17 Mar 2012, 16:11:31 einaars rakstīja:
ko labu vai sliktu varat pateikt par šīm varbūt pat konkrēti par šo? ss.lv toyota avensis
Kalpo labi dīzelis. Ir ģimenē šāds auto. Bet man jau liekas, ka dārgs uzturēšana, ņemot vērā to, ka tā ir tikai toyota. Ir raksturīga slimība - pēc 200k km sāk grabēt visi tie plastmasi salonā. Un runā, ka šie tik kalpo normāli līdz 200K km, rodas plaisas motora galvā un kāpj motora temperatūra. Esmu jau ar to saskāries pirms 200K km. Nezinu kādēļ tā, bet nekas jau nav mūžigs.
vizuaai sis loti pievilciigs - bet nav tā ka tie 1.8 diesel iet nenormaali gausi..
ok, 2.5TDS ir apspriesti no galvas lidz kajaam un labu ir gandriz nereaali atrast, bet brauksanas zinaa 1.8diesel tachu ir
17 Mar 2012, 16:11:31 einaars rakstīja:
ko labu vai sliktu varat pateikt par šīm varbūt pat konkrēti par šo? ss.lv toyota avensis
Par konkrētu avensi nezināšu, bet kopumā uzticami aparāti. Vienīgi radinieks paņēma jaunu un pa garantiju nācās mainīt dzinēju, kā reiz pēdējā mēnesī iekrita. Bet tā brauc vēl joprojām un neko daudz nesūdzas. Un līgatnes placis arī ir ok.
Mūžā nēesmu tādā aparātā sēdējis, takā vai vsp ir jēga skatīties?
Rūsē un 1.9tdi mēdz būt ļoooti nobraukti. Braucās un iekšā sēžās kā jau pilnīgi prastā auto. Man 3. golfs vispār šķiet diezgan pretīgs pakaļas pārvietotājs
njā, nekāds skaistulis jau nav
Tagad pārvietojos ar e36 kompaktu, un vnk vajag reālu variantu ar 4trām durvīm, ko varu paņemt pārdodot savēju :/
Mūžā nēesmu tādā aparātā sēdējis, takā vai vsp ir jēga skatīties?
Rūsē un 1.9tdi mēdz būt ļoooti nobraukti. Braucās un iekšā sēžās kā jau pilnīgi prastā auto. Man 3. golfs vispār šķiet diezgan pretīgs pakaļas pārvietotājs
to konkreto par to cenu nav jegas njemt. rekjini vel 450 eiro klat par ta un registraciju.
sanak ta ap 1500ls beigas. siksnas, elas mainas utt, busi tuvu pie 1700ls. ta cena par golf3 ir kosmoss.
mashina ka tada ir diezgan nekada un tomer veca. es skatitos ka minimums uz golf4 bet labaks butu audi. un neceriet nopirkt nenobrauktu dizeli shitik vecu.
Mūžā nēesmu tādā aparātā sēdējis, takā vai vsp ir jēga skatīties?
1.Galvenais lai nav sapuvis, jo rūsē viņi nejēgā, un tur neko nevar darīt. Kad meklēju savu, piedāvāja tādus eksemplārus, ka acis
2. Pievērst uzmanību motoram, mēdz būt eļļas noplūdes visās malās, lai gan ielikt citu, labu motoru izmaksās tikai ~300 Ls, labāk sameklēt eksemplāru bez problēmām. Lai gan, pat ja motoram būs pilnīgi kapi, tāpat vairāk par 7l/100km neēdīs
3. Neaizraujies ar tūningu disku/piekares rajonā. Tas tomēr ir paviegls triperis, kuram R17 un zemās atsperes par labu hadenei un gultņiem toč nenāks.
4. Obligāti TDI (no 95.g.) un vēlams 110 zs (no 97.g.). Nočipo un būs Tev mini-kvēpu-raķete par mazām naudām. Protams, pēc tam seko līdz auto tehniskajam stāvoklim (eļļa, filtri utt.)
5. Salons un komforts golps kā golps, par tām naudām daudz nevar gribēt, prasa gan par normālu TDI no 1200 Ls...
6. Par dažādiem TDI grāmatu esmu lasījis, viedoklis subjektīvs
Mūžā nēesmu tādā aparātā sēdējis, takā vai vsp ir jēga skatīties?
1.Galvenais lai nav sapuvis, jo rūsē viņi nejēgā, un tur neko nevar darīt. Kad meklēju savu, piedāvāja tādus eksemplārus, ka acis
2. Pievērst uzmanību motoram, mēdz būt eļļas noplūdes visās malās, lai gan ielikt citu, labu motoru izmaksās tikai ~300 Ls, labāk sameklēt eksemplāru bez problēmām. Lai gan, pat ja motoram būs pilnīgi kapi, tāpat vairāk par 7l/100km neēdīs
3. Neaizraujies ar tūningu disku/piekares rajonā. Tas tomēr ir paviegls triperis, kuram R17 un zemās atsperes par labu hadenei un gultņiem toč nenāks.
4. Obligāti TDI (no 95.g.) un vēlams 110 zs (no 97.g.). Nočipo un būs Tev mini-kvēpu-raķete par mazām naudām. Protams, pēc tam seko līdz auto tehniskajam stāvoklim (eļļa, filtri utt.)
5. Salons un komforts golps kā golps, par tām naudām daudz nevar gribēt, prasa gan par normālu TDI no 1200 Ls...
6. Par dažādiem TDI grāmatu esmu lasījis, viedoklis subjektīvs
Offline
