09 Nov 2016, 23:45:14 @pohuijs rakstīja:
Redzeju ka viens mainija savam audy. Vecas sveces pielika pie akisa un viss strada paliek sarkanas. Jau domajam zajebis pa velti pircis jaunas un vel izardijis motoru lai nomainitu. Prikola pec pielikam ari jaunas un tad mes sapratam kas pa huinu- jaunaas iesvilaas divreiz spozaak. Nemot vera to pieredzi varbut manejas ari tipa strada,bet galigi hujova un auksta laika nespej uzsildit.
mhhhh elektriķi varbūt varēs piebilst. iespējams ka tām svecēm bija cits darba spriegums, bet nu tas ir tikai minējums. Zinu ka ir sveces kuras strādā no 12v un ir sveces kas strādā ar 24 V
Labāk pieslēdz pie pc un pārbaudi vai kvēlsveču relejs atbild. Pāris dienas atpakaļ kolēģis savam e46 releju mainīja. Neleca -2 grādos. Nomainīja, un -8 bez prabļem Bet pa lielam tiem relejiem aukstais lodējums uz piniem veidojas
Man e39 3.0d, ar visu regulāro kļūdu par kvēlsveču releju leca pie -25. Pasildīju citurītu varbūt 2x pirms šķīlu, nekas nebija jāzāģē utt. Kādā stāvoklī bija kvēlsveces, nezinu.
10 Nov 2016, 11:34:59 @sakums rakstīja:
Man e39 3.0d, ar visu regulāro kļūdu par kvēlsveču releju leca pie -25. Pasildīju citurītu varbūt 2x pirms šķīlu, nekas nebija jāzāģē utt. Kādā stāvoklī bija kvēlsveces, nezinu.
normalam dzinejam bez kvelsvecem lidz -10*jalec .es vairakus gadus bez problemam nobraucu ar 4 beigtam kvelsvecem.vareju braukt ari talak bet piegriezas ka vienmer izmeta kludu.jamaina visas.
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
e39 ir tikai viena kļūda uz kvēlsveču sistēmu kopumā. Var būt gan relejs, gan viena vai vairākas sveces vainīgas. Sveces var pārbaudīt no releja štekera. Ja visos pinos uz svecēm ir pretestība un tāpat ir kļūda, tad vainīgs būs relejs, bet biežāk tomēr kāda svece.
Ja šajos apstākļos nelec, tad drīzāk pusbeigtas sprauslas ir pie vainas
Offline
Bet pa lielam tiem relejiem aukstais lodējums uz piniem veidojas
