Nu jā,TA nevar iziet kaut nav kloķis,bet faktiski cīņā nepalīdz cilindrīts,kuru nevar nospiest.
Edit: ja neļaus ar noskrūvētu braukt,tad tas ir princips,jo no tā nav tik liela jēga,kā auto,kam pēdējā TA u 4,0..
12 Apr 2013, 16:49:58 Locis rakstīja:
Sirdsapziņa.
Bet tā ir vai nav,ka drīkst ar noskrūvētu streetā braukt?
Dzīve pierāda, ka sirdsapziņa tiek aizmirsta kā noplīvo starta karogs
Vai streetā var braukt ar Wisefab, ja es griezīšu tikai stock leņķi??? Apsolos A to, es ar savu sprāgonīti nevaru sakapāt proamčikā noīrētos pro konstruktorus
Un vispār varētu proAM klasē aizliegt startēt auto ar drošības karkasiem, tad šī nosacītā starpklase iegūtu lielāku jēgu un tas arī izslēgtu iespēju biezīšiem īrēt pro klases auto un mazgāt visu kā bērnus
Tas protams ievērtējot pēdējo gadu straujo progresu auto būvniecībā (trubu rāmji lanžeronu vietā, LS turbo dzinēji utt.)
Vai arī atstāt auto ar karkasiem, bet tad aizliegt jebkādā veidā modificētu virsbūvi (tās pašas trubas lanžeronu vietā), tas arī veidotu vienlīdzīgāku cīņu un atsijātu pro konstruktorus proamā.
[ Šo ziņu laboja RM1, 12 Apr 2013, 17:24:35 ]
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Jaaa ...RM1 +328i ...
es par sito arii esmu domaajis ,street`aa tik ljoti visu skatities un aizliegt ...a proAm viss ir kish`mish pa lielam ....man nav nekas pretii ,ka kads ar Pro auto brauc,tas lai paliek uz pasha zinjas ,man piem. butu mazliet kauns ....tipa kas lidziigs ,ka Tu 6aja klase paliec 2x uz otru gadu bet kkadu kopsauceju deretu atrast,varbut visu sakartotu ,ja beidzot uztaisitu ari proAM tos visus noteikumus !
12 Apr 2013, 17:42:24 9999 rakstīja:
Jaaa ...RM1 +328i ...
es par sito arii esmu domaajis ,street`aa tik ljoti visu skatities un aizliegt ...a proAm viss ir kish`mish pa lielam ....man nav nekas pretii ,ka kads ar Pro auto brauc,tas lai paliek uz pasha zinjas ,man piem. butu mazliet kauns ....tipa kas lidziigs ,ka Tu 6aja klase paliec 2x uz otru gadu bet kkadu kopsauceju deretu atrast,varbut visu sakartotu ,ja beidzot uztaisitu ari proAM tos visus noteikumus !
Beidzot ir jēga taisīt proAM noteikumus, kādu laiku atpakaļ tas bija bezjēdzīgi, jo reāli nebija jau ko atdalīt vai nošķirt - ko tad vajadzēja nošķirt V8 e30/e36 ar/bez karkasu? Dažreiz tas bezkarkasa gāja labāk, jo vnk bija vieglāks
Bet kopš sāka būvēt kitcarus ir pārādījusies tāda vajadzība un arī reāla iespēja
----------------- Pļek pļek un gatavs™
(c) гаражас Рихардс
Man tiesi simpatize, ka Proam auto progrese uz Pro limeni. Buve, audz un starte Pro. Nevienam nav noslepums, ka daudzus Proam braucejus no Pro attur dazi tukstosi latu un nevelme lauzt auto par ellas kannu. Cik diez sogad bus Pro auto. Pielauju, ka Proam sogad bus loti interesanti. Tas ir labi, ka ir drosibas karkasi, skatit Skrindas auto LT
Nu nezinu manupraat proAM jaapaliek kaa ir,lai var tur braukt ar visu kas neatbilst ne Pro ne Street,jo var tachu buut itkaa pro auto,bet ar detaljaam kam nav homo utt.,tad vismaz ar taadu var braukt ProAm nevis puudeet to garaazaa
12 Apr 2013, 20:52:35 Ren rakstīja:
Nu nezinu manupraat proAM jaapaliek kaa ir,lai var tur braukt ar visu kas neatbilst ne Pro ne Street,jo var tachu buut itkaa pro auto,bet ar detaljaam kam nav homo utt.,tad vismaz ar taadu var braukt ProAm nevis puudeet to garaazaa
1) Street braucēji, kas jūt, ka ir kaut ko iemācījušies un grib pamēģināt pamēroties spēkiem ar nopietnākām mašīnām un braucējiem, to var darīt
2) Braucēji, kuriem ir PRO mašīnas un vai nu prasmes vai līdzekļi vēl neļauj piedalīties PRO, var patrenēties, kamēr izaugs.
3) Braucēji, kuri negrib iet uz PRO, jo negrib iegūldīt vēl vairāk, bet grib sacensties ar tiešām labiem braucējiem un izbaudīt driftu - var to darīt.
Offline
Atņem mietu 
A to, es ar savu sprāgonīti nevaru sakapāt proamčikā noīrētos pro konstruktorus 
auč ... Betons kļūdas nepieļauj 