Manējā arī agrāk glaudīja pedāli. Kā piedraudēju, ka brauks ar autobusu, tā ātri vien beidza čakarēt dīzeli un aktīvi spiež pedāli un brauc kā pienākas.
26 Nov 2022, 22:22:22 @crime rakstīja:
man vairāk interesē, kā BMW dabūja f15 3.0d 6.2l vidējo patēriņu pēc grāmatas, kādos apstākļos un ar kādām/riepām, diskiem, utt. ? jo nu ar 20 collu r/f vasarenēm zem 10 litriem nekad nerādīja, 50/50 pilsēta/šoseja netopījot
Ari 3.0d + chip,topiju,pārsvarā pa šoseju braucu, kāja smaga ,bet brauc kā gribi 100-130 vai ārpus lv ātrāk ,visu laiku ap 9.5. arī R20.
iespējams vroģe nekas nav nobraukts, visa eko šmeko vietā, kļūdu par dzinēju nav, diski/riepas pēc grāmatas, riepas jaunas, 140k km, vēsture pie bmw, nobraukuma pieaugums vienmerīgs..
26 Nov 2022, 22:29:19 @depo rakstīja:
Manējā arī agrāk glaudīja pedāli. Kā piedraudēju, ka brauks ar autobusu, tā ātri vien beidza čakarēt dīzeli un aktīvi spiež pedāli un brauc kā pienākas.
es nopirku savejaj bembi universalu un bija pilika truba viena un tad liku lai tippiu lai dzinejs elpo un tagad ir abas trubas melnas ir ok
26 Nov 2022, 22:16:07 @crime rakstīja:
e70 Euro5 un f15 Euro6
Kā izmešu samazinājums palīdz tik ļoti samazināt patēriņu? Uzliekot piemēram adblue sistēmu priekš euro6 - kā tas dod degvielas ietaupījumu
Nu Tu domā tur vadība 1:1 ? Atšķiras tikai ar to ka smidzina adblue ? Visu laiku jau spiež uz to lai samazinātu patēriņu,kāpēc domā ka inženieri ar katru paaudzi neizdoma kaut vai programa pielabot kādas nianses..
26 Nov 2022, 22:22:22 @crime rakstīja:
man vairāk interesē, kā BMW dabūja f15 3.0d 6.2l vidējo patēriņu pēc grāmatas, kādos apstākļos un ar kādām/riepām, diskiem, utt. ? jo nu ar 20 collu r/f vasarenēm zem 10 litriem nekad nerādīja, 50/50 pilsēta/šoseja netopījot
Ari 3.0d + chip,topiju,pārsvarā pa šoseju braucu, kāja smaga ,bet brauc kā gribi 100-130 vai ārpus lv ātrāk ,visu laiku ap 9.5. arī R20.
Ļoti ļoti liela starpība no rūpnīcas patēriņa, tev pēc papīriem ir:
26 Nov 2022, 22:31:54 @Locis rakstīja:
Nu Tu domā tur vadība 1:1 ? Atšķiras tikai ar to ka smidzina adblue ? Visu laiku jau spiež uz to lai samazinātu patēriņu,kāpēc domā ka inženieri ar katru paaudzi neizdoma kaut vai programa pielabot kādas nianses..
Ar vadību vien panākt TIK lielu patēriņa samazinājumu Tad jau Kaross būtu miljonārs
Nu kad inženieri daudz laika pie viena motora pavada,varbūt atrod ko pielabot. Nesaku ka tas viss uz vadības rēķina ,bet kaut kāda nieanses vēl gan jau ir..
Tas ka ģenerators paātrinājuma noņem mazāk jaudu ,tā ir visiem auto ? Viņš dod vairāk iekša tukšgaitā.
Ja,nu ģenerators atšķiras viņiem
26 Nov 2022, 22:22:22 @crime rakstīja:
man vairāk interesē, kā BMW dabūja f15 3.0d 6.2l vidējo patēriņu pēc grāmatas, kādos apstākļos un ar kādām/riepām, diskiem, utt. ? jo nu ar 20 collu r/f vasarenēm zem 10 litriem nekad nerādīja, 50/50 pilsēta/šoseja netopījot
Ari 3.0d + chip,topiju,pārsvarā pa šoseju braucu, kāja smaga ,bet brauc kā gribi 100-130 vai ārpus lv ātrāk ,visu laiku ap 9.5. arī R20.
