13 Jul 2023, 19:51:41 @cipargalva rakstīja:
Tūlīt būs mazlietotu 2.0 superbu un passatu pieplūdums.
Ekskluzīvajam audi q5 2.0t ar 265zs no 37 uz 97eur, par dažiem zs vairāk (sanāk virs 200kw) volvo xc90 arī ar 2.0t nodoklis gandrīz 160eur. Arī it kā kaut kas baigi ekskluzīvs
13 Jul 2023, 19:51:41 @cipargalva rakstīja:
Tūlīt būs mazlietotu 2.0 superbu un passatu pieplūdums.
Ekskluzīvajam audi q5 2.0t ar 265zs no 37 uz 97eur, par dažiem zs vairāk (sanāk virs 200kw) volvo xc90 arī ar 2.0t nodoklis gandrīz 160eur. Arī it kā kaut kas baigi ekskluzīvs
Interesanti būtu uzklausīt likuma izstrādātāju pamatojumu šim absurdam.
Saprotu nodokli atbilstoši izmešiem nu varbūt arī auto vecumu te var pieminēt lai motivētu pāriet uz jaunākiem. Tilpums vairs nav aktuāls, droši vien no turienes arī šim aug kājas, bet "sodīt" par jaudu ir absurds. Tas tiešā veidā ietekmē drošību. Protams sandales un zeķes tulīt mani apraks, bet ikdienas auto ar 200-300zs nav nekas zīmīgs mūsdienās. Daudz drošāk ar tādu pārvietoties.
nodoklis arī mazs 192,00 EUR - uz gadu (pilnā apmērā)
Tas ir komerctransports tādēļ mazs nodoklis, tāpat kā visi Vw amaroki u.c. ar kravas kasti.
Tiem nav variantu - jāraksta ceļazīmes vai GPS, ja uz sia reģistrē un grib norakstīt izmaksas
13 Jul 2023, 19:51:41 @cipargalva rakstīja:
Tūlīt būs mazlietotu 2.0 superbu un passatu pieplūdums.
Ekskluzīvajam audi q5 2.0t ar 265zs no 37 uz 97eur, par dažiem zs vairāk (sanāk virs 200kw) volvo xc90 arī ar 2.0t nodoklis gandrīz 160eur. Arī it kā kaut kas baigi ekskluzīvs
Interesanti būtu uzklausīt likuma izstrādātāju pamatojumu šim absurdam.
Saprotu nodokli atbilstoši izmešiem nu varbūt arī auto vecumu te var pieminēt lai motivētu pāriet uz jaunākiem. Tilpums vairs nav aktuāls, droši vien no turienes arī šim aug kājas, bet "sodīt" par jaudu ir absurds. Tas tiešā veidā ietekmē drošību. Protams sandales un zeķes tulīt mani apraks, bet ikdienas auto ar 200-300zs nav nekas zīmīgs mūsdienās. Daudz drošāk ar tādu pārvietoties.
Jaudas sliekšņi ir no pirksta izzīsti. Kāds vienkārši izdomaja, ja auto ir virs 200kw, tad tas ir kaut kas mega.
Pašu konceptu, ka rēķina no jaudas izdomāja, jo šobrīd no neliela tilpuma motora varot dabūt lielu jaudu, tādēļ pareizāk būšot rēķināt no jaudas nevis tilpuma
Manuprāt, pareizāk būtu bijis pēc co2 tāpat kā ekspluatācijas nodokli, bet nu tur gan jau ari robežvērtības izdomātu smiekligi zemas
13 Jul 2023, 21:18:35 @DeeCee rakstīja:
ņem privāti un brauc vesels, vai izmanto tikai darba vajadzībām, kur problēma
Man personīgi nav problēmu. Privātais "jaudīgais" auto ir uz manis. Es tik varētu dedzināšanai riepas norakstīt jo firmas auto arī ir R19, tas tagad laikam moderni likt visiem tādus izmērus , bet to nedarīšu. Ja sāk ar šādām muļķībām nodarboties, tad nav jāvaino VIDs pie savām nelaimēm. Tāpat ka ar nodokli
Man tik liekas netaisnīga tā klasifikācija kad vienas klases automašīnam piemēro nodokli līdz pat x3 vadoties tikai un vienīgi no jaudas kura jau sen vairs nav aktuāla mūsdienām. Ok, grūti atrast pamatojumu kāpēc uzņēmumā vajag vieglo ar 500+ zs. Bet 250-300zs mazlitrāžas motoram iekš adekvāta izmēra auto nav nekāda misija uz mēnesi. Ja būtu iespēja abiem darba auto paņemt versijas ar tādiem parametriem es to noteikti būtu izdarījis. Abiem paņēmu max pieejamo
nodoklis arī mazs 192,00 EUR - uz gadu (pilnā apmērā)
Tas ir komerctransports tādēļ mazs nodoklis, tāpat kā visi Vw amaroki u.c. ar kravas kasti.
