liec labu un miers. šodien mainīju m50b20 sajūga izspiedējgultni un ģeneratoru , nu jebatorija ir tāda , ka vieglāk izņemt motoru un uz galda to visu izdarīt.. slikti jau palika vienbrīd no tās pišanās , vēl tagad mugura sāp , 8 stundas laika tas paņēma
03 Jun 2009, 23:04:49 Reiniitis rakstīja:
liec labu un miers. šodien mainīju m50b20 sajūga izspiedējgultni un ģeneratoru , nu jebatorija ir tāda , ka vieglāk izņemt motoru un uz galda to visu izdarīt.. slikti jau palika vienbrīd no tās pišanās , vēl tagad mugura sāp , 8 stundas laika tas paņēma
njaa 8h lieks sekss ar bembi man 2 reizes nav vajadzigs
tai mashinai ir ~385`000 nobraukums - tur butu jamaina tikai tas "6kantis, uz kura ir uzlikas - nezinu ka sauc " vai ari kkas vel? un cik maksa jauns stock sajugs un cik tads puskeramiskais
Nu juus idioti esat vai kaa, ja sajuugu maina, tad maina visu tur ka smainaams uz jaunu un viss, aizmirsti par problemaam
Tas ir, ja njem nost izpluudi, kardaanu, kaarbu, vel sikumi kadi varbut, tad maina visu sajuga komplektu un miers, tas ir liec jaunu kurvi, sajuga disku, ka arii izspiedejgultni, velams arii centrejosho gulti jaunu ielikt dzinejaa, bet tas taa.
Cena varetu but ap kadiem latiem 90 - 100 par sajuga komplektu, atkariigs kur perc, ir vai nav atlaides utt, var arii but dargaak protams, es izveleetos Sachs, reku bilde kads ir vecais ja slidz liidzi un jauns (tikai piemeram):
Parasti ir vecais svilis un slideejis liidzi jau pailgi, tadelj kurvis arii jamaina.
03 Jun 2009, 23:18:25 Kashelz rakstīja:
Nu juus idioti esat vai kaa, ja sajuugu maina, tad maina visu tur ka smainaams uz jaunu un viss, aizmirsti par problemaam
Tas ir, ja njem nost izpluudi, kardaanu, kaarbu, vel sikumi kadi varbut, tad maina visu sajuga komplektu un miers, tas ir liec jaunu kurvi, sajuga disku, ka arii izspiedejgultni, velams arii centrejosho gulti jaunu ielikt dzinejaa, bet tas taa.
Cena varetu but ap kadiem latiem 90 - 100 par sajuga komplektu, atkariigs kur perc, ir vai nav atlaides utt, var arii but dargaak protams, es izveleetos Sachs, reku bilde kads ir vecais ja slidz liidzi un jauns (tikai piemeram):
Jaamaina reku tev shiis te 3 lietas un jaunas ne-lietotas:
Un nevajag tev nekaadu keramiku ja gribi normali braukt, M50B25 jau naak bez atspereem sajugaa pashaa. Domaju ka pietiks 300 zirgiem shitas pats sajuugs, ja tu tur 400 - 500 mauktu, tad gan shie aatri nodiltu!
03 Jun 2009, 23:29:18 dzosua rakstīja:
Kas par h**, ja e30 ar m40b18 dzinēju minimāli staigā apgriezieni stavot uz vietas??
Staiga aptuveni no 600-900 rpm
varetu but gaisa trubas - gofra un visas kartera ventilacijas uc. ja tev tur ir notits ar izoleni tad 100 punkti, ka vinjas ir cauras.
03 Jun 2009, 23:29:18 dzosua rakstīja:
Kas par h**, ja e30 ar m40b18 dzinēju minimāli staigā apgriezieni stavot uz vietas??
Staiga aptuveni no 600-900 rpm
varetu but gaisa trubas - gofra un visas kartera ventilacijas uc. ja tev tur ir notits ar izoleni tad 100 punkti, ka vinjas ir cauras.
paradijas sodienas mitrajaa laikaa.
ok, parbaudisu tas visas trubas.paldies
btw, kas ar to pelnutrauku??
Un nevajag tev nekaadu keramiku ja gribi normali braukt, M50B25 jau naak bez atspereem sajugaa pashaa. Domaju ka pietiks 300 zirgiem shitas pats sajuugs, ja tu tur 400 - 500 mauktu, tad gan shie aatri nodiltu!
principa gribu tik zs un nm cik tura standarta karba, pusasis utt., bet zf karba tura lidz 320nm - cik tas ir aptuveni zs prieksh m50 motora 300, mazak, vairak?
03 Jun 2009, 23:29:18 dzosua rakstīja:
Kas par h**, ja e30 ar m40b18 dzinēju minimāli staigā apgriezieni stavot uz vietas??
