Online

Pašreiz BMWPower skatās 141 viesi un 2 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Diskusijas par BMW modeļiem » BMW X sērija » X5 E53 (2000-2007)

Tēma: X5 E53

AutorsZiņojums
CP17
13. Jun 2013, 17:16 #121

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


13 Jun 2013, 16:00:10 Black_Bug rakstīja:
Vienalga, grozi, kā gribi, bet normālā kondīcijā par vecais E53 neiznāks zem 9500EUR. ja samaksāsi mazāk, tad uzreiz mēneša laikā starpību ieliksi ta pat.

Nujau tu te dziedi ...
Offline
endurists
13. Jun 2013, 17:22 #122

Kopš: 21. Apr 2009

Ziņojumi: 373

Braucu ar: Husaberg FE501 13' KTM Adventure LC4, BMW 120d


13 Jun 2013, 17:16:28 CP17 rakstīja:

13 Jun 2013, 16:00:10 Black_Bug rakstīja:
Vienalga, grozi, kā gribi, bet normālā kondīcijā par vecais E53 neiznāks zem 9500EUR. ja samaksāsi mazāk, tad uzreiz mēneša laikā starpību ieliksi ta pat.

Nujau tu te dziedi ...


Čomam ir 2007.gada 3.0D nezinu e53 vai kas jaunāks. Pagājušogad beidzās priekšējā pusass 450Ls+ PVN darbs ar detaļām, pretī Spicei tajā salonā. Šopavasar pātrūka motora siksna (tā vismaz viņš stāstīja - nav tehnisks cilvēks). Dīleris esot piedāvājis tikai jaunu motoru 8K Ls, beigās kādā kantorī esot nomainījuši dzinēju pa 2,5 tūkst. Ls
Offline
PowerBMW
13. Jun 2013, 17:27 #123

Kopš: 27. Jul 2006

Ziņojumi: 5824

Braucu ar:

E53(facelift):
pēc 3 meņešu lietošanas!!!-nemēģināt pielidzināt nevienam e39 Tas ir bobiks ar viduvēj labu komfortu
Stūrēšana ka ne vienam BMW lidz tam gadam,vadamiba uz grunts un slapja asfalta-----japierod-izaicinoša(jaunas R19 mišas virsū)
pateriņš nu varēja būt labāks bet bobiks tak 80litru bāku 650-800km
piekare-Nu tur varam salidzināt e39 un e38 JO 60% tur vis ir un der no tiem modeļiem-TATAD lēti!
Un pats galvenai-Tiem kuriem gribās pačotu!!! tak uz E39 vairs neviens neatskatas pat ne uz M-JO domāk ka nav īsta
Offline
PowerBMW
13. Jun 2013, 17:29 #124

Kopš: 27. Jul 2006

Ziņojumi: 5824

Braucu ar:


13 Jun 2013, 17:22:34 endurists rakstīja:

13 Jun 2013, 17:16:28 CP17 rakstīja:

13 Jun 2013, 16:00:10 Black_Bug rakstīja:
Vienalga, grozi, kā gribi, bet normālā kondīcijā par vecais E53 neiznāks zem 9500EUR. ja samaksāsi mazāk, tad uzreiz mēneša laikā starpību ieliksi ta pat.

Nujau tu te dziedi ...


Čomam ir 2007.gada 3.0D nezinu e53 vai kas jaunāks. Pagājušogad beidzās priekšējā pusass 450Ls+ PVN darbs ar detaļām, pretī Spicei tajā salonā. Šopavasar pātrūka motora siksna (tā vismaz viņš stāstīja - nav tehnisks cilvēks). Dīleris esot piedāvājis tikai jaunu motoru 8K Ls, beigās kādā kantorī esot nomainījuši dzinēju pa 2,5 tūkst. Ls


maitas ielikuši BMW audi 2.5 V6 motoru
bet ja godigi ja tas bija e70 tad noteikti ar 500000+ nobraukumu lai ķēde pārtuktu-vai ari dumi iepriekšējie saimnieki
Offline
kaadzis
13. Jun 2013, 17:54 #125

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 495

Braucu ar: 530da


13 Jun 2013, 17:22:34 endurists rakstīja:

13 Jun 2013, 17:16:28 CP17 rakstīja:

13 Jun 2013, 16:00:10 Black_Bug rakstīja:
Vienalga, grozi, kā gribi, bet normālā kondīcijā par vecais E53 neiznāks zem 9500EUR. ja samaksāsi mazāk, tad uzreiz mēneša laikā starpību ieliksi ta pat.

Nujau tu te dziedi ...


