2008-01-02 15:20, DjMberg rakstīja:
Eu, kurā datumā sākās????
Dat. Finišs Posms
5.jan Portimão 120 km
6.jan Málaga 60 km
7.jan Er Rachidia 372 km
8.jan Ouarzazate 356 km
9.jan Guelmim 498 km
10.jan Smara 454 km
11.jan Atâr 619 km
12.jan Nouakchott 450 km
13.jan Atpūtas diena
14.jan Nouhadibou 525 km
15.jan Atâr 552 km
16.jan Tidjikja 524 km
17.jan Kiffa 398 km
18.jan Kiffa 484 km
19.jan Saint-Louis 301 km
20.jan Dakar 23 km
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
Šodien Lisabonā ar administratīvajām un tehniskajām kontrolēm aizsākas maratonrallijs „Lisabona - Dakāra 2008”. Kontroles ilgs līdz 4. janvāra vakaram, dalībnieku sapulcei. Tās norit vadoties pēc iepriekš stingri noteikta laika grafika. Katram dalībniekam jau novembrī tiek paziņots ierašanās datums un laiks, kas noteikti jāievēro.
Rīgas komandai ierašanās kontrolēs ir noteikta rīt, 3. janvārī. Lisabonā šobrīd spēcīgi līst, tāds pats laiks sagaidāms arī rītdien.
Maratonrallijs "Lisabona – Dakāra 2008" visiem dalībniekiem sākas ar tehniskās komisijas iziešanu, kas prasa ne mazums nervu. Ceturtdien, 3. janvārī, Lisabonā jau agrā rīta stundā sporta mašīnas noteiktajā laikā sabrauca tehniskajā parkā un sportisti devās uz mandātu komisiju.
Pirmais piedzīvojums sākās ar to, ka ekipāžai Jānis Āzis/ Ainars Princis (Rīga RRT, OSCar O3) bija izsniegts tāds pats starta numurs 336. kā austriešu ekipāžai R. Šperrers/ H. Šoltalbers, kuri brauc ar bagiju. Lai gan latvieši piereģistrējās pirmie, tomēr tehniskās komisijas laikā numurs tika nomainīts uz 337. Tālāk oskariešiem – arī ekipāžām Māris Saukāns/ Didzis Zariņš un Andris Feldmanis/ Krists Feldmanis (Rīga RRT, OSCar) viss ritēja raiti un vakarā ap plkst. 18 tika saņemts apstiprinājums, ka viss ir pilnīgā kārtībā un sporta automašīnas var novietot slēgtajā tehniskajā parkā, no kura 5. janvārī tās taisnā ceļā dosies uz starta estakādi.
Motociklistiem – Jānim un Eināram Vinteriem (JV Rīga RRT, KTM) tehniskā pārbaude bija nolikta pēcpusdienā, tāpēc tikai vakarā visu iekārtu komisijas sāka pārbaudīt viņu sakaru un tehniskās iekārtas. Bez aizķeršanās netika cauri arī Einārs, kura motociklam pēkšņi nederīga izrādījās GPS antena, kas bija nokalpojusi visu iepriekšējo Dakāru. Kā smējās sportisti, "ar to Dakāras rallijs arī ir īpašs, ka iemāca risināt problēmas jau tehniskajā parkā, kur mazsvarīgs nav pat sīkums".
"RE Autoklubs" ekipāžai Jānis Naglis/ Agris Pētersons (Mitsubishi Pajero) komisija "piekasījās" un pieprasīja priekšējām lampiņām uzlikt aizsargstikliņus, kas, protams, prasīja liekas pūles, lai tādus atrastu Lisabonā. Līdz vakaram problēma tika atrisināta un abas sporta mašīnas, tai skaitā arī ekipāžas Aldis Vilcāns/ Artūrs Masteiko (Toyota LC 120, T2 klase) tika novietotas tehniskajā parkā.
Līdz ar to sportistiem atliek laiks vienu dienu veltīt atpūtai un noskaņoties startam 5. janvārī, kad sāksies īstais maratons, kur uz starta stāsies 205 motobraucēji, 20 sportisti ar kvadricikliem, 205 automobiļu ekipāžas un 100 kravas automobiļi.
Amsterdama
----------------- *Keep going..... It will all make sense soon
2008-01-02 16:09, adolfs rakstīja:
intervijaa teica, ka 8-10zs mazaak kaa ruupnicas paljurkaam.. lidz ar to max v kaadi 15kmph esot mazaak un pr. daksha esot 45mm pret ruupniicas 52mm (skaitlji izdomaati, jo neatceros ), kas maksaajot kaa vinju mopeeds, tik dabuut nevarot
ak jaa - paareejais taads pacs
domājams,ka gala atrumam nebūs tik noteicošais faktors
kaut gan pirmais 10-ks laikam jau gāzes ručku neatlaiz vispār
[ This message was edited by: SEMIGALL on 2008-01-04 11:43 ]
Offline
vai kā tur. Jānis vinters un Liene šo masē 
un pr. daksha esot 45mm pret ruupniicas 52mm (skaitlji izdomaati, jo neatceros 
