nesalīdzini e36 ar e46 tie auto kā diena pret nakti...
M3 GT lietot ikdienā???? un otrs jau sagatavots track-day attiecīgi samērā nelietojams.
SMG iekš 330 ir pilnīgi cita kārba kā SMG iekš e46 m3, ar piekārēm maz kopīga(priekšējie plaukti +100ls vs ierindas e46), bremzes citas(katrs disks +100ls vs ierindas e46), motoreļļa (+~4ls/litrā vs ierindas e46)...
m3 nav būtiski dārgāks ikdienas uzturēšnā(uz 50k km ~1000 ls) tomēr dārgāks...
p.s. 17 eur iesk pvn un auto ir latvijā ir pilnīgi citā plauktā kā 19.5eur un auto vēl vācijā...
p.s.s. lielie runātāji drīkst iepirkt manu e46 m3 par tiem pašiem 17k...
p.s.s. nejaukt DSG/DCT/PDK un SMG tās ir dažādas sistēmas...
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
24 Mar 2012, 19:53:22 GirtzB rakstīja:
SMG iekš 330 ir pilnīgi cita kārba kā SMG iekš e46 m3, ar piekārēm maz kopīga(priekšējie plaukti +100ls vs ierindas e46), bremzes citas(katrs disks +100ls vs ierindas e46), motoreļļa (+~4ls/litrā vs ierindas e46)...
m3 nav būtiski dārgāks ikdienas uzturēšnā(uz 50k km ~1000 ls) tomēr dārgāks...
p.s. 17 eur iesk pvn un auto ir latvijā ir pilnīgi citā plauktā kā 19.5eur un auto vēl vācijā...
p.s.s. lielie runātāji drīkst iepirkt manu e46 m3 par tiem pašiem 17k...
p.s.s. nejaukt DSG/DCT/PDK un SMG tās ir dažādas sistēmas...
Bet viss ko te cenšas pateikt, ka 170k nobraucis 330ci nevar maksāt to pašu ko 170k vai mazāk nobraucis tā paša modeļa M3.
nesalīdzini e36 ar e46 tie auto kā diena pret nakti...
M3 GT lietot ikdienā???? un otrs jau sagatavots track-day attiecīgi samērā nelietojams.
SMG iekš 330 ir pilnīgi cita kārba kā SMG iekš e46 m3, ar piekārēm maz kopīga(priekšējie plaukti +100ls vs ierindas e46), bremzes citas(katrs disks +100ls vs ierindas e46), motoreļļa (+~4ls/litrā vs ierindas e46)...
m3 nav būtiski dārgāks ikdienas uzturēšnā(uz 50k km ~1000 ls) tomēr dārgāks...
p.s. 17 eur iesk pvn un auto ir latvijā ir pilnīgi citā plauktā kā 19.5eur un auto vēl vācijā...
p.s.s. lielie runātāji drīkst iepirkt manu e46 m3 par tiem pašiem 17k...
p.s.s. nejaukt DSG/DCT/PDK un SMG tās ir dažādas sistēmas...
te nav ko runat, diemžel cilvēlo maz ko parzin no tehniskam lietam.
Kopš kura laika auto cena tiek noteikta pēc tā ekspluatācijas izmaksām?
Tad jau visi 7er, 6er utt. tirgotāji ir baigie Gagarini, jo, redz tik pat jauns/vecs 3er ekspluatācijā ir krietni lētāks.
P.S neapšaubu BR auto vērtību, bet apgalvot, ka m3 ir mazvērtīgāks, jo dārgāks ekspluatācijā ir
24 Mar 2012, 19:53:22 GirtzB rakstīja:
SMG iekš 330 ir pilnīgi cita kārba kā SMG iekš e46 m3, ar piekārēm maz kopīga(priekšējie plaukti +100ls vs ierindas e46), bremzes citas(katrs disks +100ls vs ierindas e46), motoreļļa (+~4ls/litrā vs ierindas e46)...
m3 nav būtiski dārgāks ikdienas uzturēšnā(uz 50k km ~1000 ls) tomēr dārgāks...
p.s. 17 eur iesk pvn un auto ir latvijā ir pilnīgi citā plauktā kā 19.5eur un auto vēl vācijā...
p.s.s. lielie runātāji drīkst iepirkt manu e46 m3 par tiem pašiem 17k...
p.s.s. nejaukt DSG/DCT/PDK un SMG tās ir dažādas sistēmas...
Bet viss ko te cenšas pateikt, ka 170k nobraucis 330ci nevar maksāt to pašu ko 170k vai mazāk nobraucis tā paša modeļa M3.
M54B30 resurss >500k km S54B32 ~250k km līdz kapremontam, 170k km M3 jau ir daudz redzējis, kamē 330 knapi iebraukts.
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
24 Mar 2012, 19:53:22 GirtzB rakstīja:
nesalīdzini e36m3 ar e46m3 tie auto kā diena pret nakti...
nepiekrītu, performance daudz neatšķirās
Tu vispār esi
ej ieskaidro tam, kurš nopirka f10 m5, ka viņš pedālis ir, jo tur 5 perfekti e34 m5 sanāk.
Kad ieraudzīsi kā izskatās 20k eiro dzīvē, aizmirsīsi par e34/36 vai vispār auto pirms 2005 gada kā sugu. PIRMAJAM AUTO. pieņemu, ka e28 m5 kā 3. auto ir baigi ok.
Tiem kuriem naudas nav un tuvaka muzha nebus, ari parasti kliedz "gagarins" utt. Cena manuprat BlackRussian E46 330 cabrio ir atbilstosha kvalitatei un izskatam. Cilveks savu auto kopj, kas ir liels retums seit latvijas autobraucejiem...
Manuprat lieki diskutet un ir jarespekte vienam otru. Ja cilveks ielicis attiecigu cenu, tad tas nozime, ka tada ta bus, galu gala kursh tev liedz pakauleties par cenu, ja esi reals pircejs nevis divana pirdejs?!
Atrodi normalu IMOLA krasa, ar 19'' diskiem. Velams ar ne tik kakainu salonu, bet lai ari butu M stuure... un protams pieskaiti atveshanu + registraciju ar skati un tad apskaties cik tev sanaks kopa. Ka ari nav garants, ka tam karim bus viss ok, jo to noteikti pardos kads turks kursh uzviltos servisa gramatinu.
24 Mar 2012, 22:54:02 crime rakstīja:
piekraasoshu savu e38 un paardoshu par 12k eiro, jo tik, peec maniem apreekjiniem, tur ir ieguldiits + tirgus veertiiba
Salons pēc gaumes, bet manuprāt jebkāda āda ir labāka par alcantaru (īpaši jau konjaka). Kociņš arī Protams, sarkans cabrio izceļas, bet pārkrāsot, kā to izdarija BR nav nereāli.
Žēl gan, ka 19' diskus nevar nopirkt nekur.
Kopumā jāsaka, ka krabis , tikai cena ir tāda, ka ja ir kāds, kurš ilgi pa SS.LV meklē tieši Imola Rot 330Ci SMG, tad gan jau nonāks pie vienojoša cipara, pārējiem visticamāk par daudz.
Offline
perfeks ikdienas auto
:vwfans:
Protams, sarkans cabrio izceļas, bet pārkrāsot, kā to izdarija BR nav nereāli.