Kur jūs raujat tik lielus patēriņus? Es pats kādreiz braucu ar draudzenes 5. BMW 97. gada. Nezinu, bija 2.8 litru motorītis. Es vienreiz pamēģināju, cik ekonomiski ar to var braukt uz štrāses. Kompis rādīja, ka, braucot uz 80-85 kmh, auto patērē 6.1(!)l/100 km. Pilsētā, ļoti prātīgi braucot, sanāk ap 8-9 litriem. Protmas, ar automātu ir grūtāk tā braukt, jo nevar izspiest sajūgu un mierīgi ripināt auto; nākas braukt un ļoti lēni samazināt gāzi pirms luksofora, krusta u.tml. Draudzene brauca dinamiskāk nekā es, un viņai sanāca ap 8 uz štrāses un 11 pilsētā.
nu un ko Tu ar to visu gribeji pateikt? ka jaabrauc leeni ripinoties nepartraukti? pats tachu teici, ja brauc draudzene - tad normals paterinsh.
2006-01-29 23:42, Lauva rakstīja:
Kur jūs raujat tik lielus patēriņus? Es pats kādreiz braucu ar draudzenes 5. BMW 97. gada. Nezinu, bija 2.8 litru motorītis. Es vienreiz pamēģināju, cik ekonomiski ar to var braukt uz štrāses. Kompis rādīja, ka, braucot uz 80-85 kmh, auto patērē 6.1(!)l/100 km. Pilsētā, ļoti prātīgi braucot, sanāk ap 8-9 litriem. Protmas, ar automātu ir grūtāk tā braukt, jo nevar izspiest sajūgu un mierīgi ripināt auto; nākas braukt un ļoti lēni samazināt gāzi pirms luksofora, krusta u.tml. Draudzene brauca dinamiskāk nekā es, un viņai sanāca ap 8 uz štrāses un 11 pilsētā.
[ This message was edited by: kristapz on 2006-01-30 00:05 ]
2006-01-30 00:04, kristapz rakstīja:
nu un ko Tu ar to visu gribeji pateikt? ka jaabrauc leeni ripinoties nepartraukti? pats tachu teici, ja brauc draudzene - tad normals paterinsh.
2006-01-29 23:42, Lauva rakstīja:
Kur jūs raujat tik lielus patēriņus? Es pats kādreiz braucu ar draudzenes 5. BMW 97. gada. Nezinu, bija 2.8 litru motorītis. Es vienreiz pamēģināju, cik ekonomiski ar to var braukt uz štrāses. Kompis rādīja, ka, braucot uz 80-85 kmh, auto patērē 6.1(!)l/100 km. Pilsētā, ļoti prātīgi braucot, sanāk ap 8-9 litriem. Protmas, ar automātu ir grūtāk tā braukt, jo nevar izspiest sajūgu un mierīgi ripināt auto; nākas braukt un ļoti lēni samazināt gāzi pirms luksofora, krusta u.tml. Draudzene brauca dinamiskāk nekā es, un viņai sanāca ap 8 uz štrāses un 11 pilsētā.
nee nu tad mosh labaak nopeerc Getz ar 1.1 ?? Reaali nesaprptu shitos klaunus kas peerk 2.8 un "ripinaas".
[ This message was edited by: Darkman on 2006-01-30 11:45 ]
nu tad mosh labaak nopeerc Getz ar 1.1 ?? Reaali nesaprptu shitos klaunus kas peerk 2.8 un "ripinaas".
Tāpēc jau es arī braucu ar dīzeļastru - naudiņa jāekonomē. Bet, protams, gribās braukt ar kaut ko labāku. Vienu brīdi nopietni pats domāju par BMW e38 vai e39, bet mainījās apstākļi. Tā nu paliku pie Astras. Ko es gribēju sacīt - ne tik ļoti dzinēja tilpums ietekmē degvielas patēriņu, cik braukšanas stils![
Pa pilsetas trafiku un pashu pilsetu no sakuma javienojas
540 Automats Riga,korki,puskorki 17Ltr un ja brauc ar 50km/h
Ventspili es ar varu 13-14 ltr ieklauties apstajoties viena krusta mijoties ar Kuldigas ielu un ta ripinat no Parventas uz Galinciemu
2006-01-29 23:42, Lauva rakstīja:
Kur jūs raujat tik lielus patēriņus? Es pats kādreiz braucu ar draudzenes 5. BMW 97. gada. Nezinu, bija 2.8 litru motorītis. Es vienreiz pamēģināju, cik ekonomiski ar to var braukt uz štrāses. Kompis rādīja, ka, braucot uz 80-85 kmh, auto patērē 6.1(!)l/100 km.
