2006-01-18 15:00, DoubleD rakstīja:
evo gan nevajag... labaas auzaas var iebraukt
.lv vispar ne bliivi dabuusi, ne ko
es domaaju ar detaljaam nevajadzeetu buut iipahsaam probleemaam. vai ta pasuutiit peec kataloga nevar? nav jau alpina...
lielaak probleema man shkjiet buus nopirkt pashu sport evo taa ka jautaajums par taa detalju pieejamiibu atkriit pats no sevis
Pat priekš e30 detaļas ir jāpasūta un jāgaida min. 10 dienas, max. 2 mēneši
[ This message was edited by: RM1 on 2006-01-18 15:44 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Protams, ka specifiskas detaļas būs grūti dabūt. Ir divas lietas no kurām būtu jāuzmanās - 1 dzinēja nokaušanas 2 nošķilšana Pārējo dabūt nevajdzētu būt problēmām
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
194zs kat versija, 200Zs bez kat versija vai 215zs evo versija - visi 2.3 ies pusmaz līdzīgi pie vienāda stāvokļa. Atšķirsies tik 2.5 Sport evo. S14 motors ir pilnīgi citāds, kā M20B25. Standarta 2.5 ar jau neko baigi neceļ pie zemiem apgriezieniem, ko nevar teikt par būvētajiem 2.7. Imo, prātīgāk būtu meklēt labāku stāvokli, neviss skatīties pēc zirgiem. S14 griežas viegli, patīk vairāk augsti apgriezieni, bet tās ir muļķības, ka pie 5k tik var just starpību ar 2.5. Starpība uzrāvienos gan nav grandioza, taču kā jau rakstiju motoram ir cits raksturs.
Šī auto burvība slēpjas citur.
Imo, pa 8k var dabūt tādu 50/50 variantu. Būs jāiegulda laiks un līdzekļi, lai kļūtu patiesi labs. Par 6k eur ir saguruši un nobraukti eksemplāri. Ja pats pirktu, tad ņemtu virsbūvi un dzinēju atsevišķi. Liktu auto kopā, lai gara rezultāts būtu oho labs. Tam vajadzēto 8k eur iekļauties.
Veci, ja tu ņemtu bundžu un motoru atsevišķi, tad tas auto nekad nerūktu, ja pats neskrūvē, tad tas pasākums ir miris Sīkumu meklējamos pavadīsi kaut vai pusi savas dzīves. Vienīgi, ja nav pilna dirsa ar naudu, lai maksātu meistaram, bet ja ir nauda, tad parasti ņem komplektu
Un DD var spriest par s14 dzinēju, jo viņam darbā viens tāds stāv ejošs, ar kuru ir braucis un zin kas un kā
[ This message was edited by: RM1 on 2006-01-18 16:50 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Paldies par viedokļiem. Auto gribu tā teikt "dvēselei" Protams, ne jau tas motors vien tur ir, pilnīgi cita padveska izsvarojums utt. Gribu visu oriģinālu, izņemot diskus un optiku ( hella dark ) Bet nav arī prātīgi izsviest 8k par pajātu eksemplāru, jāmēģina meklēt un interesēties, gan jau kaut kas parādīsies.
PS 2 linki, kurus rakstija edzulis ir pirkšanas sludinājumi
Īstenībā baigais strjoms iekšā, jo par 8k var nopirkt riktīgi labu vāģi, nevis 90 gada "so so" bmw.
2006-01-18 14:35, outlaw rakstīja:
audi quattro ta laikam ari maksaa, bet nu veca audi coupe vien tur ir
Tā nav vienkārša URKA, tas ir SPORT QUATTRO (s1) un tur ir liela atsķirība. S1 var maksāt pat vairākus miljonus, jo tos saražoja biki pāri tūkstotim, dzīvu tagad ir maz. Bij pat tests, kur S1 skrējās ar Ferrari Enzo, S1 win, tik neatceros kāda bij distance, 201. vai 402, bet fakts ir fakts. tas auto tiešām cienījams.
Offline
taa ka jautaajums par taa detalju pieejamiibu atkriit pats no sevis 
