a kādi ir argumenti atļaut pārkāpt?
kāpēc jābrauc 90-100, nevis 80-90?
nemēģinu provocēt utt, vnk interesanti, vai kāds var tādus minēt...
a kurš saka, ka vajag atļaut ?
nu, pietiek palasīt visu gaudošanu par fotoradariem, lai tāds iespaids rastos
ja neuztvēri, tad lielākā gaudošana bija par visām shēmām ,kas bija zem FR projekta ... nu tur jēli noteikumi, termiņu neievērošanas, par kurām nekā nav ..... utt utt ...
par policijas diršanu, ka neslēps, bet slēpa ... karoč būtu normāls FR projekts, tad ne1 nekunkstētu.
06 Feb 2013, 19:55:26 VMR rakstīja:
Vajag ieviest visos vieglajos tahogrāfus, tad ejot ikgadējo TA nolasīt datus un par katru ātruma pārsniegšanas reizi nežēlīgi pist!!! Nevajadzēs ne fotoradarus ne fēnus, CP nodarbosies tikai ar satiksmes regulēšanu
Gan jau pēc dažiem gadiem sāks spriest par obligātu GPS, 24/7 kontroli un automātisku drāzienu pārkāpuma gadījumā
a kādi ir argumenti atļaut pārkāpt?
kāpēc jābrauc 90-100, nevis 80-90?
nemēģinu provocēt utt, vnk interesanti, vai kāds var tādus minēt...
a kurš saka, ka vajag atļaut ?
nu, pietiek palasīt visu gaudošanu par fotoradariem, lai tāds iespaids rastos
ja neuztvēri, tad lielākā gaudošana bija par visām shēmām ,kas bija zem FR projekta ... nu tur jēli noteikumi, termiņu neievērošanas, par kurām nekā nav ..... utt utt ...
par policijas diršanu, ka neslēps, bet slēpa ... karoč būtu normāls FR projekts, tad ne1 nekunkstētu.
kā tad! ja neviens nepārkāptu- lūk tad neviens negaudotu... manis pēc lai tur kaut 100 fotoradari stāv, noslēpti vai nenoslēpti
valsts par tiem sūdiem neko nemaksāja- kādas tad vēl tur var būt shēmas?
a kādi ir argumenti atļaut pārkāpt?
kāpēc jābrauc 90-100, nevis 80-90?
nemēģinu provocēt utt, vnk interesanti, vai kāds var tādus minēt...
kādi? pateikšu - ja sodīs par ātruma pākāpšanu 3km/h - visi brauks uz 80-85
jo visi ir mīzalas un baidīsies..
1) par to, ka nevar zināt par spidometra precizitāti..
2) par to, ka ej nu noturi bez kruīza precīzu ātrumu un labāk tad maukt uz 85..
bet man pilnīgi pajāt! kopš nav FR ir reāls kaifs - vari izbraukt cauri visai LV uz 160 un zināt, ka, ja pa ceļam neesi sodīts - tātad neesi
dtektors rullēe.. jo sukas pa naktīm saslēpjas visos apdzīvotos miestos - rūpējas par drošību, tā teikt
jautājums bija- kāpēc 90-100, nevis 80-90? tās pasakas par neprecīzajiem spidometriem un nespēju konstantu ātrumu uzturēt ir pilnīgs bullšits
a kādi ir argumenti atļaut pārkāpt?
kāpēc jābrauc 90-100, nevis 80-90?
nemēģinu provocēt utt, vnk interesanti, vai kāds var tādus minēt...
a kurš saka, ka vajag atļaut ?
nu, pietiek palasīt visu gaudošanu par fotoradariem, lai tāds iespaids rastos
fotoraari pēc idejas ir ļoti laba ģēla realizācija bija pakaļā
sākumā te daži aizstāvēja, ka normāla projekta realizācija..
bet, ja tā būtu normāla - tad tagad ārā būtu fotoradari tāpēc visiem FR ieviešanas aizstāvjiem tgad vajadzētu nokaunēties un teikt - user, subaru un citiem, jums bija taisnība, jūs esat gudri un esat pelnījuši 3 zvaigžņu ordeni!