Čomam ir 2007.gada 3.0D nezinu e53 vai kas jaunāks. Pagājušogad beidzās priekšējā pusass 450Ls+ PVN darbs ar detaļām, pretī Spicei tajā salonā. Šopavasar pātrūka motora siksna (tā vismaz viņš stāstīja - nav tehnisks cilvēks). Dīleris esot piedāvājis tikai jaunu motoru 8K Ls, beigās kādā kantorī esot nomainījuši dzinēju pa 2,5 tūkst. Ls


hmm kopš kuriem laikiem 3.0d nāk ķīļsiksna? man šķiet ka tur reāli sadirsa un tādi cilvēki arī maksā par remontiem
Offline
edzulis
13. Jun 2013, 18:32 #126

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

ghgh, vot rēcīgi piedāvāt E53 nomainīt jaunu motoru pa 8k. aa, khm, es nedaudz padomāšu. Nu labi, mainam ar
Offline
edzulis
13. Jun 2013, 18:35 #127

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

http://www.silentmedia.lv/x5/

par šito kāds ko zin? Izskatās ļoti ok bobiks.
Offline
edzulis
13. Jun 2013, 18:42 #128

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Gribu kaut ko džipveidīgu tīri drošības labad
Offline
edzulis
13. Jun 2013, 18:50 #129

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Ko tu pīpē Kādu vēl nah 3.0i sūdu, kurš vispār neiet? Tikai 4.4/4.6/4.8 + gāze un nekādi sūda dīzeļi un nemotori...
Offline
edzulis
13. Jun 2013, 19:15 #130

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Lindas bračkam bija 3.0i. Neiet galīgi un rija nenormāli daudz, jo to govi kustinot, visu laiku augsti apgriezieni. Un liels motors ir vajadzīgs tapēc, lai var droši un bez stresa apdzīt
Offline
CP17
13. Jun 2013, 19:25 #131

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

imho jūs abi pīpējat kapronu
Offline
edzhaans
13. Jun 2013, 19:44 #132

Kopš: 15. Jan 2012

Ziņojumi: 7337

Braucu ar:


12 Jun 2013, 12:09:50 Driver rakstīja:
bljin, gribetu krizvaagenu, iemestu kada e39 m30b35, bet ar izmainitu kompresijas pakapi, uzliktu citu dzineja vadibu un virsu skidro gazes iesprici. butu jasanak kautkam interesantam, ko nevar nokaut


Offline
edzulis
13. Jun 2013, 23:27 #133

Kopš: 13. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 56481

Braucu ar: S212, 911TT, 951, 635csi, NSX, Tillotson t4

Kas šitie par lukturiem?

Gadienā ne šitie: http://www.ebay.com/itm/BMW-E53-00-03-X5-HID-Xe...c9f56947&vxp=mtr



[ Šo ziņu laboja edzulis, 13 Jun 2013, 23:42:04 ]

Offline
zzips
14. Jun 2013, 07:41 #134

Kopš: 20. Feb 2004

Ziņojumi: 28219

Braucu ar: Slēgta tipa visurgājēju

Par 4.4 paprasi marihuanam, katru reizi kad vinjam uzdod so jautajumu vinjam aciis paradas asaras

-----------------
*Keep going..... It will all make sense soon
Offline
TK-lucis
14. Jun 2013, 08:54 #135

Kopš: 25. Jul 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 229

Braucu ar: h5

ķīniešu lukturi ... pirms feisliftam nav eņģeļacis
Offline
valvoline
14. Jun 2013, 09:06 #136

Kopš: 16. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 2487

Braucu ar: PP-78

Tika paņemts 3,0i ar gāzi - nav nemaz tik tups tas dzinējs priekš tā kluča, braukt var un apdzīt arī. Pilsēta ar pasmagu kāju un R20 ~7ls/100km. Komforts bez pneimo un R20 gan nav nekads paraugs bet ir ok.
Offline
zzips
14. Jun 2013, 09:19 #137

Kopš: 20. Feb 2004

Ziņojumi: 28219

Braucu ar: Slēgta tipa visurgājēju

Man arī ir 3.0 neko sliktu nevaru pateikt, neesmu ātrākais šai pus urāliem, bet arī ne pēdējais

-----------------
*Keep going..... It will all make sense soon
Offline
depo
14. Jun 2013, 09:24 #138

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20996

Braucu ar: Zirgu

Melno 4.8 no Liepaajas redzeeju manupraat uz ielas paaris dienas atpaklj, jo taa skanja bija pilniigs sekss, tapeec skatiijos kas taa smuki ruuc Bija sterils un smuks, kaa bildees ss.lv
Offline
depo
14. Jun 2013, 09:26 #139

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 20996

Braucu ar: Zirgu


14 Jun 2013, 09:23:34 SteelRat rakstīja:
cik es esu braucis ar 3.0i x5 liekas ok, gan ar bendzu, gan gaazi gan jau 4.4 iet labaak, bet uztureshana v8 bus dargaks neka r6 manupraat


Kaadaa zinjaa? Celja nodoklis? Kasko,octa? Jaa-ellja vairaak, sveces ar, detaljas drusku daargaakas kaa 3.0. Nekas jau iipashi kosmisks nebuus.
Offline
heinomen
14. Jun 2013, 09:30 #140

Kopš: 07. Nov 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 5634

Braucu ar: 15

Braucu vairāk kā gadu ar 4.6is nomainīta ir viena atsaite, apakšējā svira, stūres leņķa sensors un 2 apkopes pārējais viss ir
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, SteelRat, linda, marihuans, noisex, smudo