04 Sep 2012, 17:20:57 Filipsons rakstīja:
Vot kurš gudrinieks kaut ko tādu ir izdarijis. 20det kā motors sūds un nafiga iekš BMW ? Nesaprotu max jauda 300 vairāk toč normālā ceļā nedabūt
300 Zs no SR20DET easy dabūt, tepat LV ir eksemplāri ar 400 un pat teju 600 Zs
Vo, vo, maksimums 300ZS, funny. ;D
Maksimums man šķiet drīzāk varētu būt kaut kas tuvu pie 900ZS, ja saliku tur nezinu kādas labas detaļas klāt, lai dabūtu maksimālo jaudu.
[ Šo ziņu laboja Eizenbardis, 04 Sep 2012, 23:22:46 ]
04 Sep 2012, 23:37:27 RM1 rakstīja:
Nu ar V8 nav jamiizh, ka katrs aukstais starts var but pedejais un ja apgriezhas shales, tad ir jaizlaizh sezona delj remonta izmaksaam
Šāles 100Ls Bet tev taisnība, IMHO V8 lielais pluss ir uzticamība (nav jāskatās vai atkal kāds silikons nav pārsprādzis) , bet lielais mīnuss, ka nevar pa ielu gāzt + degviela Jauda/Izmaksas variācijas gan ir miljons.
jūs te visi runājat par to ka v8 ēd daudz degvielu, tad man radās jautājums, cik tad viņš ēd? nerunāju protams par cik litriem uz 100 km, bet gan piemēram ja aizbrauc uz 333 uz stundiņu pagāzt.
04 Sep 2012, 23:37:27 RM1 rakstīja:
Nu ar V8 nav jamiizh, ka katrs aukstais starts var but pedejais un ja apgriezhas shales, tad ir jaizlaizh sezona delj remonta izmaksaam
Šāles 100Ls Bet tev taisnība, IMHO V8 lielais pluss ir uzticamība (nav jāskatās vai atkal kāds silikons nav pārsprādzis) , bet lielais mīnuss, ka nevar pa ielu gāzt + degviela Jauda/Izmaksas variācijas gan ir miljons.
Degviela - tada stridiga tema tomer
man ar trennetu 4.4 viens Bikernieku treninjsh (ja nav jastav nenormala rinda ,bet var konstanti gaazt) kaut kur ap 15ls degviela ,kas man liekas normali
Offline
liec ko gribi tas ir tikai 15 min uz stenda un tas visss
un tās riepas pie stabiem piesietās kā pirdiens jūrā pie tādiem ātrumiem!
