21 Sep 2021, 20:20:15 @koderis rakstīja:
Kad lasu powerī par šaušanu, duršanu un momentālu rīcību, ātri iečekoju vai to raksta keksiks vai deecee inceļu revolūcija jākontrolē, nevajag mums jaunu zikovu
Nevienu nevajag sašaut vai nošaut, vnk tādu kadru, kas acīmredzami neturas savā joslā, jāaptur, nevis jāgaida, kamēr šis apstāsies pret kādu nabaga pretīmbraucošo
Tā kā pit maneuver pie mums nepiekopj, nu tad atliek šaušana pa riepām
vai tad musariem megafona nav? vienk vajag piesoliit kasti alus ja pats apstaasies. kas ir kaste uz izglaabtas dziiviibas fona, taadus izdevumus valsts mieriigi var atljauties. bet te ir viena probleema - neviens nestaasies jo netic varai. un iipashi musariem kas to rezhgji noteikti pashi izlaks maitas
pat bez šaušanas. 0:51 varēja jau vilkt garām un nospiest malā.
Protams, ērtāk jau ir gaidīt, kamēr pats izlīmēsies pa kādu koku vai citu auto, jo tad nav riska, ka dienesta auto tiks apskādēts un nāksies garus papīrus rakstīt un ar nolaistām ausīm stāvēt priekšnieka kabinetā uz paklāja.
Kkad senāk gadījumā nebija stāsts par to, ka cp ierēdņiem gandrīz vai "jāsedz" dienesta auto bojājumi vairumā gadījumu? Arī uzskatu, ka te kā ASV vajadzētu eleganti uzgriezt to nabagu, kad apkārt neviena cita nav. Ja aizietu ar galiem, viss ok - acīmredzami apdraudēja pārējos satiksmes dalībniekus.
Hvz kāpēc atceros tādas basņas, ka ne velti viņi tik bailīgi visus cenšas apturēt. Nebrīnos, ja kļūdos, taču tiešām neticu, ka policistam ir bail uzbakstīt kkādu dzērājšoferi
Nu reāli nav redzēti nekādi apturēšanas paņēmieni, izņemot šaušanu pa riepām gālējos izmisuma gadījumos... Vnk tupa brauc pakaļ un gaida, kad avarēs vai iebrauks strupceļā
nu no otras puses jau arī ir risks, ka nolocīs škodu, tā, ka tālāk jābrauc ar evakuatoru, bet bēdzēja auto bojājumi nebūs tik būtiski, un tas tāpat aizlaidīsies, un tad atkal no priekšnieka pēriens
22 Sep 2021, 12:04:21 @kurlis rakstīja:
Kkad senāk gadījumā nebija stāsts par to, ka cp ierēdņiem gandrīz vai "jāsedz" dienesta auto bojājumi vairumā gadījumu? Arī uzskatu, ka te kā ASV vajadzētu eleganti uzgriezt to nabagu, kad apkārt neviena cita nav. Ja aizietu ar galiem, viss ok - acīmredzami apdraudēja pārējos satiksmes dalībniekus.
Hvz kāpēc atceros tādas basņas, ka ne velti viņi tik bailīgi visus cenšas apturēt. Nebrīnos, ja kļūdos, taču tiešām neticu, ka policistam ir bail uzbakstīt kkādu dzērājšoferi
Zinot mūsu banāniju, nebrīnītos ka pašrisks jāmaksā tam, kurš vada to dienesta auto
Nav gluži par pakaļdzīšanos,bet...posms Jugla-Berģi tur ap tiltu mala būvē cauruļvadu un zīmes 50. Brauc uz 80 un tev gandrīz visi lido garām uz 95,Bet tiklīdz ir zīme 70 un Berģu kalns tā visi nevis 115,kas būtu matemātiski loģiski priekš vienāda soda,bet gan 75-80 un nākas braukt slalomu. Otra vieta pēc Ādažiem,kur kilometru divas joslas Tallinas virzienā ar atļauto 80. Līdz tam bars braucis labi ja 75 kur arī drīkst 80,bet tiklīdz tu iebrauc otrā joslā un sāc dzīt ar 110,tad knapi tiec kādam garām(galā bieži stāv menti,vairāk nebūtu īsti prātīgi). Nu labi...kādu apsteidz kādu nē-itkā cilvēks brauc uz 105-nu ok. Bet tiklīdz divas joslas beidzas un ir no sākuma 80 pēc tam 70,pēkšņi jau atkal tiek braukts labākajā gadījumā uz 80,kad pēc viņu loģikas būtu jābūt vismaz 95. Kas tādiem galvās darās nu nesaprotu. Un tā ir gandrīz katru dienu.
