rakstīja:
Es pareizi saprotu, ka Tu, buudama sieviete, pati slipeji to visu, ko rakstiiji?
Es esmu tikai abus sānus noslīpējusi un tur nav daudz, tā rūsa tiešam tik dažviet ir, grūtākais būs grīdas slīpešāna :/
jeeebal.. kapec tu to dari? viirietis nav dusmiigs, ka uztaisa vakarinjas un sieva tik ilgi garazha?
lABAAK SARUNAA TE KAADU KAS 2REIZ NEDEELJAA TEVI PAVIZINAAS AR KAARTIIGU BMW
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
kaartiiga BMW man laikam nav, tachu uz raga varu pavizinaat tik un taa, izbraucienus riikoju darbadienu vakaros, briivdienaas dzeru, taapeec pie stuures neseezhos
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
tu tici, ka tas pasakums izmaksaa tik pat, cik ta mashina maksa!!?? ieliksi mosh kadu bildi no procesa, lai vieglak komenteet situaciju?
P.S.
tad ka tur ar to piebraukshanu?
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
Par to cinku viss ir vienkaarshi! Paskaties cinkotos VW kaa no vinjiem lobaas nost kraasa!! Sevishkji aktuaala probleema VW un shkodaam ap 2000 gadu.
Tobiš krāsa normāli neķeras klāt? Itkā braucu uz to NGS un viņi teica ka tāpēc ka šis maisijums ir divkomponentu uz to eposkīd sveķi bāzes tāpēc pats ir nodilum izturigāks kā arī saķere ar citām krāsām ir uzlabota salīdzinoši ar vienkomponeta grunti. Grunts krāsu itkā piemeklēju kāda nu tur sader un špakteli ar, cik sapratu pēc tam jau uz tās grunts var klāt izlīdzinošu grunti pret kuru ņekādas ļoti īpašās prasības nav, savukārt uz kuras pēc tam krāsu un laku.
16 Sep 2010, 00:51:50 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
Par to cinku viss ir vienkaarshi! Paskaties cinkotos VW kaa no vinjiem lobaas nost kraasa!! Sevishkji aktuaala probleema VW un shkodaam ap 2000 gadu.
Darba vienu Skodu taisiju .ebal! Tadu meslu kaut vai RS bet nepirktu neparkadu naudu!
16 Sep 2010, 00:51:50 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
Par to cinku viss ir vienkaarshi! Paskaties cinkotos VW kaa no vinjiem lobaas nost kraasa!! Sevishkji aktuaala probleema VW un shkodaam ap 2000 gadu.
16 Sep 2010, 00:57:11 Marta_22 rakstīja:
Tobiš krāsa normāli neķeras klāt? Itkā braucu uz to NGS un viņi teica ka tāpēc ka šis maisijums ir divkomponentu uz to eposkīd sveķi bāzes tāpēc pats ir nodilum izturigāks kā arī saķere ar citām krāsām ir uzlabota salīdzinoši ar vienkomponeta grunti. Grunts krāsu itkā piemeklēju kāda nu tur sader un špakteli ar, cik sapratu pēc tam jau uz tās grunts var klāt izlīdzinošu grunti pret kuru ņekādas ļoti īpašās prasības nav, savukārt uz kuras pēc tam krāsu un laku.
16 Sep 2010, 00:51:50 Orkaans rakstīja:
16 Sep 2010, 00:46:28 Marta_22 rakstīja:
1. Ir vērts mocīties ja tā lieta tiešām darbojas.
2. nav viņš tik ļoti izpujis, 2 ziemas vēl toč vēlk tā buņdža, grīda vispār nav rūsejusi, rūsas pleķi ir uz pirkstiem saskaitāmi un vietās kur ir nositusies krāsa vai bijušas metinātas pēc avārijas.
3. Auto nevar pārdot un nelietoju ikdienā, jo svars ir mežonīks, ikdienai der tikai ritenis vai "tripermobīlis"
4. Tomēr gribētu dzirdēt kādu konkrētu atsauci kā tur ir pēc tam ar to krāsošanu uz tā cinka un kā pēc tam tas viss turās. VIens konkrēts piemērs bija par to špakteli. Varbūt vēl kādi sīkumi?
Par to cinku viss ir vienkaarshi! Paskaties cinkotos VW kaa no vinjiem lobaas nost kraasa!! Sevishkji aktuaala probleema VW un shkodaam ap 2000 gadu.
Atbrauc pie maniim uz darbu un visu uzskataami nodemonstreesim paskaidrosim un paraadiisim!! Jelgava Rubenju celjsh 60
Offline
)
goda vards, nereaali interesanti... tas nekas, ka katru dienu to redzu, bet nu (.)(.) un sliipee 
ieliksi mosh kadu bildi no procesa, lai vieglak komenteet situaciju?