momentaanais pateerinjsh un brauciena videejais pateerinjsh ir 2 dazhaadas lietas. vareeji veel kalna galaa nospiest reset, iznjemt no aatruma un noripot lejaa, vispaar 0 buutu pateerinjsh
Pilsētā, ļoti prātīgi braucot, sanāk ap 8-9 litriem. Protmas, ar automātu ir grūtāk tā braukt, jo nevar izspiest sajūgu un mierīgi ripināt auto;
automaatam it kaa N nevareetu iemest, ne cilveek, tu vispaar auto ar automaatkaarbu dziivee redzeejis esi
2006-01-30 19:37, JanisPuu rakstīja:
momentaanais pateerinjsh un brauciena videejais pateerinjsh ir 2 dazhaadas lietas. vareeji veel kalna galaa nospiest reset, iznjemt no aatruma un noripot lejaa, vispaar 0 buutu pateerinjsh
automaatam it kaa N nevareetu iemest, ne cilveek, tu vispaar auto ar automaatkaarbu dziivee redzeejis esi
Ja auto brauc pa šoseju ar konstantu ātrumu, tad loģiski, ka vidējais patēriņš aptuveni sakrīt ar momentāno. Pilsētā viss ir citādi - čukinot korķī uz 10 km/h, degvielas patēriņš ir virs 15 litriem uz 100 km, bet, braucot uz 50 km/h, tas ir vienalga ir zem 10 litriem.
Jā, es tiešām sākumā gribēju automātu ielikt N pozīcijā, kad ripināju auto, bet draudzene sacīja, ka nedrīkst. Es esmu pieradis pie manuālās kārbas, taču jāatzīst, ka automāts ir daudz, daudz ērtāks, kaut arī nedaudz neekonomiskāks.
Un vēl, runājot par automātiem, es ievēroju tādu lietu, ka jo stiprāku gāzi dod, jo automāts pārslēdzas pie augstākiem apgriezieniem. Ja prātīgi brauc, tad uz augšu tas pārslēdzas ap 2500 rpm; ja spiež akseleratoru stiprāk, tad pat virs 3000 rpm, kas, protams, (nevajadzīgi) palielina degvielas patēriņu.
Palasot shos Statoil EKO celja nosaciijumus iedomajos - Es videeji nobraukaaju menesi no 85-100 LvL cik sev shita pratu cakarejos es ietaupishu ja tagad paterinsh ir no 11-13l 1l uz 100 km vai 2l i togo 10-20 lvl menesi
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
2006-01-31 11:55, Lauva rakstīja:
Ja auto brauc pa šoseju ar konstantu ātrumu, tad loģiski, ka vidējais patēriņš aptuveni sakrīt ar momentāno. Pilsētā viss ir citādi - čukinot korķī uz 10 km/h, degvielas patēriņš ir virs 15 litriem uz 100 km, bet, braucot uz 50 km/h, tas ir vienalga ir zem 10 litriem.
Jā, es tiešām sākumā gribēju automātu ielikt N pozīcijā, kad ripināju auto, bet draudzene sacīja, ka nedrīkst. Es esmu pieradis pie manuālās kārbas, taču jāatzīst, ka automāts ir daudz, daudz ērtāks, kaut arī nedaudz neekonomiskāks.
"brauc pa šoseju ar konstantu ātrumu" - uzliec kaadreiz kruiizkontroli un apskaties, cik patiesiibaa konstants ir tavs aatrums pagriezienos utt. nerunaajot ar braukshanu kalnaa, no kalna, apdziishanu.
braucot N driikst likt, atpakalj D arii, tikai jaunaakiem auto pie ielikshanas D ir bremze jaanospiezh
2006-01-31 11:59, Lauva rakstīja:
Un vēl, runājot par automātiem, es ievēroju tādu lietu, ka jo stiprāku gāzi dod, jo automāts pārslēdzas pie augstākiem apgriezieniem. Ja prātīgi brauc, tad uz augšu tas pārslēdzas ap 2500 rpm; ja spiež akseleratoru stiprāk, tad pat virs 3000 rpm, kas, protams, (nevajadzīgi) palielina degvielas patēriņu.
Lauva, izmet to visu no galvas, tas Tevi nobeigs
taada sajuuta, ka Tu braucot kalkulatoru no rokas neizlaid. Nu un ko dariit, ja Tavs auto ir izterejis celjaa uz Tukumu vairak degvielas nekaa esi plaanojis? Kaap aaraa un saac raudaat?