22 Sep 2021, 18:49:15 @Remjanis rakstīja:
Nav gluži par pakaļdzīšanos,bet...posms Jugla-Berģi tur ap tiltu mala būvē cauruļvadu un zīmes 50. Brauc uz 80 un tev gandrīz visi lido garām uz 95,Bet tiklīdz ir zīme 70 un Berģu kalns tā visi nevis 115,kas būtu matemātiski loģiski priekš vienāda soda,bet gan 75-80 un nākas braukt slalomu. Otra vieta pēc Ādažiem,kur kilometru divas joslas Tallinas virzienā ar atļauto 80. Līdz tam bars braucis labi ja 75 kur arī drīkst 80,bet tiklīdz tu iebrauc otrā joslā un sāc dzīt ar 110,tad knapi tiec kādam garām(galā bieži stāv menti,vairāk nebūtu īsti prātīgi). Nu labi...kādu apsteidz kādu nē-itkā cilvēks brauc uz 105-nu ok. Bet tiklīdz divas joslas beidzas un ir no sākuma 80 pēc tam 70,pēkšņi jau atkal tiek braukts labākajā gadījumā uz 80,kad pēc viņu loģikas būtu jābūt vismaz 95. Kas tādiem galvās darās nu nesaprotu. Un tā ir gandrīz katru dienu.
Tie no to dalbajobu sugas, kuri pa parastu šoseju velkas pat zem atļautā, bet apdzīvotai vietai izbrauc cauri pat neatmetoties, nu, tur 75 +/-
Bieži arī ejot garām tādiem (ārpus apdz. Vietas ) pavīd kvēpu mākonis. Hz, slimnieki kaut kādi.
22 Sep 2021, 18:49:15 @Remjanis rakstīja:
Nav gluži par pakaļdzīšanos,bet...posms Jugla-Berģi tur ap tiltu mala būvē cauruļvadu un zīmes 50. Brauc uz 80 un tev gandrīz visi lido garām uz 95,Bet tiklīdz ir zīme 70 un Berģu kalns tā visi nevis 115,kas būtu matemātiski loģiski priekš vienāda soda,bet gan 75-80 un nākas braukt slalomu. Otra vieta pēc Ādažiem,kur kilometru divas joslas Tallinas virzienā ar atļauto 80. Līdz tam bars braucis labi ja 75 kur arī drīkst 80,bet tiklīdz tu iebrauc otrā joslā un sāc dzīt ar 110,tad knapi tiec kādam garām(galā bieži stāv menti,vairāk nebūtu īsti prātīgi). Nu labi...kādu apsteidz kādu nē-itkā cilvēks brauc uz 105-nu ok. Bet tiklīdz divas joslas beidzas un ir no sākuma 80 pēc tam 70,pēkšņi jau atkal tiek braukts labākajā gadījumā uz 80,kad pēc viņu loģikas būtu jābūt vismaz 95. Kas tādiem galvās darās nu nesaprotu. Un tā ir gandrīz katru dienu.
Tur lohi mīž no tā sarkanās gaismas radara un centra virziena radara, domā, ka bildēs Vēl posms Siguldas bloks - Sigulda ir kaut kāds dīvaiņu magnēts, atļautais 90, velkas uz 70.
inceļu revolūcija jākontrolē, nevajag mums jaunu zikovu 
Offline
Online
