Deviņpadsmit gadus pēc pirmā BMW M3 debijas pilnīgi jauns auto strauji iegūst aprises. Turklāt ceturtās paaudzes BMW M3 būs krietni pārāks pār priekšgājējiem ne vien izmēru, aprīkojuma un cenas, bet arī jaudas ziņā.
Ar divreiz vairāk cilindriem un zirgspēkiem zem motora pārsega nekā 1986.gada automobilim jaunais M3 solās būt ļoti dinamisks, kaut arī tā svars būs lielāks nekā šā brīža M3 (E46). Oficiālu dinamikas datu nav, taču britu izdevums "Autocar", atsaucoties uz BMW "Motorsport" struktūrvienības attīstības vadītāju Gerhardu Rihteru, raksta, ka jaunais auto ir "krietni ātrāks" nekā mūsdienu M3, ko arī apliecina automobiļa uzrādītie kontrollaiki Nirburgringas Nordšleifē.
Par 2007.gada M3 izskatu vēl nekas nav zināms, taču, pamatojoties uz detalizētu informāciju, tapis šis datorattēls. Tāpat kā visi iepriekšējie M3, arī jaunais auto no 3.sērijas BMW atšķiras tikai niansēs, taču ar to ir gana, lai tam piešķirtu vieglu agresivitāti un personību.
Zem jaunās paaudzes M3 motora pārsega iebūvēts no M5 uzstādītā 5 litru V10 agregāta atvasināts V8 motors ar 4 litru darba tilpumu. Saskaņā ar "Autocar" informāciju tas attīsta vismaz 410 ZS un 420 Nm, kas ir par 67 ZS un 55 Nm vairāk nekā šā brīža 3,2 litru sešu cilindru motoram.
Tā kā V8 motors ir īsāks nekā vienrindas seču cilindru agregāts, inženieriem izdevies to nobīdīt dziļāk motora telpā, tādējādi uzlabojot izsvarojumu un attiecīgi arī auto vadāmību. Motora jauda standartā caur sešu pakāpju manuālo pārnesumkārbu tiks pievadīta aizmugurējiem riteņiem, taču ar laiku BMW piedāvās arī septiņu pakāpju sekvenciālo SMG pārnesumkārbu ar Drivelogic funkciju un 11 dažādiem individuāliem iestatījumiem un launch control. Saskaņā ar "Autocar" rīcībā esošo infromāciju, BMW arīdzan noslēguši vienošanos ar vācu transmisiju ražotāju "ZF" par jaunas divsajūgu pārnesumkārbas (analogs "Volkswagen" koncerna DSG pārnesumkārbai) izstrādi.
Tā kā konkurenti nesnauž un būvē savus lieljaudas automobiļus, piemēram, "Audi RS4", "Mercedes-Benz C55 AMG", "Cadillac CTS-V", BMW M nodaļas boss Ulrihs Brunke norāda, ka kompānija vēlas paplašināt pieejamo M3 klāstu. Tādējādi bez kupejas, kas tirgū nonāks pirmā, tiks piedāvāts arī M3 sedans, kabriolets un universāls. Protams, neiztrūks arī M3 CSL, taču šo M3 versiju ar oglekļšķiedras virsbūves paneļiem un vēl jaudīgāku motoru varam gaidīt ne ātrāk kā 2009.gadā.
----------------- Logo, vizītkaršu, plakātu, bukletu, flash u.c izveide. vissaldākās cenas. PM. DE?!GN - the problem comes first.
Priekšas vidus izskatās kā atrauga no Audi jaunā feisa... kas audim izskatās labi, šeit ir vienkārši tizli...
BMW dizains - priekšējā reste, nepārtraukts bamperis, nogriezts aizmugurējās arkas stūris (paskat, kas ar to izdarīts iekš X3 ), korpusa ieloce sānos...
Jau likās, ka dizianeri beidzot rimušies, bet nē... to, ko neviena ekonomiskā krīze neizdarīja ar BMW, izdarīs pārmērības, cenšoties labu pataisīt vēl labāku.
2005-11-23 23:38, Bron rakstīja:
Tjipa naakotnes 7-er...
Nedaudz plūstošāks un laidenāks.... aha, bija vajadzīgi 5 gadi, lai saprastu, ka 7. izceļas ar seksīgu smalkumu un eleganci, nevis govs resnumu un masām...
