Man tāds jautājums,kapēc cilvēki saka,ka e60 jaņem no 2005.gada? kas tajos 3/4 gada e60 ir tik slikts?
Ir tā ka pašlaik labāks par 6k vērtu e60/61 nesanāk,bet baigi gribu pamēģināt to auto,tapēc intresēja kādas ir remonta izmaksas šim dampim un vai nebūs tā ka visu laiku jāremontē?
31 Oct 2015, 18:28:04 sn rakstīja:
tāpēc, ka pirmās izmaiņas sāka parādīties 2006. gada modeļos. 2003-2005 nekas nemainījās.
Kkādas akūtas e60 slimības novērsa? Nu tur panorāmas lūku, bagāžnieka vadus, notekcaurules, turbīnas, kārbas, kolektorus, sprauslas, kkādus drošības siksnu sensorus? Citiem vārdiem es nesaprotu šito kladzināšanu ka nevar ņemt preFL, it sevišķi no kadriem kuriem nekad nav bijis preFL... Atgādināšu ka man preFL ir jau >5g un bēdu nezinu.
Vīri ir iemesls satraukties?
Šodien izleca klūda;
Active Steering Fault.
Steering wheel may be at an angle.
Possible to continue the journey.
Steer with care!
Noslāpēju mašīnu klūda pazuda un nav vairs parādijusies,varētu būt ka eļas līmenis par maz,vai reika sāk iet pie dieviem?
31 Oct 2015, 15:55:02 egiiils3 rakstīja:
Man tāds jautājums,kapēc cilvēki saka,ka e60 jaņem no 2005.gada? kas tajos 3/4 gada e60 ir tik slikts?
Ir tā ka pašlaik labāks par 6k vērtu e60/61 nesanāk,bet baigi gribu pamēģināt to auto,tapēc intresēja kādas ir remonta izmaksas šim dampim un vai nebūs tā ka visu laiku jāremontē?
pirms pērc aizved uz diagnostiku, es aizvedu pie BR, sastādīja 2k tāmi e61 kuram cena 9500 €. mazliet pārspīlēta tā tāme, bet katra zina remonts nav lets ja tas ir tas par ko uztraucies, tad šis nebūs īstais auto vai pat marka
ar pilnpiedziņu viss ir kārtībā, bet par šo konkrēto nav vērts maksāt, nahuj e60 kuram ātrumi ar roku jāpārslēdz.
Es pats ari itka jau pieradu pie tomata,bet citi atkal miž karstu par manuali...
Bet mani vairak interese cena šim modelim ja nebutu xdrive tad zinu ka cena butu pa lielu,bet pa cik ir xdrive hvz...
Joprojām jājos ar to savu eroru!!!!
Pēc atvienošanas un salona tīrīšanas deg kļūda,ka siksnas pievikšanas patronai ir par MAZU pretestība(kreisā puse) Atvienoju patronu labajā pusē šofera sēdeklim uz sekundi to patronu,tagad arī tā kļūda deg
Pēc nodzēšanas tā kļūda atkal parādās pēc noslāpēšanas. Visur viss sauss u.t.t