11 May 2013, 23:34:12 wu-ryder rakstīja:
...
Kads skaits aaug? Manuprat pirms 2gadi vai nebijam kadi 40-60gb kas uz gonisiem bija? Street un pro am.
...
Nu ja Un tagad? 20 gb Pro, 20gb Street un ~28 gb ProAM = 68 kvalifikācijas braucieni + savi VISMAZ 10gb pieļauju, ka nāks vēl klāt uz nākamajām, jo nepaspēja uz pirmo posmu Stundu dienā par maz ar visiem treniņiem, dalībnieku sapulcēm Jau tagad dalībnieki ceļas 06:00 no rīta un mājās ir 22:00 - 23:00.
11 May 2013, 23:34:12 wu-ryder rakstīja:
...
Kads skaits aaug? Manuprat pirms 2gadi vai nebijam kadi 40-60gb kas uz gonisiem bija? Street un pro am.
...
Nu ja Un tagad? 20 gb Pro, 20gb Street un ~28 gb ProAM = 68 kvalifikācijas braucieni + savi VISMAZ 10gb pieļauju, ka nāks vēl klāt uz nākamajām, jo nepaspēja uz pirmo posmu Stundu dienā par maz ar visiem treniņiem, dalībnieku sapulcēm Jau tagad dalībnieki ceļas 06:00 no rīta un mājās ir 22:00 - 23:00.
20gb bija ar ESTI pro manuprat, kadi 20procenti no street ir pro am. NEz tie cipari cabigi.
Nu tas ka jaunie bus tas gan, jo tiesam ne visi uzspej uz pirmo, bet nekads demografiskais spradziens toc nav.
Zinu vismaz vienu PRO brauceju, kurs aizbrauca piedalities tik tapec ka Igauni bus, jo tad esot interesantak Par parejiem spriest nevaru.
+ 1 wy rider. Vajadzetu domat par sporta veida popularitates celsanu street klasei ar piemerotakam un lenakam trasem, un profesionalisma celsanu pro klasei domajot par ierobezojumiem pro-am klase, ja auto ir pro limeni tad vinam tur ir jabrauc, atstajot low budget raceriem, kuriem tas ir ka pakapiens uz pro klasi buvejot savas tachkas un taisnojot rokas!
Ai isteniba ko mes te ciparus bakstam, reala situacija ir tada ka ljoti maz jauno puisu grib kko meginat... No musu puses puisi krame ar zurkam kur acis rada, visi rajona likumi melni, bet te jau darbs orgiem- dabiniet vinus no Dobeles/jelgavas/saldus uz Rigu........
Izdotos ievilkt vinus kkados trenninos vismaz kadas 10gb masinas uzvaktos, un ta no daudziem regjioniem.
Katra zina, cepums un ovacijas tiem kas gaz un cinas, parejais te tik laika nossisana poweri ja ta patiesam godigi saka
[ Šo ziņu laboja wu-ryder, 12 May 2013, 00:41:49 ]
+ 100 streets tiešām likās samocīts , kā arī streetu vajadzētui tiešām stadionā , lai ir pēc tam uz ko tiekties nevis uzreiz turpat kur proAM Viedoklis subjektīvs no mana skatu punkta
12 May 2013, 00:38:04 mixs87 rakstīja:
+ 1 wy rider. Vajadzetu domat par sporta veida popularitates celsanu street klasei ar piemerotakam un lenakam trasem, un profesionalisma celsanu pro klasei domajot par ierobezojumiem pro-am klase, ja auto ir pro limeni tad vinam tur ir jabrauc, atstajot low budget raceriem, kuriem tas ir ka pakapiens uz pro klasi buvejot savas tachkas un taisnojot rokas!
Eu nee, PRO am lai dzivo, jo ka lasiju vienu japisu interviju, kaut tev 1000hp maza trase tu esi bezspecigs pret 200hp toyotu.
Tapec PRO am nav butiski, pro masina, kitkars, vai kkas tads kas tehniskos noteikumus iztur, TRASE nosaka to kads bus atrums utt.
Daugavpils 2gadi atpakalj, stadions Bikeros, tisi pieradija, ka PRO masinas nekadu bonusu neguust. Un zinet ka, es ar savu e30 ar standarta m50 motoru bakstiju vinam sanos. Ja nebija viegli, bet bija laba sajuta, vot pret tadu tehniku var ko izdarit. Ka speks ir rokas.
Ai es sadzeries jau alu esmu, baigi gudrais, bet PRO Am rulz un ja to ierobezos drifts izbeigsies 100procentigi
Reals video, beigas gan zeligas. Bet man BMW e30, ar m50b25, neliels lenkjis, hidro rocene, Zf karba, 4.1 reduktors Vs Sato braucamais, s pa lielo trasi godam grieza
Cik saprotu definicijas Street ir braukt gribetaji, Pro Am ir amatieri ar profesionalu limeni. Pro ir profesionali. Ko nozime vards profesionalis var ari wikipedija paskatities.
Pro Ams sodien bija loti skatams, un puisi kapaja uz goda
12 May 2013, 01:13:02 Modjo rakstīja:
Cik saprotu definicijas Street ir braukt gribetaji, Pro Am ir amatieri ar profesionalu limeni. Pro ir profesionali. Ko nozime vards profesionalis var ari wikipedija paskatities.
Pro Ams sodien bija loti skatams, un puisi kapaja uz goda
+1
Pro Ams, vienmer ir devis parastam cilvekam uzbuvet to ko velas un gazt to izbaudot. Kaut ari pec laika ta ir sanakusi PRO masina. Taja klase vis ir super un to ir baudami skatities un piedalities. Un no Streeta aug pro am brauceji, kuri savu street braucamos daved tik talu, ka streeta nav variantu vairs, kam pa isu, kam tas nepatikt utt.
Kam galva strada iespejas ir, sezas uz PRO un dod ar lieliem viriem.
Turpinu tarkšķēt - ja jau strīta klase domāta cilvēkiem, kas vienkārši grib pavizināties +, iespējams, to dara ar savu ikdienas auto, tad tomēr uzskatu, ka stadiona astotnieks vai kas tamlīdzīgs būtu way to go, nevis līkums ar izeju betonā.
Skatoties treninju, ari pardomaju ar savu 2,5 braukt, jo nav jegas prieksh streeta parak gari liikumi. To posmu kas ir pretim tribienem tisham gruti izvilkt...
12 May 2013, 01:41:46 Montana rakstīja:
streets nav domāts ikdienas autiņiem, bet gan auto ar kuriem var braukt ikdienā
savest kārtībā priekš TA vienreiz gadā Tā tu gribēji pateikt... tas nekas, ka trasē esošie autiņi tādā komplektācijā neizietu TA
nē nu tas ir pro ams, tas jau uz paša sirds apziņas, vai tu saliec alu bukses vai nē, tad jau teorētiski strītā ar metināto arī nedrīkst gāzt, jo TA iziet nevar, nu ir pielaides ir atkāpes, ir normas un goda prāts, labākie jau tāpat
Un tagad? 20 gb Pro, 20gb Street un ~28 gb ProAM = 68 kvalifikācijas braucieni + savi VISMAZ 10gb pieļauju, ka nāks vēl klāt uz nākamajām, jo nepaspēja uz pirmo posmu 
Jau tagad dalībnieki ceļas 06:00 no rīta un mājās ir 22:00 - 23:00. 
Offline
Par parejiem spriest nevaru.
