Pa 17k var piedāvāt Sn
Bet Tu viņu taču paņēmi tādā ciparā
Es man šķiet kaut kad Tev prasīju vai tev jau nav apnicis un tu kaut ko minēji par 9k, bet īsti vairs neatceros
Ir kāds padoms, kur varētu zust tosols dzinējam ? Viss ir izložñāts un daudzkas samainīts tai skaitā ūdenssūknis. Ellā tosols neiet, kā arī tosolā ella neiet iekšā, baltu dūmu nav, kovriks salonā sauss, pečka ar itkā nekur netek - cik ir izložñāts...wtf ? Divās nedēlās reizi jāpielej 1L tosola un arī pēctam ja dzinēju kārtīgi izgriež līdz 4k un vairāk apgriezieniem... Ir kādas domas ?
04 Apr 2016, 22:34:47 @CP17 rakstīja:
Priekš 550xd rokas pagaidām par īsu, gaidu kad viņi kritīsies cenā, pēc 535d čipota, pieļauju ka būtu diskomforts iekš f10 520 525 vai 530 stock
F10 530D Stock iet ļoooti labi, pilnīgi noteikti labāk par E60 535d Stock. Turklāt ir izvēle 535d F10.
550d man arī kaut kad būs, tikai lai pamēģinātu.
04 Apr 2016, 22:35:27 @Mikels rakstīja:
Pa 17k var piedāvāt Sn
Bet Tu viņu taču paņēmi tādā ciparā
Es man šķiet kaut kad Tev prasīju vai tev jau nav apnicis un tu kaut ko minēji par 9k, bet īsti vairs neatceros
Antifrīzs ir tāds draņķis, ka pie mazākām temperatūru svārstībām viņš tiek cauri jebkurai mikroplaisai. Ja pats esi jau visur izmeklējies, tad pēdējais variants ir griesties kādā labā servisā pie labiem znatokiem. Tie parasti zin, kur konkrētajam modelim mēdz rasties noplūdes.
-----------------
V/43 AUTOCENTRS Piedāvājam auto virsbūves krāsošanu un pulēšanu,pilna servisa auto remontu un apkopi
Man biznesa partnerim ir 2003.g E60 - karoč tur viss ir stīgā - gandrīz visi iespējamie mezgli, kuri ar laiku būtu jāmaina ir salikti jauni ar originālām detalām - katru gadu Mishelin Pilot Sport riepu komplekti pilnīgi jauni un kronis visam - šis pa 1000euro iepičkāja f10 fl stūri, džoistiku, displejs no f30 un pats jaunākais softs - nu izskatās un šancē viss zajebis, bet kur prāts mašīnā pa 6000euro veikt tādus ieguldījumus ? Viñš to auto nopirka 2011.g 10k euro un tagad tā mašīna viñam jau esot izmaksājusi 29k euro pa šiem gadiem... P.S. Antiradaru sistēmu ar pa 2k Ls iepičkāja, kad vēl lati bija...
04 Apr 2016, 22:43:23 @HeyTolsty rakstīja:
Antifrīzs ir tāds draņķis, ka pie mazākām temperatūru svārstībām viņš tiek cauri jebkurai mikroplaisai. Ja pats esi jau visur izmeklējies, tad pēdējais variants ir griesties kādā labā servisā pie labiem znatokiem. Tie parasti zin, kur konkrētajam modelim mēdz rasties noplūdes.
Jā braukšu pie čomiem uz Wessu trešdien tik domāju apjautāties - moš kādam ir ideja par kādu vājo punktu...
04 Apr 2016, 22:34:47 @CP17 rakstīja:
Priekš 550xd rokas pagaidām par īsu, gaidu kad viņi kritīsies cenā, pēc 535d čipota, pieļauju ka būtu diskomforts iekš f10 520 525 vai 530 stock
F10 530D Stock iet ļoooti labi, pilnīgi noteikti labāk par E60 535d Stock. Turklāt ir izvēle 535d F10.
550d man arī kaut kad būs, tikai lai pamēģinātu.
neiet labak...plus ir 8.karba un protams dynamic draive...3.5d gaitas zina patikamaks noteikti
04 Apr 2016, 22:55:27 @Kaross rakstīja:
Šeit es arī piekrītu 6500. Nu 530D F10 neiet labāk par 535D e60. Noteikti nē. Pārsvarā jau tie 535D tādi pusmiruši, varbūt tāpēc tā liekas.
535d e60 vajadzētu ēst brokastīs f10 530d, par čipotu/nenobrauktu, bez tamponiem izplūdē e60 nemaz neizteikšos, atkal piešūs man ka e60>m5e39
Nu man bija 535d jau labu laiku atpakaļ. Tikai nesen izbraucu ar 530d F10 un biju patīkami pārsteigts, likās, ka iet labāk, bet nu izjūtas subjektīvas, uz strīpas nebija ko nolikt.
Offline
