15 Dec 2013, 10:23:28 Saabpower rakstīja:
Mūsu LMT, TELE2 usb modēmi strādās ārzemēs ar ārzemju sim?
Atkarīgs no tā, vai modems ir piesaistīts operatoram. To var pārbaudīt, ievietojot LMT modemā, piemēram, "Zelta Zivtiņu". Ja neprasa atbloķēšanas kodu, tad strādās arī ārzemēs. Cits jautājums ir par frekvencēm. Kāds modema modelis?
15 Dec 2013, 22:55:00 evaldsa rakstīja:
var kāds padalīties ar kontaktiem vai jebkādu citu informāciju, kur varētu pārvirpot/pārtaisīt sadalenes? ir dzirdēts ka Lietuvā kautkur kautkas to dara.
Lietuvā ir tāds guru - Kiverts.
15 Dec 2013, 23:28:19 Rakstnieks rakstīja:
15 Dec 2013, 22:55:00 evaldsa rakstīja:
var kāds padalīties ar kontaktiem vai jebkādu citu informāciju, kur varētu pārvirpot/pārtaisīt sadalenes? ir dzirdēts ka Lietuvā kautkur kautkas to dara.
Zbignjevs Kiverts LT
Varbūt kādam ir kādam ir šī meistera telefona numurs numurs. Māte gūgle kautkā man neko daudz nepalīdz
Sveiki, gribeju noskaidrot, ja man ir tada problema ar starteri, kad reizem vins sakjer un tad loti atri griez, respektivi viss ka vajag, bet visbiezak iet pa tukso, tagad jau arvien biezak pa tukso, kad uzsilt, tad nedaudz retak izslid , bet tapat biezi, lidz ar to mans jautajums vai starteri var restauret, respektivi nomainit to bendisku vai ievilceju, nezinu ka pareizi, ja var , cik tas izmaksatu, kur vinu var nopirkt?
Var restaurēt,konkrētais BMW starteris nekas īpašs nav,domāju,max 20ls,tāpat kā visiem citiem,meklē pagastā tuvāko starteru un ģeneratoru remontu .
Ja nerunā par pašu startera noņemšanu,tad tas viss ir tik pat vienkārši,kā aizvest riepu salīmēt.
Sveiki!
Ir BMW 325TDS 1996 aut.
Vajag augstspiediena degvielas sūkni.
Ar kādu Boch kodu jāmeklē? 0460406994?
Un kas viņos mainās pēc 1995gada un vai tas atspoguļojas sūkņa kodā.
Paldies jau iepriekš
3.0d 184 hp, cik lielam spiedienām ir jābūt degvielai, kas iet uz augstspiediena sūkni. Liekas kas sūknis kas ir zem šofera taburetes ir palicis nevarīgs.
Paldies.
kapeec raada nepareizi braukshanas aatrumu 318is pirku kkur gadu atpakalj visu laiku braucu ar r17 riepaam domaaju tamdeelj, bet tagad ziemaa uzliku uz 15 bet tas pats jau ir, varbuut ir uzlikts iisaaks reduktors, kad braucu uz 90 spidometraa ir apmeeram 110..
2005g 525d nav jaudas,apgriezienu diapazona no 1000-2500 galigi neiet,pectam aiziet ok,bija kludas pa gaisa meritaju,EGR,zondi,visu samainiju uz jaunam detalam,pa to EGR vel joproja met kludu un ta pat neiet,domaju moska DPF noblokejies,nonemu vinu,ta pat neiet.....kads var palidzet
p.s EGR-pierburg,AFM un zonde BOSCH.
ar reduktoru pilnigi nekada sakara nevar but,tik cik apgriezi radisies lielaki un taa arii faktiski buus. Nav ari nozime 15 vai 17 collas,bet kopeja augstuma ir nozime.
16 Dec 2013, 21:58:32 individ2 rakstīja:
kapeec raada nepareizi braukshanas aatrumu 318is pirku kkur gadu atpakalj visu laiku braucu ar r17 riepaam domaaju tamdeelj, bet tagad ziemaa uzliku uz 15 bet tas pats jau ir, varbuut ir uzlikts iisaaks reduktors, kad braucu uz 90 spidometraa ir apmeeram 110..
Neatbilstošs spidometrs uzlikts.
zhurkaam spidometri ir vienaadi taaka tas nebuus pie vainas...
[ Šo ziņu laboja individ2, 16 Dec 2013, 22:45:21 ]
16 Dec 2013, 22:22:09 Locis rakstīja:
ar reduktoru pilnigi nekada sakara nevar but,tik cik apgriezi radisies lielaki un taa arii faktiski buus. Nav ari nozime 15 vai 17 collas,bet kopeja augstuma ir nozime.
Nu bet kas tad tur ir, jo kaa jau teicu kad spidometraa raada ~110 un takometraa ir ap 3000 apgr. tad ir 90km/h bet vajadzeetu buut kkur ~2500 pie aatrumna 90 km/h, nu laikam jau lieki teikt ka tamdeelj degvielas pateerinsh palielinaas! es sliecos uz iisaaku reduktoru, vareetu jau padomaat uz pasha aatruma dat4ika, bet tad jau rpm raadiitu taa kaa vajag!
Sodien paradijas problema , vnk peksni nenoka saka nestradat ASC . Kad iedarbina masinu strada 1x nospole, vins itka nostrada un uzreiz atsledzas ! ABS strada un lampina nedegas ieksa.Varbut kadam ta ir bijis ? Problema paradijas tiesi pec mojkas apmeklejuma Varbut sakritiba ,rit paskatisos pedejo deveju ko mainiju kada stavokli
16 Dec 2013, 22:48:34 Locis rakstīja:
jautajums bija par to,ka nerada pareizu brauksanas atrumu-nav sakara ar reduktoru.
Atrumu lasa daciks,pec taa cik atri pusasis griezas,tas nozime,ka vienalga kadi apgriezieni.
Ar isaku reduktoru kardans atrak griezas,ir apgriezieni lielaki,bet atrums raadaas pareizi.
hmm..diivaini bet biju domaajis ka aatruma dat4iks iet no reduktora, bet ja lasa no pusass tad jau vajadzeeja iet kaa vajag, nu bet tomeer kkas kkur ir shkiibi!
Offline