Staiga aptuveni no 600-900 rpm
varetu but gaisa trubas - gofra un visas kartera ventilacijas uc. ja tev tur ir notits ar izoleni tad 100 punkti, ka vinjas ir cauras.
paradijas sodienas mitrajaa laikaa.
ok, parbaudisu tas visas trubas.paldies
btw, kas ar to pelnutrauku??
man mashinai pazuda kompresija, visu laiku esmu atsedejis Riga un neesmu braucis uz laukiem, bralis njemas pa garazhu, mekleja, bet neatrada but vinsh ir, bet kkur kada tumsha kakta. ja tas tev ir vel aktuali, apsolos pameklet, ja atradishu, padoshu zinju
Ja tev ir ZF kaarba, parsvaraa taadas naaca ieksh 5er 525i M50B25, tad nevajadzeetu uztraukties, karba turees, bet ja ir Getrag vai kaadas tur naaca kakas, tad suudi buus, varetu jukt nost. Tas 5-er kaarbas naaca ari, ja nemaldos uz 328i un pat M3 USA vai kaa taa, ta kaa tureet turees lielaaku slodzi.
Par pusasim un visu aprejo, reduktors varetu netureet ja dikti sliipee, taadaam lietam ja ir E34, tad ideali ir no lielajiem dzinejiem (3.5 litri) likt lielo reduktoru ar pusasiim un tad tur var arii 400 - 500 HP griest araa
03 Jun 2009, 23:40:39 Kashelz rakstīja:
Ja tev ir ZF kaarba, parsvaraa taadas naaca ieksh 5er 525i M50B25, tad nevajadzeetu uztraukties, karba turees, bet ja ir Getrag vai kaadas tur naaca kakas, tad suudi buus, varetu jukt nost. Tas 5-er kaarbas naaca ari, ja nemaldos uz 328i un pat M3 USA vai kaa taa, ta kaa tureet turees lielaaku slodzi.
Par pusasim un visu aprejo, reduktors varetu netureet ja dikti sliipee, taadaam lietam ja ir E34, tad ideali ir no lielajiem dzinejiem (3.5 litri) likt lielo reduktoru ar pusasiim un tad tur var arii 400 - 500 HP griest araa
man tas bembis ir e34, bet ka donors prieksh e30, nu tip motora swaps ir planaa
e36 318i nomainiiju termomuftu(vecaa bija galigi beigta) un noversu problemu, ka sak karst motors. pagaja paris dienas un izbrauca karsaa laikaa un motors saaka karst pat uz shosejas .
radiators jauns
atgaisots
termomufta jauna
antifrizs tirs, caurspiidiigs
shodien izraveeju laukaa termostatu. motors uzsilst diezgan aatri un augstak par videjo bultinju neiet(ka jau visiem bembjiem) . tomer ir aizdomas, ka karstaa laika atkal saaks karst.
kur vel meklet problemu? motora galvu skalot?
jocigi likas, ka pec termostata iznjemshanas temperaturas datchiks rada tieshi pa vidu nevis tieshi aukstaku.
04 Jun 2009, 01:17:03 Dzhanis rakstīja:
e36 318i nomainiiju termomuftu(vecaa bija galigi beigta) un noversu problemu, ka sak karst motors. pagaja paris dienas un izbrauca karsaa laikaa un motors saaka karst pat uz shosejas .
radiators jauns
atgaisots
termomufta jauna
antifrizs tirs, caurspiidiigs
shodien izraveeju laukaa termostatu. motors uzsilst diezgan aatri un augstak par videjo bultinju neiet(ka jau visiem bembjiem) . tomer ir aizdomas, ka karstaa laika atkal saaks karst.
kur vel meklet problemu? motora galvu skalot?
jocigi likas, ka pec termostata iznjemshanas temperaturas datchiks rada tieshi pa vidu nevis tieshi aukstaku.
dzeseeshanas shkidruma suukni paarbaudiiji ? Ja tur viss OK., tad taalaak skaties uz galvu.
Tad kad temperatuura celjas, tad siltums no pechkas karsts naak, vai tikai remdens ?
4. Ceļu satiksmes dalībniekiem jāizpilda šo noteikumu un citu normatīvo aktu prasības, kas nosaka ceļu satiksmes dalībnieku pienākumus, jāizpilda policijas darbinieku un to personu norādījumi, kuras pilnvarotas regulēt satiksmi, kā arī jāievēro luksoforu signālu, ceļa zīmju un ceļa apzīmējumu prasības.
04 Jun 2009, 10:19:50 Zeds rakstīja:
ja 4. punkts - tad satiksmes noteikumos -
4. Ceļu satiksmes dalībniekiem jāizpilda šo noteikumu un citu normatīvo aktu prasības, kas nosaka ceļu satiksmes dalībnieku pienākumus, jāizpilda policijas darbinieku un to personu norādījumi, kuras pilnvarotas regulēt satiksmi, kā arī jāievēro luksoforu signālu, ceļa zīmju un ceļa apzīmējumu prasības.
Auto atradās apmēam pus metru no asfalta uz zemes. Līdz zālei bija vēl pus metrs. Man ir aizdomas par zaļo zoonu, bet neko tādu neatradu...
Offline
" vai ari kkas vel? un cik maksa jauns stock sajugs un cik tads puskeramiskais 
but vinsh ir, bet kkur kada tumsha kakta. ja tas tev ir vel aktuali, apsolos pameklet, ja atradishu, padoshu zinju 
. 
