15 Aug 2011, 11:48:59 uldens1 rakstīja:
voyageriem nak VM itaļu dizelis
Vai tad 4 un 5 paaudzei nebija kaut kas ar Mitsubishi saistīts? Kaut ko pa ausu galam esmu dzirdējis.
Bet tāpat,es to vojageri ar dīzeli neņemtu,patēriņš pa lielu uz to smago būdu.
3.8 ar gāzi ir OK.
Kad pajauc to motoru tad virsu lieliem aluminija burtiem ir VM Cik esmu pabraucis iet tiri ok tie dzinejie,pa pateriņu neesmu lietas kursa.Bet domaju uz šo bridi gaze tiešam butu izdevigakais
Paldies visiem, tiku nedaudz apgaismots un nezin kādēļ biju iedomājies, ka Voyagerim pēc Chrysler un Daimler apvienošanas nāk MB dīzeļi. Tad sākšu pētīt 3.8 bendzīnniekus
Auto Honda tika nomainits dzinējs, vecais dzinejs tikai aizstāts ar tādu pašu, vecam pa iekšu samālās metāla plākne un nebija ceļams, viss salikts, bet dzinējs negrib korekti darboties. Saliku, atdevu vakarā likās viss ok, bet nakamā dienā zvana ka kaut kāds kašaks. Brīvgaitā rūc, bet sāk ristīties kad ir konstanti apgreizieni pacelti, vairak tieši zemajos, 1000 lidz 2000, ta ka kads cilindrs visapr atsit atpakļ un motors nopurinās. Pārmainiju devējus no vecā dzinēja, nekādu izmaiņu, vakum trubas itkā nekur garām nelaiž, vadi ir kādreiz muhļīti, bet nu parbaudiju un liekas ka viss ir kartibā. Vel meriju kompresiju dzinejā, jo radas doma ka kads varsts nenoslēdz, bet nē, tur viss kartiba 11.5 - 12 bari ir visos podos. Motors Hondai H22A ar VTEC. Tagad skatos eļļas līmenis ir virs normas, bet tas tak diez vai varētu būt par iemeslu?
15 Aug 2011, 17:39:44 DoubleD rakstīja:
Atkarīgs kas ko un kā grib restaurēt.
Ja esošie tek - tur nav ko restaurēt. tur tik jaunus var iespraust, ja vispār var.
Runa iet par aizmugurejiem hidrauliskiem ar podkachku, neko citu tur nevar iespraust. bishku sulo
15 Aug 2011, 20:09:59 Gunchiks rakstīja:
Ar ko var izmazgāt dzesēšanas sistēmu, ja tur pilns ar eļļu? Vai ir tādi līdzekļi, kuri izšķīdina eļļu, bet traki neputo?
bremžu klīners,nopērkams APE motors 25l kanna. dārgi,bet rezultāts būs OK aizmirsu- vēl labu rezultātu iegūst ar nātrija hidroksīdu NaOH