Tevi tak FR tā pat neskara. Viņi tak līdz cik tur, 220 fočēja?
a kādi ir argumenti atļaut pārkāpt?
kāpēc jābrauc 90-100, nevis 80-90?
nemēģinu provocēt utt, vnk interesanti, vai kāds var tādus minēt...
a kurš saka, ka vajag atļaut ?
nu, pietiek palasīt visu gaudošanu par fotoradariem, lai tāds iespaids rastos
fotoraari pēc idejas ir ļoti laba ģēla realizācija bija pakaļā
sākumā te daži aizstāvēja, ka normāla projekta realizācija..
bet, ja tā būtu normāla - tad tagad ārā būtu fotoradari tāpēc visiem FR ieviešanas aizstāvjiem tgad vajadzētu nokaunēties un teikt - user, subaru un citiem, jums bija taisnība, jūs esat gudri un esat pelnījuši 3 zvaigžņu ordeni!
raudāšana bija dēļ tā, ka reāli kāds tika arī sodīts, visi grib drošību, bet neviens negrib tikt sodīts
kļūda laikam jau bija no uzņēmuma puses apņemties saistības, kuras nespēja izpildīt termiņos
varēja jau valsts pati pirkt tos radarus- tikai laikam piķis nebija tik daudz
06 Feb 2013, 20:05:48 user rakstīja:
realizācija bija pakaļā
realizācija bija normāla. uz ceļiem tie bija, ātrumus fiksēja. neatminos nevienu gadījumu, kad būtu traktoram iedota bilde par 150kmh.
kāpēc projekts tika nogremdēts man palika skaidrs pēc ļurbanoviča autiņam izrakstītajiem sodiem. tādi kā viņš mums ir simtiem, pieraduši, ka CP ieraugot seju izvēlās nesodīt. kur nu vēl runāt par "sporta nodokļa" sarunātājiem.
Līdz +21 km/h nekādus sodus nevajag. Visu, kas notiek pēc 74 un 113, lai soda kaut vai bargāk. Un, lai kukuļdevējus bargi soda, nav ko veidot nevienlīdzību. Tad būs viss kārtībā
06 Feb 2013, 20:14:13 shmurger rakstīja:
vēl tikpat normāla ģēla, kā fotoradari, ir , teiksim, piecreiz lielāki sodi. vienīgi godīgus mentus vajag ar lielām algām
ar sodiem nav tik vienkārši jābūt tomēr samērīgumam - līdz ar to 5x lielāki sodi jāliek par visu būtu.. reāli jāpārskata visi sodi par visiem pārkāpumiem un tad jāsāk braukt jau krimināllikumā..
06 Feb 2013, 20:14:13 shmurger rakstīja:
vēl tikpat normāla ģēla, kā fotoradari, ir , teiksim, piecreiz lielāki sodi. vienīgi godīgus mentus vajag ar lielām algām
ar sodiem nav tik vienkārši jābūt tomēr samērīgumam - līdz ar to 5x lielāki sodi jāliek par visu būtu.. reāli jāpārskata visi sodi par visiem pārkāpumiem un tad jāsāk braukt jau krimināllikumā..
Kāds ir sodu galvenais mērķis?
padomā pats
tad jau uzliekam par visiem pārkāpumiem nāves sodu un viss darbosies? izrādās tik vienkāršs risinājums
Nu ne jau tik radikāli, bet ļoti pieļauju, ka pārkāpumu būtu mazāk Nepiekrīti??
tu taču baigais nazis fizikā un matemātikā, bet raksti kautkādu sūdu.
pat es zinu, ka piekrauts autiņš lidos tāļāk nekā tukšs autiņš. un tad vēl abs, ne abs, sauss, slapjš.
frāzei "bremzēšanas ceļš būs garāks" disklaimeru būs daudzreiz mazāk nekā metriem vai procentiem.
ļoti pareizi, ka ir daudzi aspekti, kas ietekmē bremzēšanas ceļu.
tādēļ ministre vēl varēja izteikt priekšlikumu, ka ziemā ātrumu visur par 20kmh mazāku drīkst, a ja nu slidens
ja brauc ar švakām riepām vai vecu mašīnu, tā konfiscēt, jo tad tas ir bīstami gājējiem, ja nu notriec
tātad viss tika darīts forši, termiņos un kā pienākas? neviens privāts pasūtītājs nebūt auklējies tik ilgi un pacietīgi kā to darīja valsts.. par izgāšanu te nav ko runāt..
es pēc ļurbanoviča sodu nopublicēšanas par 90% esmu pārliecināts, ka projektu vienkārši noraka. ne viņš vienīgais kurš piecu mēnešu laikā spēja savākt 600Ls sodos.
padomā pats. urbanovičs saeimā sēž jau padsmit gadus. pa šiem gadiem es neatminos, ka viņš būtu kaut reizi sodīts. vai tiešām kāds ir tik naivs un domā, ka urbis sāka pēķšņi pārkāpt ātrumu? muļķības, līdz šim viņu, ja arī apturēja, tad uzreiz palaida vaļā, jo neviens CP negribēja pisties ar viņa protokola noformēšanu saeimas deputātam.
