VISI E38, kas maksā ap 5000 Eur ir nobrauktas miskastes un prasīs vēl ieguldījumus pēc auto iegādes, bet tu te prasi par 1300Ls vērtu eksemplāru ar nepareizu Nr. palikni? Nepērc limuzīnu par E30 cenu un nelasi vairs Andersona pasaku grāmatu...
+ 1
nepērc auto kuru nevari atļauties!
Pa 1300Ls pameklē labāk e34 u.tml
Čoms pirms diviem gadiem nopirka vienu 740i e38 (1999.gada) individual labi nopakotu pa 2k LVL , un vienīgais, kas ir izdarīts ir nomainītas divas lambda zondes un gaisa mērītājs.
VISI E38, kas maksā ap 5000 Eur ir nobrauktas miskastes un prasīs vēl ieguldījumus pēc auto iegādes, bet tu te prasi par 1300Ls vērtu eksemplāru ar nepareizu Nr. palikni? Nepērc limuzīnu par E30 cenu un nelasi vairs Andersona pasaku grāmatu...
+ 1
nepērc auto kuru nevari atļauties!
Pa 1300Ls pameklē labāk e34 u.tml
Čoms pirms diviem gadiem nopirka vienu 740i e38 (1999.gada) individual labi nopakotu pa 2k LVL , un vienīgais, kas ir izdarīts ir nomainītas divas lambda zondes un gaisa mērītājs.
Es pa tādām naudām neriskētu pirkt e38, var jau paveikties protams, bet tā pat ilgtermiņā e38 uzturēšana nebūs lēts prieks.
VISI E38, kas maksā ap 5000 Eur ir nobrauktas miskastes un prasīs vēl ieguldījumus pēc auto iegādes, bet tu te prasi par 1300Ls vērtu eksemplāru ar nepareizu Nr. palikni? Nepērc limuzīnu par E30 cenu un nelasi vairs Andersona pasaku grāmatu...
Parādi kaut vienu benzīna E38 kurš maksā vairāk par 6000 EUR (iekš LV)!
Nerunāsim par nopi*tiem dīzeļiem, kuriem mistiski turas augsta cena...
VISI E38, kas maksā ap 5000 Eur ir nobrauktas miskastes un prasīs vēl ieguldījumus pēc auto iegādes, bet tu te prasi par 1300Ls vērtu eksemplāru ar nepareizu Nr. palikni? Nepērc limuzīnu par E30 cenu un nelasi vairs Andersona pasaku grāmatu...
Parādi kaut vienu benzīna E38 kurš maksā vairāk par 6000 EUR (iekš LV)!
Nerunāsim par nopi*tiem dīzeļiem, kuriem mistiski turas augsta cena...