ja tam čomam pieder serviss + no normālas vai kaut minimālas bmw komplektācijas neko nevajag, tad tādus var skatīt. Lai arī, motoru mainīt, kārbu remontēt, elektroniku ņemties un visu pārējo, tāpat nostāsies summa tāda pati, ja ne lielāka, kā uzreiz paņemt sakarīgu bmw un ar komplektāciju.
Savādāk - na*ren bmw vajadzīgs?! lai ņem toyotu tad vai ko tādu par to summu.
vai arī- paņem e39 un pie bulgāru brīnumdariem vizuāli pārtaisa uz F10
[ Šo ziņu laboja Playstream69, 10 Aug 2015, 11:38:56 ]
e61 no ss.lv:
Lampu pulēšana
diski
klima
cic/ccc
stūre
salons
Tās lietas uzreiz iekrīt acīs un būtu jāmaina, par lūku neredzu vai ir/nav - problēmas bieži, tāpat kā ar bagāžnieka vadiem.
Par pārējo- bremzes, eļļas, filtri, kārba, motors, amji utt varēs spriest pēc diagnostikas
Tam Itālijas e60 viss tas pats, izņemot lūkas un bagāžnieka problēmas, bet klāt nāks kuzava un krāsošanas darbi.
Es viņa/tavā vietā skatītos kādu citu labu/nopakotu pa teiksim 3-5K dārgāku, jo tik un tā nāksies ielikt >3k lai būtu kaut cik jēdzīgs.
Citron,radiniekus neizvēlas,un mogo nav jāņem.
Par cik apzinos ka šiem jaunās paaudzes autiņiem problēmas ir vairāk kā vajag(ne tikai BMW),gribēju lai kāds vēlreiz publiski to pasaka,varēšu atrādīt.Par LT,nav jau vienmēr tik slikti.
Aprīkojums viņam nav pirmajā vietā.
Ir pašam saskarsme ar auto visu mūžu,bet pēdējā laikā citam cenšos mazāk ko ieteikt
Pēc Jūsu ieteikumiem te(linkā,parole Audi)arī bija kapi,dikti lēts un fiksi bij prom(protams nepārspīlējot) http://foto.inbox.lv/lenko/Audi
Lai vai kā, bija arī saturīgas atbildes thanks
P.s.Piedāvājiet normālu ģimenes dīzeļauto,vismaz no 2 L ap 5k.
Ir noskatīts viens pre-lci 530d, īpašnieks saka, ka kkas ar kondišku nav, neesot spiediens + noņemta siksna, attiecīgi jārēķinās ar ļaunāko, jautājums cik varētu izmaksāt remonts sliktākajā gadījumā?
Pārdod bmw e60 priekšējos zaldātiņus lemforder jaunus iepakojuma abus pa 30euro.Nopirku,bet nebija vajadzīgi.Un orģinālo motorola bmw telefonu pa 20euro.
Vēlos iegādāties +- normalu E60 530D vai iespēja dabūt +- pa 8k ja ne,tad pa kādu ciparu var iegādāties normālu ,nevis jaunu? Gudreļus lūdzu nerakstīt un nekrāt sev foruma cepumus par asprātīgām replikām ,netēresim ne savu ne manu laiku!
10 Aug 2015, 21:47:42 marrtins rakstīja:
Ar šādiem blabla vari rēķināties, ka būs plīsums kaut kur, kur saule neiespīd
plīsusi truba ir nieks. Man vecajam E60 bija miris kondicioniera salona radiators (nejaukt ar to kurs auto prieksa). Jauns maksā ap 400e, darbs vis maz 200e, jo jāpārjauc viss panelis. E60 vispār kondicionieri regulāri noklājas.
Braucu ar: 523i un e65 735, ienīstu E-36, man ar besī biezie :@
11 Aug 2015, 15:24:53 janonix rakstīja:
Vēlos iegādāties +- normalu E60 530D vai iespēja dabūt +- pa 8k ja ne,tad pa kādu ciparu var iegādāties normālu ,nevis jaunu? Gudreļus lūdzu nerakstīt un nekrāt sev foruma cepumus par asprātīgām replikām ,netēresim ne savu ne manu laiku!
ja ņem e-60 un gribi braukt ar viņu, nevis dzīvot pa servisiem, tad ir jāpērk pēc iespējas plikāks, tie protams ir arī ar mazāku noskrējienu, nekā pilns ar komforta solonu un kruiza kontroli. liels pluss ja ir manuāla kārba (atkrīt recro pakalpojums) labu e-60 var dabūt arī pa 6k. bet jāmeklē ir pliks kā baznīcas žurks!!!
Offline