Tiem nav variantu - jāraksta ceļazīmes vai GPS, ja uz sia reģistrē un grib norakstīt izmaksas
Tur atkarīgs vai tādam gribi ielaist 50% PVN vai 100%,bet grāmatvedei japaskaidro vidam kādam nolūkam šo auto izmantos-piemeram ved komercriepas ,rezerves daļas ,intsrumentus vai arī jebkādu ar PVN apliekamu darījumu nodrošinasanai. Es domāju ja uzņēmums kaut ko maksā valsts kase un gluži nav 1 darbinieka firma ar grāmatvedības pakalpojumiem,baigo problēmu nevajadzētu būt ielaist uz visiem 100% pvn. Protams šim jau startā atkrīt vieglo auto nodoklis .
13 Jul 2023, 15:19:02 @RaL rakstīja:
vēl viena lieta - vai tas čakars/shēma ir tā riska un izmaksu vērta, cik no tā var iegūt.
Bingo. It īpaši ja nav autoparks, bet dažas vai viena vienība.
Kādas šobrīd ir izmaksas GPS uzstādot un abonējot?
Kā tās ceļazīmes tiek pildītas un iesniegtas (cik laiku tas patērē dienā/mēnesī) ? Man piemēram grāmatvedība ir ārpakalpojums. Tur par katru manevru būs rēķins
tev nav ne gps, ne ceļazīmes?
ceļazīmes diezgan vienkārši, uztaisi excel tabulu, saraksti kur pārvietojies, km, galā paraksts. To tabulu taisa pa mēnešiem. Ilgākais ir parakstus salikt
Ja kas, VID ceļazīmes jautā uzņēmējam, nevis GPS pakalpojuma sniedzējam. Bet vieglāk, protams reģistrēt EE.
Ja negribi pilno PVN atskaitīt, bet 50%, tad pietiek tikai uzstādīt GPS, atskaites nenodot un nodokli nemaksāt.
Autonamā mēnesī ir 7 eur ar pvn.
Un kāpēc, lai lielas būvfirmas vadītājs pa darbiem nebrauktu ar dārgu auto, bet jabrauc ar kabluku?
Daudzu gadu laikā vids nav jautājis nekādas ceļa zīmes. Pēc kā viņi izvēlas kam jautāt kam ne ? Tas atkarīgs no degvielas rēkina ?
13 Jul 2023, 21:18:35 @DeeCee rakstīja:
ņem privāti un brauc vesels, vai izmanto tikai darba vajadzībām, kur problēma
Man personīgi nav problēmu. Privātais "jaudīgais" auto ir uz manis. Es tik varētu dedzināšanai riepas norakstīt jo firmas auto arī ir R19, tas tagad laikam moderni likt visiem tādus izmērus , bet to nedarīšu. Ja sāk ar šādām muļķībām nodarboties, tad nav jāvaino VIDs pie savām nelaimēm. Tāpat ka ar nodokli
Man tik liekas netaisnīga tā klasifikācija kad vienas klases automašīnam piemēro nodokli līdz pat x3 vadoties tikai un vienīgi no jaudas kura jau sen vairs nav aktuāla mūsdienām. Ok, grūti atrast pamatojumu kāpēc uzņēmumā vajag vieglo ar 500+ zs. Bet 250-300zs mazlitrāžas motoram iekš adekvāta izmēra auto nav nekāda misija uz mēnesi. Ja būtu iespēja abiem darba auto paņemt versijas ar tādiem parametriem es to noteikti būtu izdarījis. Abiem paņēmu max pieejamo
kaut kādi 250 vēl ok, bet imo pārāk daudz ne gluži darbam paredzēti auto tiek reģistrēti uz firmu.
imo tā iespēja ņemt auto ir lai darbiniekam nav pēc objekta jādzenās uz darbu mainīt auto, nevis lielos bosus vadāt.
Darba auto 300zs, privaatais vismaz 200-300zs jo savaadaak ir nedroshi, aarpraats aarpraats, kaadu ahineju juus nesat?
Kaa visa eiropa braukaa ar 100-200zs un veel dziivi?
Viss ok, nav probleemu, bet hulja tad jaachiikst kad liek maksaat?
Shuumaheri sheemotaaji ibio
13 Jul 2023, 22:39:41 @cipargalva rakstīja:
Rietumeiropā ar 100 zs auto braukā tikai dēļ ekspluatācijas lētuma. Tas ir vienīgais kritērijs. Vācieša pragmatisms nemaz neļauj dzīvot savādāk.
Offline
kam būtu jāseko? 
