04 Jan 2022, 00:56:25 @DOPING rakstīja:
Kāds var paskaidrot kas šis bija par menevru, un ko opelists mēģināja izdarīt? ( Opelis aizbrauca taisni pa tiltu, viņš nenogriezās uz Krasta ielu )
Spied "Play", lai skatītos video!
pirms nepilna mēneša tur bija remontdarbi un tik šauras joslas, ka sabtransa vadītāji pēc pagrieziena parādīšanas nereti ieņēma abas uz turpmākajiem 200m.
šajā kontekstā vadītājs stingri ievēro CSN. par kur video filmējošais pilots laikam aizmirsis.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
toties kādā saskarā Tu pats spiedies pāri dubultajai nepārtrauktajai līnijai? opelists kaut ko sanervozēja, Tev uzreiz čuras galvā? ar tādiem nerviem pie daktera jāiet, nevis pie stūres jāsēžas...
04 Jan 2022, 00:56:25 @DOPING rakstīja:
Kāds var paskaidrot kas šis bija par menevru, un ko opelists mēģināja izdarīt? ( Opelis aizbrauca taisni pa tiltu, viņš nenogriezās uz Krasta ielu )
Spied "Play", lai skatītos video!
pirms nepilna mēneša tur bija remontdarbi un tik šauras joslas, ka sabtransa vadītāji pēc pagrieziena parādīšanas nereti ieņēma abas uz turpmākajiem 200m.
šajā kontekstā vadītājs stingri ievēro CSN. par kur video filmējošais pilots laikam aizmirsis.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
toties kādā saskarā Tu pats spiedies pāri dubultajai nepārtrauktajai līnijai? opelists kaut ko sanervozēja, Tev uzreiz čuras galvā? ar tādiem nerviem pie daktera jāiet, nevis pie stūres jāsēžas...
Opelim sava josla, nevienam ceļš nebija jādod. Bet par čurām galvā gan jāpiekrīt
jibaķ, tagad zināšu, ka ja trolijs uzsāk braukt uz brīvībenes pretējā joslā tuvāk ceļa labajai pusei ar ieslēgtu virzienrādītāju, tad es savā pusē, pirmajā tuvākajā joslā no labās puses, arī stāšos, jo esot visām joslām jāapstājas, lai palaistu troli, kurš iespējams, remonta vietā, izbrauks no savas joslas
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
04 Jan 2022, 09:02:49 @sergis15 rakstīja:
jibaķ, tagad zināšu, ka ja trolijs uzsāk braukt uz brīvībenes pretējā joslā tuvāk ceļa labajai pusei ar ieslēgtu virzienrādītāju, tad es savā pusē, pirmajā tuvākajā joslā no labās puses, arī stāšos, jo esot visām joslām jāapstājas, lai palaistu troli, kurš iespējams, remonta vietā, izbrauks no savas joslas
konkrētā vietā nē, bet, piemēram, Ieriķu ielā pirms Dominas sabtransports mēdza no pieturas mest pāri 3 joslām, lai nogrieztos krustojumā pa kreisi. Tā viņiem vieglāk, jo, izbraucot no pieturas, ir priekšroka, bet pēcāk jāgaida kad kāds palaidīs.
04 Jan 2022, 07:34:24 @DimanC rakstīja:
pirms nepilna mēneša tur bija remontdarbi un tik šauras joslas, ka sabtransa vadītāji pēc pagrieziena parādīšanas nereti ieņēma abas uz turpmākajiem 200m.
šajā kontekstā vadītājs stingri ievēro CSN. par kur video filmējošais pilots laikam aizmirsis.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
toties kādā saskarā Tu pats spiedies pāri dubultajai nepārtrauktajai līnijai? opelists kaut ko sanervozēja, Tev uzreiz čuras galvā? ar tādiem nerviem pie daktera jāiet, nevis pie stūres jāsēžas...
agdievs
trollis ir savā joslā. Uzsākt kustību no pieturas savā jsolā (kur nav pieturas kabatas) viņam neviens netraucē. Opelis ir savā joslā un nekādi netraucē trollim uzsākt kustību.
