Ko dos cits augstspiediena sūknis? Neredzu tam jēgu, normāls stock sūknis ražo diezgan lielu spiedienu, pēctam jau to spiedienu nolasa devējs railā un kontrolē/regulē drv vārsts, to kā viņš regulē jau nosaka vadības bloks. Pēctam jau sprauslu padeves var regulēt. Nepis bobiku un brauc ar savu tagadējo uzstādijumu pie čipotāja .
Spožas idejas nekad nesaskatīt nabagajiem prātiem.
lai kilotu M5 iesaku papīpēt par twinscrool turbo
savādāk ar vienu turbiņu būs ierobežotas iespējas nolikt pie vietas visus, kuri netic tam ka M57 dzinējs ir labākais ko BMW radījis un visi nājošie*57 dzinēji ir tikai atraugas ko inženieri sajājuši ar mērķi nopelnīt uz nenokaujamo M57d30 īpašniekiem, kas pārsēdušies uz e60
Smidzinātāji uz vecajām sūda sprauslām neko nedod un uzlikt normāli nevar, jāliek visas sprauslas no 3.5 d
Galvā nekas nav jāborē
Sūkni no 3.5/3.0d cp3 var pielikt bet vadība neder, jāmaina vadi un vadība + dafiga kas cits, galu galā transmisija neturēs un stock turbīna arī.
Offline