Bron - apbrīnojama pārliecība vērojot bildi, kuras atbilstību īstenībai diezi vai pats Benglzzs var apsolīt.
vēl sajūsmu izraisa kompetentie spriedelējumi par audi atraugām
BMW rada pilnīgi jauna, sev līdz šim neraxturīga dizaina automobīļus. bet vai pirmo reizi ? e30 vs e36, e34 vs e39 - baigi daudz līdzību , ne ?
lielajiem kritizētājiem iesaku painteresēties par bmw koncerna darbības rezultātiem un atslābt. sākt pulēt savus vecos labos auto ilgam mūžam
normāls auto e90. bildē redzamajam tik citus diskus vajadzētu
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Veciit, nesaliidzini paareju no e30 uz e36 ar paareju no e38 uz jauno septiitnieku...
Un raadiitaaji ir pateicoties USA, kur jaunos bembjus perk nevis tapeec, ka tie ir bembji, bet tapeec, ka smuki izskataas.
Smadzenju pakustinaasanai:
- Who knows, kaadi buutu raadiitaji, neveicot tik kardinaalas izmainas?
- Vai raadiitaajos ietilpst arii rezerves detalju un software upgreidu tirgosana???
-kapēc nevajag salīdzināt e30 dizainu ar e36 dizainu ? manuprāt, vizuāli un tehniski atšķirīgi auto. e36 ļoti veixmīgi tika tirgots, dizainiski ’pilnīgi citāds.
-kāda starpība , kapēc un kur cilvēki pērk BMW. un kā Tu zini, kapēc, piemēram USA iedzīvotāji, izvēlas tieši BMW
-par to rezerves daļu un softa tirdzniecību sviests kaut kāds saraxtīts. kuram no bmw produktiem nekas nebij jāremontē? protams, ka rezerves daļu ražošana un tirdzniecība ir ienesīga
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
- Diez vai ieviesot modeli e36 britu prese rakstiija "Ko vinji ir izdariijusi ar BMW"
- Ir starpiiba, kapeec peerk... kaa var nebuut starpiiba? Tu tacu arii nopirki tapeec, ka tas ir BMW, nevis tapeec, ka melns un forsi izskataas. Zinaat var peec aptaujaam, kas raadiija, ka jauno 7. pirka pilniigi cita auditorija, kas pirka iepriekseejo 7.
- Ir atskiriiba, vai maksaat daudz par labu lietu, vai par brendu... Mans naakosais autins buus e38 vai e39 un tad varbuut varbuut x5, bet ja buus izveele starp 2005 gada modeljiem, sorry, Lexusam ir daudz vairaak prieksrociibas.
Tas tapeec, ka es cienu BMW liidz saakaas sitais marasms... Un tas ir marasms... tieksim tas sarkanais kroplis bildee augstaak ir vienkaarsi nirgaasanaas, normaals bembists atshautu ziimeejum autoru par to, ka atlaavies uzlikt bmw simboliku.
Domu turpinaasanai - starp citu, vai kaads pirms 5 gadiem ljaunaakajos murgos vareeja iedomaajaas, ka veiksmiigais IBM brends ThinkPad tiks pardots kiiniesiem???
es izvēlos bmw tapēc, ka tas vislabāk atbilst manam braukšanas stilam un prasībām. ja iet runa par patreizējo autoparku, tad to izvēli noteica gan dizains, gan krāsa, gan kā jau teicu - marka.
kapēc mazais X nevis X5 ? tepēc, ka X5 ir ’dārgāx un vecāks ( visādā ziņā, šeit jau neskaitāmi disputi par šo tēmu bijuši) modelis.
britu prese var raxtīt ko grib. tas neko nemaina. protams, būtu patīkamāk, ja auto uzreiz paķertu un nebūtu pie tā jāpierod. es domāju, dizaina ziņā.
es domāju, ka 2007 gadā mūs gaida pārsteigums jaunā X5 veidā. lamas un sajūsma būs dzirdama noteikti.
bmw nav vienīgais brends, kurš kardināli maina savu ražojumu izskatu. man reiz bij "jaunās paaudzes" Volvo. ar S un V parādīšanos visu iepriekšējo tanku īpašnieki tāpat bļāva.
----------------- No matter how big your house is,how recent your car is,or how big your bank account is. Our graves will always be the same size. Stay humble.
Offline
), korpusa ieloce sānos...
