Pateicoties aizdirstajam dpf nojājās turbīna manam d pfl
Dpf - izgriezu
Turbo - atrestaurēts
Kā ir ar tām klapītēm ieplūdniekā un egr?
Glušīt visu nost?
(Kādam ir tā usera kontakti, kurš piedāvāja šos aizvietotāj komplektus?)
Ps nedēļas beigās braucu pie Kaross pēc čipša.
[ Šo ziņu laboja DOPING, 08 Oct 2015, 22:20:11 ]
----------------- Piedāvāju jaunas auto daļas, eļļas, riepas, piekares daļas utt...
E60 topikā lasīju par akumulatoru kodēšanu, kad savam auto taisījos mainīt akumulatoru, servisā Bavaria Auto uzjautāju, vai man nāksies pie viņiem braukt piekodēt, teica ka nevajag.
[ Šo ziņu laboja Hi-Jacker, 12 Aug 2015, 11:00:36 ]
After installing a new battery, the service function 'Register battery replacement' must be run. The registration of the battery replacement is required to inform the power management (software in engine electronics and intelligent battery sensor) that a new battery was installed in the vehicle. If the battery replacement is not registered, the power management will not function properly and can lead to functions being limited by individual electrical consumers being switched off or having their power consumption reduced, for example.
Register battery replacement
A service function informs the power management in the DME/DDE of a battery exchange. The following operations are performed:
- The current kilometre reading is stored for the battery replacement.
- The stored measured values (battery charge statuses, current, voltage, temperature, etc.) are deleted.
- The power management is initialised.
Replacing the battery: other battery capacity or AGM battery
As the battery depends on the engine ands options fitted, the following information is coded in the CAS:
- Battery capacity (for example 90 Ah)
- Battery type: AGM battery or normal lead-acid battery.
For a battery replacement, the standard installed battery capacity may be used as standard. When installing a battery with a higher or lower capacity or when installing an AGM battery instead of a normal lead-acid battery, the CAS must therefore be reencoded using ISTA/P:
- With ISTA/P, run the retrofit ”Battery” (select battery capacity of the fitted battery).
- Register additional battery replacements with the corresponding service function.
Cik saprotu, tas viss programmiski ātrāk slēgs nost pateretājus, radio, apgaismojumu u.t.t., ja dzinējs būs izslēgts, softs sarēķinās, ka akumulators ir vecss, bet patiesībā ir nomainīts akumulators. Varbūt kaut kad vajadzēs piekodēt.
05 Aug 2015, 00:03:02 DOPING rakstīja:
Degviela līmeņa rādītājs visu laikai rāda ar pāris iedaļu nobīdi pa kreisi.
Kādam ir bijis kas līdzīgs? Vienkārši visu atskrūvēt un to adatiņu noņemt un pārlikt uz pareizo pozīciju sanāks?
Vai arī tas darās caur kompi?
un kad pielej pilnu baku?
Pielejot pilnu, kad atšauj pistole rāda tieši to pašu, tās 3 iedaļas zem maximuma!
Kad maz degvielas bultiņa jau aiziet zem 0, bet borta kompis rāda, ka degviela pietiks 130km...
Melo tikai bultiņa, pārējais viss tiek rēķināts pareizi.
Vai izjaucot to paneli, es varēšu to bultiņu ar rokām nospraust nost no asītes un tad uzspraust atpakaļ pareizajā pozīcijā?
varbūt tur var veikt kalibrāciju, jautā autoelekriķim
Viss atrisinājās pavisam vienkārši: atskrūvēju divus torxus, kas notur paneli, izvilku paneli, tad 6 klipšus atvēru panelim un ar roku pabīdīju to bultiņu uz 0 pozīciju
----------------- Piedāvāju jaunas auto daļas, eļļas, riepas, piekares daļas utt...
Offline
Nomainīju oriģinālo sprāgonīti pret jaunu un lielāku agm. 
