09 Jun 2010, 17:31:02 zap rakstīja:
Kur slēpjas knifs veiksmīgai moldingu pielikšanai? lai kārtīgi saliktu moldingus, tad durvju abšifka jārauj nost, lai no otras puses var piespiest? kad durvīm lieku moldingus, tad malas piefiksējas, bet vidus ar visām durvīm spiežas iekšā
bez abšifku noņemšanas nav varianti?
p.s moldingu klipši un gumijas jaunas, auto e36
vnk problēmātiskajā vietā neieliec to gumiju. Nedomāju, ka kkas slikts tur var notikt.
Braucu ar: Četri riņķi, V class, Cruiser, Ducato, Jumper, Transit, Sprinter
Interesē, tāda lieta, vai var kaut kur atsevišķi nopirkt termostata korpusu e46 98gads 1,9 benzīns? Ir iesprādzis pats korpuss, tāpēc ir nepieciešamība mainīt, bet nekur nepiedāvā atsevišķi, tikai komplektu ar termostatu!
09 Jun 2010, 18:39:04 xn3x rakstīja:
ar kādu intervālu vajadzētu m52 motoram mainīt siksnas un rullīšus? tā, lai ar garantiju uz ceļa nepaliek.
kautkā baigi liekas, ka ķēde tur dzīvo iekšā.
Ir ir ķēde!
nu jā, bet ģeneratoram+ kam tur vēl siksna taču arī ir. un zeķubikses man ne vienmēr ir līdzi, ko saplīsušas siksnas vietā uzlikt
jā, un par ķēdi arī patiesībā jautājums - kāds tai skaitās resurss?
09 Jun 2010, 18:39:04 xn3x rakstīja:
ar kādu intervālu vajadzētu m52 motoram mainīt siksnas un rullīšus? tā, lai ar garantiju uz ceļa nepaliek.
kautkā baigi liekas, ka ķēde tur dzīvo iekšā.
Ir ir ķēde!
nu jā, bet ģeneratoram+ kam tur vēl siksna taču arī ir. un zeķubikses man ne vienmēr ir līdzi, ko saplīsušas siksnas vietā uzlikt
jā, un par ķēdi arī patiesībā jautājums - kāds tai skaitās resurss?
grosā teica kad agregātsiksna jamaina 25 tk , bet viņiem, protams, intrese kko notirgot, reāli jaskatās uz siksnu- ja saplaisājusi, tad nomaini, tie apmēram 10 ls neatsvērs paliekot kkur dziļos laukos un kondicioniera siksna- kas izbeigsies, tad būs karsti
Par rulīšiem- vec šoferis teica, kad vajag bez siksnas pagriezt un rulīšiem jaskriem bez vibrācijas, nav jau diezko precīsi paļurkā, paskaties vai nav lielas spēles vai vienk pērc jaunus
[ Šo ziņu laboja Kristiano, 10 Jun 2010, 01:46:23 ]
09 Jun 2010, 17:31:02 zap rakstīja:
Kur slēpjas knifs veiksmīgai moldingu pielikšanai? lai kārtīgi saliktu moldingus, tad durvju abšifka jārauj nost, lai no otras puses var piespiest? kad durvīm lieku moldingus, tad malas piefiksējas, bet vidus ar visām durvīm spiežas iekšā
bez abšifku noņemšanas nav varianti?
p.s moldingu klipši un gumijas jaunas, auto e36
vnk problēmātiskajā vietā neieliec to gumiju. Nedomāju, ka kkas slikts tur var notikt.
bez gumijām nekas neturēsies un ies netīrumi durvīs.
gumijas saspraud durvīs, nevis uz knibļiem un tā arī mēģini uzlikt. piespied, padauzi u.t.t tā stingri arī ir jāliekas!
Skaties kads ir razotajs orginalam! Sachs ir loti salda cena salidzinosi!
10 Jun 2010, 09:02:17 IELEJAM rakstīja:
Kuru no amortizatoru ražotājiem labāk izvēlēties, ja cena par gabalu ir ekojoša?
BILSTEIN Ls 93.66
BOGE Ls 79.71
SACHS Ls 43.61
ORIĢINĀLAIS Ls 73.70
Esmu gatavs izskatīt jūsu piedāvājumus uz PM.
Auto Audi A6 Avant quattro 1996. gads ar sporta piekari, kods pēc WAG kataloga 4A9513031C.
Offline