06 Feb 2013, 20:05:48 user rakstīja:
realizācija bija pakaļā
realizācija bija normāla. uz ceļiem tie bija, ātrumus fiksēja. neatminos nevienu gadījumu, kad būtu traktoram iedota bilde par 150kmh.
kāpēc projekts tika nogremdēts man palika skaidrs pēc ļurbanoviča autiņam izrakstītajiem sodiem. tādi kā viņš mums ir simtiem, pieraduši, ka CP ieraugot seju izvēlās nesodīt. kur nu vēl runāt par "sporta nodokļa" sarunātājiem.
normāla realizācija?
1) visi neapmierināti gan valsts gan privātie 2) projekts izgāzies 3) laikā netika ieviests kamēr vēl nekas negrima.. 4) apakšā amatpersonu meili utt..
tātad pakaļā
nelauzies - labāk organizē man ordeni
valsts neapmierinata jo netika uzstaditi laika stacionaries,privatie neapmiranati jo radas soda neizbegamibas sajuta.Neievies stacionaros jo apdirsas planošana,nebij iedomajušies ka daudz kur japievelk elektriba pa dargo,un daudz kur privatie un VM neļaus nemaz vilkt vadus.Ta ari ši laba ideja tika norauta podā
06 Feb 2013, 20:05:48 user rakstīja:
realizācija bija pakaļā
realizācija bija normāla. uz ceļiem tie bija, ātrumus fiksēja. neatminos nevienu gadījumu, kad būtu traktoram iedota bilde par 150kmh.
kāpēc projekts tika nogremdēts man palika skaidrs pēc ļurbanoviča autiņam izrakstītajiem sodiem. tādi kā viņš mums ir simtiem, pieraduši, ka CP ieraugot seju izvēlās nesodīt. kur nu vēl runāt par "sporta nodokļa" sarunātājiem.
normāla realizācija?
1) visi neapmierināti gan valsts gan privātie 2) projekts izgāzies 3) laikā netika ieviests kamēr vēl nekas negrima.. 4) apakšā amatpersonu meili utt..
tātad pakaļā
nelauzies - labāk organizē man ordeni
valsts neapmierinata jo netika uzstaditi laika stacionaries,privatie neapmiranati jo radas soda neizbegamibas sajuta.Neievies stacionaros jo apdirsas planošana,nebij iedomajušies ka daudz kur japievelk elektriba pa dargo,un daudz kur privatie un VM neļaus nemaz vilkt vadus.Ta ari ši laba ideja tika norauta podā
+ uzņēmums cerēja uz ahūno peļņu un par katru cenu centās uzvarēt, piedāvājot zemākus peļņas %, bet pārrēķinājās un smagi aplauzās
tātad viss tika darīts forši, termiņos un kā pienākas? neviens privāts pasūtītājs nebūt auklējies tik ilgi un pacietīgi kā to darīja valsts.. par izgāšanu te nav ko runāt..
es pēc ļurbanoviča sodu nopublicēšanas par 90% esmu pārliecināts, ka projektu vienkārši noraka. ne viņš vienīgais kurš piecu mēnešu laikā spēja savākt 600Ls sodos.
padomā pats. urbanovičs saeimā sēž jau padsmit gadus. pa šiem gadiem es neatminos, ka viņš būtu kaut reizi sodīts. vai tiešām kāds ir tik naivs un domā, ka urbis sāka pēķšņi pārkāpt ātrumu? muļķības, līdz šim viņu, ja arī apturēja, tad uzreiz palaida vaļā, jo neviens CP negribēja pisties ar viņa protokola noformēšanu saeimas deputātam.
man čoms neatpazina vinu deputateli un uzrakstija protokolu,visam iecirknim tika rajiens
06 Feb 2013, 20:05:48 user rakstīja:
realizācija bija pakaļā
realizācija bija normāla. uz ceļiem tie bija, ātrumus fiksēja. neatminos nevienu gadījumu, kad būtu traktoram iedota bilde par 150kmh.
kāpēc projekts tika nogremdēts man palika skaidrs pēc ļurbanoviča autiņam izrakstītajiem sodiem. tādi kā viņš mums ir simtiem, pieraduši, ka CP ieraugot seju izvēlās nesodīt. kur nu vēl runāt par "sporta nodokļa" sarunātājiem.
Atceros kruizeejot uz kaadi 120 no ventspils, kaa shis mani apdzina ar savu dzipu , kopaa veel ar vinu paaris auto salipushi , pavilku drusku liidz bet ar 1.8 un pilnu masiinu negribejas iipashi
Offline
Nevajadzēs ne fotoradarus ne fēnus, CP nodarbosies tikai ar satiksmes regulēšanu 