Ļoti ļoti liela starpība no rūpnīcas patēriņa, tev pēc papīriem ir:
ES NECD tests vairāk rādīja dzinēja un transmisijas efektivitāti, jo tests tika veiks uz ruļļiem un "pilsētas" režīmā vidējais 15 kmh ar nelielu akcelerāciju un lielu laiku stāvēšanu (ar izslēgtu dzinēju dēļ start stop) un šosejas režīmā vidējais ap 60kmh, atkal ar ļoti maigu ieskrējienu. Turklāt, ražotāji bija sākuši optimizēt tos testus, veicot lielā temperatūrā, pilnībā uzsilušiem auto (bez ieslēgta AC), ar mazākajām riepu/disku izmēriem (daži vēl krāpās un lika eko riepas, kādas nemaz OE nenāca uz tā auto), plus pumpējot tajās max atmosfēras, tādēļ 2010to vidus un beigu NECD datiem ar realitāti bija jau mazs sakara - tas bija tests priekš CO2 kvotu aprēķiniem ar mērķi tos max samazināt. Ņemot to vērā, tika izstrādāts WLTP tests, kas jau ir reālāks un tur ir sadalītas 4 ātruma zonas (BMW gan rāda tikai vidējo WLTP, bet VAG grupai, ja parokas, tad var atrast pilno info), kas jau ir pietuvināts realitāte un ir sasniedzamas. High zona imitēs ideālus šosejas režīmu ar vidējo ap 90kmh un extra high braukšanu aptuveni 110 režīmā. Tas viss protams, +20 grādos, strauji nespiežot akseleratotu utt., bet reāli sasniedzams. WLTP ir obligāts no 2019. gada, bet jaunajiem modeļiem ražotāji to publicēja jau nedaudz ātrāk.
Es sev skaitu klāt 1 līdz 1,5l pie WLTP. Turklāt pēc WLTP katram papildaprīkojuma konfigurācijas variantam būs savi dati. Piemēram, G05 3,0d ar 18 diskiem WLTP rāda 6,6l un uzliekot M-pack jau ir 7,1l (jo 20 collu rati ar platākām riepām) un 22 collu ratiem ar visu papildaprīkojumu, kas palielina svaru (un patēriņu), jau tas ir 8,0l. Patēriņu palielina ne tik daudz disku izmērs, cik riepu platums uz lielāka izmēra diskiem.
Par G05 3,0d - realitātē, braucot dinamiski, bet neskrienot, vidējā režīmā būs ap 8,5-9l. G05 3,0i B58 benzīns ap 11-12. Tās 2,2-2,3 tonnas pašmasu un lielu frontālo laukumu jau nekādi nenoslēpsi, plus vēl ar 300+ mm riepām pakaļā.
Atgriežoties pie tēmas, Spritmonitor reālo F15 M50d lietotāju dati rāda ap 10l vidējo, bet ir daži, ka pamanās ar 9,0l iztikt.E70 ražoja īsu brīdi un tur ir maz datu, bet tie kas ir, rāda 10,5l, līdz ar to real life var teikt, ka E70 un F15 M50d tērē ļoti līdzīgi, jo F15 jau vienkārši bija otrais lielāks E70 facelifts un tikai ar G05 2019. gadā pēc būtības parādījās jauns X5.
27 Nov 2022, 10:05:20 @smudo rakstīja:
Atgriežoties pie tēmas, Spritmonitor reālo F15 M50d lietotāju dati rāda ap 10l vidējo, bet ir daži, ka pamanās ar 9,0l iztikt.E70 ražoja īsu brīdi un tur ir maz datu, bet tie kas ir, rāda 10,5l, līdz ar to real life var teikt, ka E70 un F15 M50d tērē ļoti līdzīgi, jo F15 jau vienkārši bija otrais lielāks E70 facelifts un tikai ar G05 2019. gadā pēc būtības parādījās jauns X5.