Un ir pilnīgi vienalga kāda tur bija satiksmes organizācija pirms mēneša, nedēļas vai kaut stundas. Opeļa vienīgais attaisnojums tur tā izrīkoties, ja tas būtu braucis pa labi uz maskavas vai krasta ielām.
04 Jan 2022, 07:34:24 @DimanC rakstīja:
pirms nepilna mēneša tur bija remontdarbi un tik šauras joslas, ka sabtransa vadītāji pēc pagrieziena parādīšanas nereti ieņēma abas uz turpmākajiem 200m.
šajā kontekstā vadītājs stingri ievēro CSN. par kur video filmējošais pilots laikam aizmirsis.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
toties kādā saskarā Tu pats spiedies pāri dubultajai nepārtrauktajai līnijai? opelists kaut ko sanervozēja, Tev uzreiz čuras galvā? ar tādiem nerviem pie daktera jāiet, nevis pie stūres jāsēžas...
agdievs
trollis ir savā joslā. Uzsākt kustību no pieturas savā jsolā (kur nav pieturas kabatas) viņam neviens netraucē. Opelis ir savā joslā un nekādi netraucē trollim uzsākt kustību.
Un ir pilnīgi vienalga kāda tur bija satiksmes organizācija pirms mēneša, nedēļas vai kaut stundas. Opeļa vienīgais attaisnojums tur tā izrīkoties, ja tas būtu braucis pa labi uz maskavas vai krasta ielām.
a tu iedomājies, kāda nervu kutinoša situācija būtu tad, ja laukā būtu putenis?
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
04 Jan 2022, 00:56:25 @DOPING rakstīja:
Kāds var paskaidrot kas šis bija par menevru, un ko opelists mēģināja izdarīt? ( Opelis aizbrauca taisni pa tiltu, viņš nenogriezās uz Krasta ielu )
pirms nepilna mēneša tur bija remontdarbi un tik šauras joslas, ka sabtransa vadītāji pēc pagrieziena parādīšanas nereti ieņēma abas uz turpmākajiem 200m.
šajā kontekstā vadītājs stingri ievēro CSN. par kur video filmējošais pilots laikam aizmirsis.
67. Apdzīvotās vietās transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš trolejbusiem un autobusiem, kuri sāk braukt no apzīmētās pieturas. Trolejbusu un autobusu vadītāji drīkst sākt braukt no pieturas tikai pēc tam, kad ir pārliecinājušies, ka viņiem tiek dots ceļš.
2.9. dot ceļu – prasība, kas nosaka, ka ceļu satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt braukt (iet), turpināt braukt (iet) vai izdarīt jebkādu manevru, ja tādējādi citiem ceļu satiksmes dalībniekiem tiek radīti traucējumi braukšanai (iešanai) vai viņi ir spiesti mainīt braukšanas (iešanas) virzienu vai ātrumu;
toties kādā saskarā Tu pats spiedies pāri dubultajai nepārtrauktajai līnijai? opelists kaut ko sanervozēja, Tev uzreiz čuras galvā? ar tādiem nerviem pie daktera jāiet, nevis pie stūres jāsēžas...
trollis ir savā joslā. Uzsākt kustību no pieturas savā jsolā (kur nav pieturas kabatas) viņam neviens netraucē. Opelis ir savā joslā un nekādi netraucē trollim uzsākt kustību.
Un ir pilnīgi vienalga kāda tur bija satiksmes organizācija pirms mēneša, nedēļas vai kaut stundas. Opeļa vienīgais attaisnojums tur tā izrīkoties, ja tas būtu braucis pa labi uz maskavas vai krasta ielām.
Trollim, pametot pieturu, ir priekšroka. Skatīt 67. noteikumu.
Opelis nevarēja redzēt, ka trollim priekšā nestāv, piemēram, mikriņš, no kura lēnām rāpjas ārā pasažieri.
