uz fikso, stūres mehānisms, mistiskas vibrācijas kaut kur, bm54, gm3, sūda 16:9, aizmugurē vienmēr kaut kas būs hadenē salūzis, kārba darbojas mistiski, lūka, durvju ručkas tas ir uz fikso ā čendžeris vēl laikam visiem nojāts
27 Nov 2015, 22:32:22 Chainsaw rakstīja:
uz fikso, stūres mehānisms, mistiskas vibrācijas kaut kur, bm54, gm3, sūda 16:9, aizmugurē vienmēr kaut kas būs hadenē salūzis, kārba darbojas mistiski, lūka, durvju ručkas tas ir uz fikso ā čendžeris vēl laikam visiem nojāts
nēē,ko tu runā,xam cik dzirdēju hadene vispār nekad nav jāremontē
27 Nov 2015, 22:32:22 Chainsaw rakstīja:
uz fikso, stūres mehānisms, mistiskas vibrācijas kaut kur, bm54, gm3, sūda 16:9, aizmugurē vienmēr kaut kas būs hadenē salūzis, kārba darbojas mistiski, lūka, durvju ručkas tas ir uz fikso ā čendžeris vēl laikam visiem nojāts
Bĺa Jebkurai mašinai bus kadi kasjaki ja neseko lidz tehniskajam stavoklim.
moroz pastāsti man vēl kā tu pēti relejus un aukstos lodējumus blokos vai vibrācijas kuras to ir to nav to ir to nav nebiju nekad iepriekš dzirdējis, ka stūre var izdalīt vismaz 6 dažādas skaņas
27 Nov 2015, 22:47:35 Chainsaw rakstīja:
moroz pastāsti man vēl kā tu pēti relejus un aukstos lodējumus blokos vai vibrācijas kuras to ir to nav to ir to nav nebiju nekad iepriekš dzirdējis, ka stūre var izdalīt vismaz 6 dažādas skaņas
Manam bobikam nekadas liekas skaņas un vibracijas nav Tikai signalka pratu piš
pag,nu e60 reika vel lielaks suds, ties tadel restauracijas kantoros e39, e60, e53 reiaks stav jau gataviba uz mainu. hadene e60 vel glukainaka, e53,ja viss ir ok sataisits un nav mileta kapeika, tad jabut ok, ne pa velti tiempasiem e38 leik prieksejas sviru bukses no e53. par elektroniku e60 vispar kluseju. bm54 ir problema, nav konoliegt,bet taisama. nu hvz, drosvien ta isti nav salidzinamiauto, tadel nav jega baigi iespringt, bet nu teikt, ka e53 ir pilnigs suds, man izraisa smaidu
Drošvien ne pirmo reizi apspriests, bet problēma sekojoša.
Tikko vakarā pēkšņi pazuda radio (jeb skaņa), poga ieslēgt/izslēgt un lampiņa vairs nedeg, monitors bildi rāda. Kas noklājies? Kāds bloks vai vads nokritis? Ko meklēt, kur labot, kādas aptuvenās izmaksas? Paldies
27 Nov 2015, 22:32:22 Chainsaw rakstīja:
uz fikso, stūres mehānisms, mistiskas vibrācijas kaut kur, bm54, gm3, sūda 16:9, aizmugurē vienmēr kaut kas būs hadenē salūzis, kārba darbojas mistiski, lūka, durvju ručkas tas ir uz fikso ā čendžeris vēl laikam visiem nojāts
nēē,ko tu runā,xam cik dzirdēju hadene vispār nekad nav jāremontē
Tas ka hadene sudiga ir pilnigas mulkibas , to tikaj var stastit sapuvusu opelu ipasnieki!
kuri parskatijusies youtubi!
Par hadeni runajot ar iksu braucu 3 gadus esmu nomainijis prieksa vienu ricagu divus sarnirus , sailenblokus prieksa reika ar tika restaureta aizmugure divi ricagi un stabilizatoru atsaites un viens amisa atbalsts ! Tas ir daudz? Braucu daudz pa grunti !
Tie kas te stasta ka suds neklausaties viniem skaudiba ka nevar iksu atlauties ! Tadi ka krods kurs brauc ar sapuvusu opeli kuram logs krit prieksejais ara , TA bija jaiet reizes 5 kamer izgaja! ( ta ka opels laikam vispar nav jaremonte)
kurš te kaut ko pīkst, x5 05.g. tika iepirksts ar 70tkm un braukts līdz 260tkm, motoram 0" remotu, aizmugurē hadene (govju slimība) sāka šķiebties pēc 200tkm. 1x termostats mainīts, 1ns xrenons izdega, nācās nomainīt abus, lai neizskatītos pēc kropļa viens gaišāks otrs tumšāks un pa kādi buksei. Nu i viss, sēdiet un raudiet ņergas!
Tiem gadiem neviens cits bobiks (cena=kvalitāte)blakus nestāv.
Lielaakaas investiicijas ir bijusas - durvju ruckas, amputeju panoramas pakaljdalju, viens pneimobalons aizmuguree, kkada bukse vai tml siikums, sad tad ekraans zaljgans paliek, hvz, kas tas par suudu.
Nobraukti 100+k km. Aprupe Sensonaa.
man 05 gada 3.0d
nopirkts no de ar 270tkm tagad 320
ventilators, kondishkas suknis, kvelsveces + relejs, reika, kārba, piekaree ir samainiitas pilniigi visas sviras, bukses un atsaites lemforder, un vel visadi sikumi
Offline
ā čendžeris vēl laikam visiem nojāts
Jebkurai mašinai bus kadi kasjaki ja neseko lidz tehniskajam stavoklim.
Paldies 