10.5L tad ir diezgan sūdīgs rezultāts. Man šobrīd ir 256zs/625nm, 2.65t smags, arī 3.0d, arī uz R20, tā pati 8HP kārba, bi turbo, vidējais ir 10.3L.
27 Nov 2022, 10:05:20 @smudo rakstīja:
Atgriežoties pie tēmas, Spritmonitor reālo F15 M50d lietotāju dati rāda ap 10l vidējo, bet ir daži, ka pamanās ar 9,0l iztikt.E70 ražoja īsu brīdi un tur ir maz datu, bet tie kas ir, rāda 10,5l, līdz ar to real life var teikt, ka E70 un F15 M50d tērē ļoti līdzīgi, jo F15 jau vienkārši bija otrais lielāks E70 facelifts un tikai ar G05 2019. gadā pēc būtības parādījās jauns X5.
10.5L tad ir diezgan sūdīgs rezultāts. Man šobrīd ir 256zs/625nm, 2.65t smags, arī 3.0d, arī uz R20, tā pati 8HP kārba, bi turbo, vidējais ir 10.3L.
Ņem vērā, ka tie dati pamatā ir no Vācijas, kur cilvēki pa bāņiem ātrāk paskrien, īpaši ja pērk M50d + Tev LR diez vai 315mm riepas? Kā jau teicu, pats diska izmērs statiskos ātrumos patēriņu neietekmē - visu nosaka riepas platums un BMW palielinot diska izmēru, bieži tiek būtiski palielināts riepas platums. Turklāt, M50d ir būvēts un regulēts nosacītai performance panākšanai un ir jūtami mazāk ekonomisks pa 3,0d, kuram ir Tevis minētie jaudas un griezes rādītāji (G05 3,0d 265zs/620Nm bez Mpack mierīgi braucot var arī zem 8l vidējo dabūt). Principā beigu beigās visu nosaka braukšanas profils.
Paziņa vasaras sākumā paņēma jauno LR Defender 110 ar 3,0d - auto pašmasa, ja nemaldos bija 2,4 vai 2,5t, un pa vasaru braukājot no pierīgas uz darbu Rīgā Eco režīmā, vidējo dabūja ap 8,5l uz 10k km, bet šosejas režīmā viņam tajos braucienos uz darbu, ieskaitot nedaudz rīta sastrēgumus, vidējais vienmēr ir ap 6,5l. Bet nu tas viss ir vairāk statistikai, jo jauns tas auto maksā tik daudz, ka pāris litri degvielas pat pie 30k km gada nobraukuma nav būtiski.
Pasaki tam cilvēkam, kurš nopirka to Defenderi, ka viņam draud garantijas laikā vismaz 2 dzinēja maiņas līdz 50 000km Varu pastāstīt sīkāk visu ar ko tas beigsies un kapēc
27 Nov 2022, 10:23:41 @smudo rakstīja:
Jā, ļoti iespējams, ka E70 bija NECD dati un F15 WLTP dati paņemti.
NEDC datus droši vien domā, bet autors pat nav paskaidrojis, vai tie F15 dati ir lielāki (tad jā, cita mērīšanas metodika), vai mazāki (optimizēta mērēšanas metodika).
27 Nov 2022, 11:24:17 @depo rakstīja:
Pasaki tam cilvēkam, kurš nopirka to Defenderi, ka viņam draud garantijas laikā vismaz 2 dzinēja maiņas līdz 50 000km Varu pastāstīt sīkāk visu ar ko tas beigsies un kapēc
Tas attiecas arī uz 2022. gada 3,0d? Viņš gadā ar to konkrēto auto plāno ap 30k km o nobraukt - tad viņam pēdējais brīdis veikt to profilaksi, par ko Tu tagad saki Lai nespamotu zem F15 - vari to iepostēt LR/RR tēmā?
Man F15 ,R20 ,275 un 315 platumi, teorētiski ap 310 zs un 650 mm,m pack,brauc lv 120-140 kruīzā vai kaut kur ārpus lv ar garākos tripos ,ar 150 ,vienmēr kkas ap 9,5 l uz 100km. Varētu teikt ka agresīvi braucu
Offline
Varu pastāstīt sīkāk visu ar ko tas beigsies un kapēc 