Līdz ar to opelis nevarēja zināt, vai trollis, rādot kreiso pagriezienu, gribēja turpināt kustību pa savu joslu vai tomēr iekārtoties kreisajā. Un deva ceļu, kā tas viņam pienākas.
04 Jan 2022, 09:15:07 @Martinsse rakstīja:
Opelists pieteicās.
CSN nezinošie un :noteikumi_nav_priekš_manīm: arī piesakās rindā viens pēc otra
trollis ir savā joslā. Uzsākt kustību no pieturas savā jsolā (kur nav pieturas kabatas) viņam neviens netraucē. Opelis ir savā joslā un nekādi netraucē trollim uzsākt kustību.
Un ir pilnīgi vienalga kāda tur bija satiksmes organizācija pirms mēneša, nedēļas vai kaut stundas. Opeļa vienīgais attaisnojums tur tā izrīkoties, ja tas būtu braucis pa labi uz maskavas vai krasta ielām.
Trollim, pametot pieturu, ir priekšroka. Skatīt 67. noteikumu.
Opelis nevarēja redzēt, ka trollim priekšā nestāv, piemēram, mikriņš, no kura lēnām rāpjas ārā pasažieri.
Līdz ar to opelis nevarēja zināt, vai trollis, rādot kreiso pagriezienu, gribēja turpināt kustību pa savu joslu vai tomēr iekārtoties kreisajā. Un deva ceļu, kā tas viņam pienākas.
04 Jan 2022, 09:15:07 @Martinsse rakstīja:
Opelists pieteicās.
CSN nezinošie un :noteikumi_nav_priekš_manīm: arī piesakās rindā viens pēc otra
Pēc noteikumiem, ceļš sab trans jādod, uzsākot kustību no pieturas. Kustību uzsākot, iekārtojas malējā joslā.
Ja sab trans pēc tam grib pārkārtoties, viņam nav priekšroka.
Ja godīgi- situācija huiņa, žopelis kko notizlojās, bet filmētājs sāk psihot un bezmaz pāri dubultajai maukt
LLP kkāds
Video autoram joprojām uzmanības trūkums. Gadi iet, bet joprojām nav iemācījies kontrolēt savu nervu sistēmu pie stūres esot.
Šis video uzskatāmi parāda kā rodas avārijas un ka lai tā notiktu ir jāsatiekas diviem lohiem. Šoreiz gan paveicās. Opelists lohs, taču ja autoram nebūtu salmi galvā, viņš piebremzētu uzmanoties no opeļa izgājieniem līdz tas pārkārtotos malā nevis bāztu savu degunu viņa dibenā un lēkātu pāri dubultajai.
04 Jan 2022, 09:19:10 @DimanC rakstīja:
Trollim, pametot pieturu, ir priekšroka. Skatīt 67. noteikumu.
Opelis nevarēja redzēt, ka trollim priekšā nestāv, piemēram, mikriņš, no kura lēnām rāpjas ārā pasažieri.
Līdz ar to opelis nevarēja zināt, vai trollis, rādot kreiso pagriezienu, gribēja turpināt kustību pa savu joslu vai tomēr iekārtoties kreisajā. Un deva ceļu, kā tas viņam pienākas.
Trollim ir priekšroka pamest pieturu, nevis pametot pieturu raut pāri 2, 3, sešām vai divdesmit joslām pa kreisi. Iepriekš video arī redzams, ka nav nekādu ceļa zīmju, kas norādītu, ka josla beidzas or something ...
papildus tam visam jūsu whataboutismam - rezultātā trollis tā arī azibrauca taisni pa savu joslu, kurā viņš arī nokļuva (palika) uzsākot braukt no pieturas un neviens viņa nedz deva ceļu, nedz neveda ceļu. Pēc platuma - tur ceļu nedot varētu vienīgi velosipēdists, kas joslas ietvaros sprauktos garām trollim ...
Es kaut kā biju iedomājies, ka DimanC ir drusku gudrāks CSN jomā.
( Opelis aizbrauca taisni pa tiltu, viņš nenogriezās uz Krasta ielu )
Offline
šo jāsūta degpunktam, bez tabu un 4.studijai 
