02 May 2016, 20:43:43 @ozo rakstīja:
Nu jau laikam ir situsi tā stunda, kad DPF NEvajag griezt ārā. Jau otrais cilvēks atmetas no auto iegādes pēc tam, kad uzzin dīlera briesmu stāstus par neizietām TA utt.
Šis aktuāli tikai sākot ar 2012. gada laidieniem, ne?
02 May 2016, 21:37:44 @CP17 rakstīja:
Jau kkad liku te atgāzes ar datumiem @TA, sākumā bija nečipots un ar dpf, tad čipots ar dpf, tad ar nahrenizētu dpf, rīt varu iemest atkārtoti, bet tā arī bija, ka tikko izravēts dpf uzrādīja mazāk kā ar filtru
2010 1.77 (AR FILTRIEM/NEČIPOTS) Tikko no DE
2011 0.78 (AR FILTRIEM/ČIPOTS)
2012 0.27 (BEZ FILTRIEM/ČIPOTS)
2013 0.05 -//-
2014 0.93 -//-
2015 0.92 -//-
02 May 2016, 20:43:43 @ozo rakstīja:
Nu jau laikam ir situsi tā stunda, kad DPF NEvajag griezt ārā. Jau otrais cilvēks atmetas no auto iegādes pēc tam, kad uzzin dīlera briesmu stāstus par neizietām TA utt.
Nevaru jau arī neko pārmest, jauns filtrs ~2.5tk
Dūmot nedūmo? Nu kautvai nedaudz? Diviem auto esmu amputējis dpf, viens dūmoja kā vecs passats otram tik traki nebija, bet tāpat izpūtējs pēc ilgākas palietošanas palika apkvēpis. Ja tagad būtu jāizvēlas vai amputēt, vai likt dpf pa 2k, tad visdrīzākais ietu otro ceļu.
Nepārdzīvo tā. Noteikti Tev vēl būs jāstāv tādas izvēles priekšā
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
02 May 2016, 23:49:14 @PowerBMW rakstīja:
ko Jūs tur piņājat par tiem PDF esmu kādiem 5-7 gab. iemetinājis ADparts universālo katu un nekas tur nekūp un nekvēp http://adparts.eu/lv/auto/exhaust-system/cataly...ter-99675hm.html
p.s vienmēr izraisa smīnu cilvēki kuri sāk drukāt kad gatavi maksāt 2,5K par jaunu PDF bet brauc ar plikām riepām un liek Wix filtrus ar ADbaltik eļļām
un grabošu hadeni
Ļoti labi teikts
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
Pēc saviem novērojumiem dūmainības koeficienta rādījums CSDD pārbaudes laikā vairāk mazāk ir atkarīgs no tā, cik īsi pirms pārbaudes ir iedots "ručkā". Savukārt ilgtermiņā no braukšanas ritma/stila un filtra klātbūtnes/tīrības pakāpes.
Manējai, šā gada martā, CSDD pārbaudē bija 0.25. Ir DPF filtrs, viss stokā, nečipots. Apzināti uz tehnisko aizbraucu ar tādu kā ir, tb pāris dienas ikdienas pilsētas korķu ciklā brauktu, lai saprastu rādījumu atšķirības.
Pirms tehniskās apskates pārbaudīju pretspiedienu DPF filtram, idlē ~9mbar.
Trubas tīras, dīzeļa raksturīgā smirdoņa stāvot nav, dūmu mākonis nav neatkarīgi no braukšanas stila un kārbas režīma. Automātiskā DPF filtra reģenerācija strādā.
Ozo, par ko stress? Es esmu dzirdējis dažādas baumas. Vai tad CSDD sākusi nelaist cauri a/m ar izgrieztiem DPF filtriem?
Šā gada februārī viens no maniem draugiem ar savu 2007/LCi E60 530D, izgrieztu DPF bet nečipotu izgāja mierīgi.
----------------- ▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Ja ir runa par auto pēc 2012.g,tad tas nav aktuāli,bet ja līdz-tad,manuprāt,īsti nav sakara tam filtram ar TA.Jā,pēc diagnostikas spriežot,manam drotam,iespējams,viena vai divas sprauslas "gljuko",bet ar to visu pirms 2 gadiem TA bija 0,51,pirms gada-0,44.Nu kaut kā tā.
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
Muļķības. Dīleris lohus ķer. Tikko klients izgāja ar 2012.gada F11 525D čipotu un bez DPF. Atgāzes 0,07. Piesieties nav par ko.
Kūp tikai no%$^ti auto.
02 May 2016, 21:37:44 @CP17 rakstīja:
Jau kkad liku te atgāzes ar datumiem @TA, sākumā bija nečipots un ar dpf, tad čipots ar dpf, tad ar nahrenizētu dpf, rīt varu iemest atkārtoti, bet tā arī bija, ka tikko izravēts dpf uzrādīja mazāk kā ar filtru
2010 1.77 (AR FILTRIEM/NEČIPOTS) Tikko no DE
2011 0.78 (AR FILTRIEM/ČIPOTS)
2012 0.27 (BEZ FILTRIEM/ČIPOTS)
2013 0.05 -//-
2014 0.93 -//-
2015 0.92 -//-
kks ap 380Eur 
Offline
