13 Jun 2011, 09:36:09 Elksnis rakstīja:
Sveiki, jautājums par e46 320d - cik saprotu uz auto ir divmasnieks, bet tas dēļ čipošanas iet uz beigām(vibrācijām).. ar ko var aizstāt? kas notiek ar sajugu?
utt
LUK spararats ar LUK/Sachs sajūga komplektu bija kaut kas ap 370ls kopā. Diez vai tur priekš ikdienas braukšanas būs kaut kas labāks/ērtāks.
P.S Jāmaina , protams, viss komplekts
e39 iedegās dzeltena motora lampiņa. Manuāli rakstīts - check engine soon.
Tas ir saistībā ar gaisa plūsmas mērītāju? Un vai drīkst kādus 200 km vēl nobraukt?
kautkas ar elektroniku,tikpat labi lambda zonde vai egr utt 100 detalas taka ja zel naudas naksies pamatigi atrestauret mashinu un nomainit visas elektroniskas dalas! ja mashina vecaka par 2000 gadu tad var dikti neuztraukties,bet citadi var iekrist uz katalizatora mainu del trekna maisijuma! bet tas diezvai ja galigi kautkas nav nojucis ta ka parlej motoru!
13 Jun 2011, 18:42:54 Ch rakstīja:
cik sarežģīti ir 4cyl e30 iestādīt M42B18 vai M44B19 dzinēju? Principā plug&play? Jeb būs DDM un uzreiz jāiespringst uz m20/m50. Auto vajag ikdienai..
ja m42 vēl atrastu tieši no e30 un pilnā komplektā, tad easy. m44 gadījumā būs kaut kas jādomā ar eļļas uztvērēju, jo m44 nav bijis ar uztvērēju uz priekšu (tb e30 tipa karteri)
Es ikdienai skatītos uz m52b20 pusi, viegli atrodams, pat lētāks un ar ielikšanu nevajadzētu būt baigajām galvassāpēm.
m20 atmestu patēriņa dēļ, ikdienai tas aizvēsturiskais klucis toč nav vajadzīgs.
13 Jun 2011, 20:03:44 tomick rakstīja:
e39 iedegās dzeltena motora lampiņa. Manuāli rakstīts - check engine soon.
Tas ir saistībā ar gaisa plūsmas mērītāju? Un vai drīkst kādus 200 km vēl nobraukt?
mashina 01 gada, bet jātiek vēl līdz sensonam. Šovakar iedegās, bet nekādas izmainas motora darbībā nav. kadus 20 km nobraucu, temp. normāla stāv.
Offline
