Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
es gan neesu JZ, bet lai arii mani $.02 tiek...
kompresija ir atkariiga no kompresijas pakaapes un volumetriskaas efektivitaates pie konkreetajiem apgriezieniem. savukaart degvielas (ne)detoneeshana ir atkariiga no kompresijas un degkameras formas - no taa, kaa paarvietojas degshanas fronte. kaa visu sho var *apreekjinaat* man nau skaidrs. empiiriski ir noskaidrotas labaakaas degkameru formas un zinot iepluudes/izpluudes parametrus var piemest uz pirxtiem apmeeram kaadaa apgriezienu diapazonaa buus labaaka volumetriskaa efektivitaate, betnu taa jebkuraa gadiijumaa nau "preciiza zinaatne"...
edzuli, saspringsti un njem vai nu gatavu un jau notesteetu produktu, vai arii atmet tam pasaakumam ar roqu. ja saaksies experimenti, tad tu rezultaataa izteereesi daudz vairaak naudas un rezultaats var arii nesasniegt veelamo. taapeec jau arii tie gatavie kiti nopietniem kantoriem maxaa taadu naudu, tur ir uzcepts ne viens vien biidelis, lai noskaidrotu, kaa ir vislabaak.
būs, būs pārbaudītas vērtības. Esmu daudz par S14 lasījis iekš S14 net. Neviens tur nesūdzās par tiem turnet vai VAC 2.5 kitiem ar 11.5:1 vai 11:1 kompresijām. Tie būs par pamatu.
runa jau nav tikai par performanci, bet stilu un izjūtām Tā kartinga un pagātnes sajūta. Tajā pat laikā performance nevar būt slikta autiņam ar 250zs un 1200kg pašmasu
Starp citu, tie priekšējie alumīnija plaukti nāca 215zs versijai no kaut kāda 89’. Viņi der arī citiem E30. Maksā ~ 250 lvl abi divi jauni.
hee, kad saaku buuveet eskortu iepirku v6 cosworth motoru... sameeraa vieglu bet ar 200 zs. iisu gaajienu un milziigu potenciaalu principaa, prieksh mk2 eskorta... bet tagad, izbraucot ar ghibli ar tiem 300zs... chota liekas ka pilnpiedzinja tomeer buutu praatiigaakais risinaajums shim variantam...
tas taa, ne pa teemu...
bet pa teemu - tieshaam, edzuli, visu cienu! veel no iauto laikiem respekteeju kaa iestaajies par bmw ar savu e21... un ko sasniedzi - apsveicu! un arii ka bmwpower.lv projekts izdevaas!
tagad ar atkaapi - ja es buutu Tavaa vietaa -
ofic uztaisiitu specpasuutiijuma aaadas salonu...
motoru toch tikai uz to kitu kko domaa...
kraasa balta ir ok, ja domaa, ka tieshaam speesi no ruusas pasargaat, jo sawaadaak, taa kraasa war par reaalu murgu paarveersties.
2007-02-18 01:18, NightWing rakstīja:
hee, kad saaku buuveet eskortu iepirku v6 cosworth motoru... sameeraa vieglu bet ar 200 zs. iisu gaajienu un milziigu potenciaalu principaa, prieksh mk2 eskorta... bet tagad, izbraucot ar ghibli ar tiem 300zs... chota liekas ka pilnpiedzinja tomeer buutu praatiigaakais risinaajums shim variantam...
tas taa, ne pa teemu...
bet pa teemu - tieshaam, edzuli, visu cienu! veel no iauto laikiem respekteeju kaa iestaajies par bmw ar savu e21... un ko sasniedzi - apsveicu! un arii ka bmwpower.lv projekts izdevaas!
tagad ar atkaapi - ja es buutu Tavaa vietaa -
ofic uztaisiitu specpasuutiijuma aaadas salonu...
motoru toch tikai uz to kitu kko domaa...
kraasa balta ir ok, ja domaa, ka tieshaam speesi no ruusas pasargaat, jo sawaadaak, taa kraasa war par reaalu murgu paarveersties.
2007-02-18 01:18, NightWing rakstīja:
tagad ar atkaapi - ja es buutu Tavaa vietaa -
ofic uztaisiitu specpasuutiijuma aaadas salonu...
motoru toch tikai uz to kitu kko domaa...
kraasa balta ir ok, ja domaa, ka tieshaam speesi no ruusas pasargaat, jo sawaadaak, taa kraasa war par reaalu murgu paarveersties.
Kāda vēl rūsa vasaras autiņam
ādas nebūs, man viņa besī. Vai nu pa karstu vai pa aukstu. Nafig. Ādas sēdekļi arī slīd vairāk, bet tā kā domāju braukt arī pa trasi tad tas neder...
Ar kitu tur nekādi nepietiek. Kitā nav klaņu un nekas no galvas - sadalenes, vārsti, atsperes utt. Nemaz nerunājot par to kas saistīts ar ķēdi, jo, ja tas nojūk, tad pats saproti...
Drošības pēc pašu kitu ar 2.5 kloķeni un CP virzuļiem nopirkšu jau tagad (ejot uz beigām), pārējo piepirkšu nedaudz vēlāk.
Kits:
# OEM 2.5L Crankshaft Kit w/ Bearings
# Crank Pulley Bolt and Washer
# CP 11:1 Compression Ratio Piston Kit
# VAC MLS Head Gasket
# ARP Head Stud Kit and ARP Rod Bolt Kits
# Lower Gasket Set
# VAC Software (čips)
domaa tam autinjam taa ruusa jau kkur apakshaa zem mazas kaartinjas shpakteles jau nesleepjas? tur nav runa par reaaliem burbuljiem, bet pietiek ar mikroplaisaam... e30 tomeer nav tas noturiigaakais pret ruusu...
man par savu luuzni vispaar nereaala baile ka vinsh nesaaktu ruuseet, jo shobriid, vinjam pat punktinja ar ruusu nav...
Braucu ar: sarkanu spaini ar vāku vai melnu spaini bez vāka
2007-02-18 01:18, NightWing rakstīja:
hee, kad saaku buuveet eskortu iepirku v6 cosworth motoru... sameeraa vieglu bet ar 200 zs. iisu gaajienu un milziigu potenciaalu principaa, prieksh mk2 eskorta... bet tagad, izbraucot ar ghibli ar tiem 300zs... chota liekas ka pilnpiedzinja tomeer buutu praatiigaakais risinaajums shim variantam...
nu... es ikdienaa (arii ziemaa) braucu ar 250zs/310nm/1100kg/rwd ar blokji. ir braucams. un braucams, peec iipashnieku nostaastiem, paliek liidz kaadiem 300zs/400nm. ja ir vairaak, tad saak palikt neomuliigi... pilnpiedzinjai savukaart bez 300zs/450nm nau ko apsaakt.
baac, ja wareetu shitaa ar mazerati izdariit... diemzheel finansiaali tas ir laikam praktiski neiespeejami! nu ok, iespeejams ir, bet tas nekad muuzhaa neatmaxaatos!
Offline
tev sitas dvigons naak vai 
Vai Tu seko līdzi? 
